Uber y Lyft son las dos compañías de transporte compartido más prominentes de California. Técnicamente conocidas como “Compañías de Redes de Transporte” o “TNCs,” las compañías de transporte compartido en California están reguladas por la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) y el Código de Servicios Públicos de California. Entre otras cosas, el código:
- Establece los requisitos mínimos de seguro de auto en California para conductores de transporte compartido (con límites de al menos $1,000,000 mientras haya pasajeros en el vehículo), y
- Requiere que los servicios de transporte compartido realicen verificaciones de antecedentes de los conductores.1
Las personas que son víctimas de accidentes o delitos por parte de conductores de Lyft o Uber tienen varios posibles recursos, incluyendo:
- Demandas por accidentes de Uber y Lyft.
- Demandar por agresión o asalto por parte de un conductor o pasajero de Uber o Lyft, y
- Demandas por agresiones sexuales por conductores de Uber o Lyft.
Además, los conductores que resulten heridos mientras conducen para una TNC o crean que sus condiciones laborales fueron violadas pueden presentar una demanda laboral por horas y salarios en California contra Uber o Lyft.
Las personas también pueden presentar una queja de consumidor ante la Comisión de Servicios Públicos de California.
¿Por qué contratar a Shouse Law Group para demandar a Uber o Lyft?
Nuestros abogados de accidentes de transporte compartido en California incluyen litigantes actuales y anteriores, policías, fiscales y abogados de defensa criminal. Sabemos cómo investigar y preparar demandas individuales y demandas colectivas contra
- Uber,
- Lyft, y
- otras compañías de transporte compartido.
Para ayudarle a entender mejor cómo presentar una demanda contra Uber o Lyft u otra compañía de transporte compartido, nuestros abogados de accidentes de Uber en California y abogados de accidentes de Lyft en California discuten lo siguiente, a continuación:
- 1. ¿Qué son Uber y Lyft?
- 2. ¿En qué se diferencian los servicios de transporte compartido de las compañías de taxi?
- 3. ¿A quién puedo demandar por un accidente que involucre a un conductor de transporte compartido?
- 4. ¿Puedo demandar a Uber o Lyft si mi conductor comete un delito?
- 5. ¿Son los conductores de Uber y Lyft empleados o contratistas independientes?
- 6. Reclamaciones laborales por horas y salarios en California por conductores de Uber y Lyft
También puede querer leer nuestra entrada de blog completa: ¿Quién es responsable de un accidente o delito de Uber o Lyft en California?

1. ¿Qué son Uber y Lyft?
Uber y Lyft son compañías que usan una aplicación informática para conectar pasajeros con conductores en su área dispuestos a darles un viaje. Comúnmente llamadas “servicios de transporte compartido,” compañías como Uber y Lyft son técnicamente conocidas como “Compañías de Redes de Transporte.”
Hay 14 compañías de transporte compartido con licencia en California. Además de Uber y Lyft, la Comisión de Servicios Públicos de California ha emitido permisos a otras nueve compañías generales de transporte compartido y tres que ofrecen transporte compartido exclusivamente para niños.
2. ¿En qué se diferencian los servicios de transporte compartido de las compañías de taxi?
Las Compañías de Redes de Transporte son diferentes de las compañías tradicionales de taxi y limusina en varios aspectos:
- A menudo tienen exhibiciones visuales y señalización menos prominentes,
- Los conductores establecen sus propios horarios,
- Los conductores nunca tienen que aceptar un viaje o pasajero específico, y
- Los conductores a menudo conducen sus propios autos y son responsables del mantenimiento y combustible, y
Además, los taxis deben tener una póliza de seguro comercial que se aplique las 24 horas del día, independientemente de si el conductor está en servicio.
Con los servicios de transporte compartido, la póliza comercial de la compañía solo se aplica cuando hay pasajeros en el vehículo o el conductor ha iniciado sesión en la aplicación y está buscando pasajeros.
Cuando el conductor está en su tiempo libre, solo se aplica el seguro individual del conductor. Dicho seguro puede ser tan bajo como el mínimo requerido en California 30/60/15, lo que significa que cubre un máximo de:
- $30,000 en daños por muerte o lesiones a una persona en un solo accidente,
- $60,000 en daños para dividir entre todas las personas muertas o lesionadas en un solo accidente, y
- $15,000 en daños a otros vehículos y propiedades.2
3. ¿A quién puedo demandar por un accidente que involucre a un conductor de transporte compartido?
La responsabilidad por un accidente que involucre a un conductor de Uber, Lyft u otro transporte compartido en California depende de tres cosas:
- Quién causó el accidente,
- Si la parte lesionada era pasajero del servicio en el momento del accidente, y
- Si el conductor estaba en su tiempo libre, buscando un pasajero usando una aplicación de transporte compartido, o conduciendo a un pasajero referido por una TNC.
Los conductores que causan accidentes (y sus aseguradoras) son responsables cuando están en su tiempo libre, independientemente de si conducen para una TNC o no.
Una vez que un conductor comienza a usar una aplicación de transporte compartido, la compañía de transporte compartido y su aseguradora comercial también asumen la responsabilidad. Los pasajeros del conductor, personas en otros autos y peatones pueden reclamar daños a estas compañías así como al conductor.
4. ¿Puedo demandar a Uber o Lyft si mi conductor comete un delito?
Aunque es raro, los pasajeros ocasionalmente han afirmado ser víctimas de agresión sexual, asalto y agresión u otros delitos por parte de conductores de Uber o Lyft. En tales casos, un pasajero puede demandar al conductor por daños tales como:
- Facturas médicas,
- Costos de asesoramiento psicológico,
- Salarios perdidos,
- Futura pérdida de capacidad de ganancia,
- Dolor y sufrimiento,
- Muerte injusta, y
- Potencialmente incluso daños punitivos.
Si la compañía de transporte compartido también puede ser demandada es una cuestión abierta. Una pregunta clave es si los conductores de una compañía de transporte compartido son empleados (como afirman los demandantes) o contratistas independientes.
Si los conductores son empleados de Uber o Lyft, la compañía puede ser responsable por los delitos de un conductor bajo:
- la doctrina de respondeat superior de California (responsabilidad vicaria del empleador),
- la ley de California sobre contratación negligente, retención y supervisión, o
- Un deber no delegable de realizar verificaciones de antecedentes y mantener seguros a los pasajeros.3
5. ¿Son los conductores de Uber y Lyft empleados o contratistas independientes?
Uber y Lyft afirman que sus conductores son contratistas independientes. Dicen que conectan conductores y pasajeros de la misma manera que eBay y Craigslist conectan vendedores y compradores.
Hasta la fecha, los servicios de transporte compartido han resuelto fuera de corte reclamaciones que giran en torno a este tema para evitar que un juez decida la cuestión.4
Pero, como se discute a continuación, la Comisión Laboral de California ha dictaminado en casos de horas y salarios que los conductores de transporte compartido son empleados.5 Aunque no es vinculante para el sistema judicial civil, sugiere que al menos algunos tribunales pueden ser receptivos a este argumento.
Tenga en cuenta que la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) regula los vehículos de transporte compartido, que se consideran “transportistas de contrato de fletamento.” Esto facilita imponer responsabilidad a la compañía de transporte compartido.
Nuestros abogados de lesiones personales en California están siguiendo de cerca los desarrollos en esta área del derecho para servir mejor a nuestros clientes.
El Departamento de Relaciones Industriales de California tiene una buena página sobre quién es empleado o contratista independiente en California.
6. Reclamaciones laborales por horas y salarios en California por conductores de Uber y Lyft
Uber y Lyft sostienen que sus conductores son contratistas independientes. Los contratistas independientes no tienen derecho a los beneficios de las protecciones laborales de California, tales como
- horas de trabajo,
- pago de horas extras,
- salario mínimo,
- seguro de desempleo, y
- compensación laboral.6
Las compañías de transporte compartido típicamente requieren que sus conductores firmen un contrato reconociendo que son contratistas independientes. A principios de 2016, Lyft llegó a un acuerdo colectivo en el que sus conductores aceptaron trabajar como contratistas independientes. Un caso similar que involucra a conductores de Uber sigue activo en el sistema judicial de California.
Mientras tanto, el acuerdo de Uber con sus conductores no es la palabra final en el asunto. La relación es una cuestión de derecho, basada principalmente en si la compañía tiene el derecho de controlar la manera y los medios en que el trabajador realiza el trabajo.7
La Comisión Laboral de California ha sostenido, en al menos un caso, que un conductor de Uber es un empleado.8
Nuestros abogados laborales y de empleo en California están al tanto de esta área del derecho a medida que se desarrolla. Si usted conduce para un servicio de transporte compartido y cree que ha sido tratado injustamente, le invitamos a contactarnos para una consulta gratuita para discutir su caso.
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Referencias legales:
- Véase Código de Servicios Públicos de California 5445.2. Note que algunos casos pueden tener que pasar por arbitraje. Aunque si reclama contratación negligente del conductor, puede ser más fácil proceder con una demanda tradicional.
- Código de Seguros de California 11580.1.
- Instrucciones para el Jurado Civil de California (CACI) 3713. Deber no delegable. Véase también, Alexi Pfeffer-Gillet, Cuando la “Disrupción” choca con la Responsabilidad: Haciendo responsables a las compañías de transporte compartido por actos de sus conductores, California Law Review, Volumen 104 Número 1 Artículo 5, 1 de febrero de 2016.
- Véase, por ejemplo, Rich McCormick, Uber resuelve demandas para mantener a los conductores como contratistas independientes en California y Massachusetts, 21 de abril de 2016.
- Berwick v. Uber Techs., Inc., Departamento de Trabajo de California No. 11-46739, 3 de junio de 2015.
- Véase Centro de Servicios de Impuestos de California, Contratista Independiente o Empleado.
- Véase el sitio web del Departamento de Relaciones Industriales de California enlazado al final de la Sección 5, arriba.
- Berwick, nota 4.