Demandas por Accidentes de Volcamiento de SUV

Accidentes de vuelco de SUV tienen tasas más altas de lesiones graves y muertes. Cuando las víctimas resultan heridas en accidentes de vuelco de SUV, pueden buscar daños compensatorios del conductor que causó el accidente. En algunos casos, las víctimas de lesiones pueden tener un reclamo de responsabilidad de productos contra la compañía de automóviles por vender un vehículo peligroso sin advertir adecuadamente a los consumidores.

A continuación, nuestros abogados de vuelco de SUV discuten las siguientes preguntas frecuentes sobre accidentes de vuelco:

• 1. ¿Puedo presentar una demanda después de haberme lesionado en un accidente de vuelco de SUV?
• 2. ¿Qué compensación puedo obtener después de una demanda por accidente de vuelco?
• 3. ¿Los SUV tienen más probabilidades de volcarse que otros coches?
• 4. ¿Quién es responsable de un accidente de vuelco?
  • 4.1. Otro conductor causó el accidente.
  • 4.2. El esquivar para evitar un accidente causó el vuelco.
  • 4.3. El defecto de diseño del vehículo causó el accidente de vuelco.
• 5. ¿Es el fabricante del vehículo responsable de los accidentes de vuelco?
  • 5.1. Responsabilidad estricta por accidentes de vuelco
  • 5.2. Defectos de fabricación
  • 5.3. Defectos de diseño
  • 5.4. Defectos de advertencia
• 6. Lesiones por accidentes de vuelco de SUV
• 7. ¿Puedo ganar un caso de lesiones personales contra las grandes compañías de automóviles?
• 8. ¿Debo presentar una demanda si mi ser querido murió en un accidente de vuelco?

Si tiene más preguntas sobre accidentes de vuelco de SUV después de leer este artículo, le invitamos a que se ponga en contacto con nosotros en Shouse Law Group.

1. ¿Puedo presentar una demanda después de haberme lesionado en un accidente de vuelco de SUV?

Un conductor, pasajero u otra persona lesionada en un accidente de vuelco de SUV (vehículo todoterreno) puede presentar una demanda por lesiones personales contra la persona o grupo responsable del accidente. Si un conductor negligente causó el accidente, el conductor negligente sería responsable de cualquier daño causado. Si el accidente fue causado por una pieza defectuosa del automóvil, el fabricante o vendedor puede ser responsable de los daños.

En una demanda por lesiones personales o responsabilidad por productos, la parte lesionada está buscando una compensación por sus daños. Los daños pueden incluir:

• Facturas médicas y hospitalarias,
• Pérdida de salarios,
• Pérdida futura de ingresos,
• Reparación o reemplazo de vehículos,
• Dolor y sufrimiento, y
• Pérdidas y gastos futuros.

En un accidente de SUV con vuelta mortal, los miembros de la familia del fallecido pueden presentar una demanda por muerte injusta. En una reclamación por muerte injusta, la familia puede responsabilizar a la persona responsable de la muerte por sus acciones y buscar una compensación por la pérdida de la familia.

2. ¿Qué compensación puedo obtener después de una demanda por accidente de vuelta?

La compensación después de un accidente de lesiones se supone que ponga al lesionado en una posición similar a la que tendría si el accidente no hubiera ocurrido. Puede ser imposible arreglar los problemas del lesionado con dinero solo, pero esto es lo que los daños compensatorios pretenden hacer.

Los daños compensatorios en una demanda por accidente de lesiones incluyen tanto los “daños económicos” como los “daños no económicos”. Los daños económicos generalmente representan daños que tienen un costo fijo, como facturas hospitalarias o salarios perdidos. Los daños no económicos se supone que compensen al lesionado por daños que son más difíciles de poner un valor en dólares, como sufrir lesiones dolorosas o tener que vivir con cicatrices por el resto de su vida.

Los daños compensatorios en una demanda por accidente de SUV con vuelta pueden incluir:

• Facturas de ambulancia,
• Facturas de cirugía,
• Facturas hospitalarias,
• Medicamentos recetados,
• Suministros médicos,
• Terapia física,
• Cuidado en el hogar,
• Ingresos perdidos,
• Pérdida de consorcio,
• Dolor y sufrimiento,
• Dolor emocional,
• Pérdida de disfrute, y
• Honorarios de corte.

3. ¿Los SUVs tienen más probabilidades de volcarse que otros coches?

Los SUVs pueden tener más probabilidades de volcarse que otros tipos de vehículos y automóviles de pasajeros. Hay una serie de factores que aumentan el riesgo de un accidente de vuelta, incluyendo el tipo de vehículo, el tamaño y la forma. Los SUVs, camionetas ligeras, camionetas y furgonetas son más altos que la mayoría de los vehículos de pasajeros. Los vehículos con un centro de gravedad más alto tienen más probabilidades de volcarse cuando están involucrados en un accidente de vehículo único. ¹

Los rodillos se clasifican como activados o desactivados. Casi el 95% de los accidentes de rodillos de un solo vehículo son activados. ² Cuando un vehículo con un centro de gravedad más alto pierde contacto con la carretera, incluyendo el golpear un bordillo, el vehículo tiene un mayor riesgo de volcarse. Los rodillos activados comunes implican que el SUV golpee un obstáculo o cambie de material de superficie, incluyendo:

• Barreras de seguridad
• Bordillos
• Tierra blanda
• Bancos de nieve
• Superficies sin pavimentar

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de los Estados Unidos prueba los vehículos y los clasifica según el riesgo de rodillos. Algunos de los SUV más populares del país tienen un riesgo de rodillos superior al promedio. Entre los modelos 2016 con una calificación de tres de cinco estrellas por riesgo de rodillos se encontraban los siguientes SUV.

• Dodge Durango
• GMC Yukon
• Cadillac Escalade
• Ford Expedition
• Jeep Renegade
• Chevrolet Suburban
• Jeep Grand Cherokee
• Jeep Patriot
• Lincoln Navigator
• Chevrolet Tahoe
• Toyota 4Runner³

4. ¿Quién es responsable de un accidente de rodillos?

La persona o grupo responsable de un accidente de rodillos depende de lo que sucedió antes del rodillo. La mayoría de los accidentes de rodillos se deben a una de las siguientes cosas:

• Conductores negligentes que entran en un accidente que causa que un SUV se vuelque
• Conductores de SUV que causan un accidente
• Malas condiciones de la carretera
• Escombros de la carretera
• Señalización o señales de tráfico inadecuadas
• Neumáticos defectuosos u otros componentes defectuosos del automóvil
• Defectos de diseño de SUV

En una reclamación de daños por lesiones personales, el demandante lesionado generalmente debe demostrar que la negligencia del demandado causó el accidente. Bajo la ley de negligencia de California, cuando un accidente es causado por negligencia, el responsable negligente puede ser responsable de las lesiones y daños. Los elementos de negligencia son:

1. El demandado le debía al demandante un deber de cuidado;
2. El demandado incumplió su deber de cuidado; y
3. El incumplimiento del demandado fue un factor sustancial en la causa de las lesiones del demandante.⁴

Cuando la víctima de la lesión demuestra que el demandado incumplió su deber de cuidado que causó el accidente, el demandado será responsable de las lesiones causadas.

4.1. Otra persona causó el accidente.

Al igual que con cualquier accidente de automóvil, el conductor que causó el choque generalmente es responsable de los daños sufridos por los lesionados. Esto incluye lesiones sufridas por otros conductores, así como personas involucradas en un accidente de motocicleta o un accidente de bicicleta.
La mayoría de los conductores creen que pueden manejar un reclamo por accidente de automóvil por sí mismos. Sin embargo, cuando el accidente involucró un vuelco de SUV, pueden haber lesiones más graves involucradas. Sin un abogado, las víctimas de lesiones solo tienen a la compañía de seguros con la que trabajar. Pero el trabajo principal del ajustador de seguros es retrasar o negar los reclamos de accidentes de automóvil para que el conductor lesionado acepte cualquier oferta de liquidación que pueda obtener.

Los accidentes de vuelco de SUV generalmente tienen más en juego para los conductores y pasajeros lesionados. Esto puede significar facturas médicas más altas, más salarios perdidos, caros arreglos de automóviles, así como dolor y sufrimiento. Los abogados de lesiones personales experimentados en California conocen los trucos de las compañías de seguros y descubrirán todas las pruebas para ayudar a sus clientes a obtener su compensación completa.

4.2. El desvío para evitar un accidente causó el vuelco.

Cuando un conductor de SUV ve un accidente adelante o algún desecho en la carretera, el conductor puede tener que desviarse para evitar causar un accidente. Sin embargo, desviarse para evitar un accidente en un SUV puede realmente causar un accidente.

Con el alto centro de gravedad de un SUV, un giro brusco o rápido puede hacer que los neumáticos pierdan contacto con la carretera, causando que se tambalee. Cuando un SUV se vuelca en una autopista concurrida, puede causar colisiones adicionales con otros automóviles, aumentando el riesgo de lesiones graves o la muerte.

4.3. El defecto de diseño del vehículo causó el accidente de vuelco.

Los fabricantes de automóviles conocen los problemas que enfrentan los SUV y los accidentes de vuelco. Un informe de Frontline encontró que en 2002 hubo casi 70.000 accidentes de vuelco de SUV. Estos accidentes conducen a decenas de miles de lesiones y un estimado de 2.000 muertes.

Otros defectos del vehículo pueden aumentar el riesgo de un accidente de vuelco, incluidos accidentes causados ​​por defectos de los neumáticos en California. Un neumático defectuoso puede reventar a alta velocidad, haciendo que el conductor pierda el control del SUV. Perder contacto con solo un neumático puede hacer que el SUV se vuelque, resultando en un grave accidente de vuelco. Otras piezas defectuosas, como frenos, aceleradores o sistemas de dirección defectuosos, también pueden aumentar el riesgo de un accidente de vuelco en un SUV.

5. ¿Es el fabricante del vehículo responsable de los accidentes de vuelco?

La mayoría de los consumidores no saben si los fabricantes de motores fueron negligentes en cómo diseñaron, fabricaron o vendieron el SUV. Sin embargo, bajo las leyes de “responsabilidad por productos” de California, el demandante no tiene que demostrar quién fue individualmente responsable del defecto.

En una reclamación de responsabilidad por productos, hay responsabilidad estricta para las partes que diseñaron, fabricaron o vendieron el producto defectuoso. Bajo la responsabilidad estricta, la compañía de automóviles, el distribuidor o el concesionario podrían ser responsables de cualquier lesión causada por el SUV defectuoso.

Debido a que la persona que compró el vehículo no conoce los detalles de cómo fue diseñado y probado el SUV, el demandante puede presentar una demanda de responsabilidad por producto sin tener que demostrar que alguna persona o grupo fue negligente. En una demanda por defecto de producto, el demandante puede solicitar daños por:

• Defectos de fabricación,
• Defectos de diseño, o
• Defectos de falta de advertencia.⁵

5.1. Responsabilidad estricta por accidentes de volcadura de SUV

En un caso de responsabilidad por producto, el demandante no tiene que demostrar que el fabricante del vehículo fue negligente. Si un SUV es un producto defectuoso, entonces el demandante solo tiene que demostrar que el SUV era defectuoso en la forma en que fue diseñado, fabricado o si no se dieron advertencias adecuadas.

En una demanda por daños contra la compañía automotriz, el distribuidor o el concesionario, el demandante debe probar los siguientes elementos de responsabilidad por productos:

1. El demandado diseñó, fabricó, distribuyó o vendió un vehículo defectuoso;
2. El vehículo contenía el defecto cuando salió de la posesión del demandado;
3. El demandante usó el SUV de una manera razonablemente previsible; y
4. El demandante sufrió una lesión o daño como resultado del defecto.⁶

5.2. Defectos de fabricación

Los defectos de fabricación son problemas que ocurren durante la producción. Para un SUV, esto puede implicar el colocar la pieza equivocada, no apretar correctamente una pieza o usar materiales equivocados durante la producción. Los defectos de fabricación se definen como algo que ocurre durante la producción que hace que un producto difiera de lo siguiente:

• Las especificaciones o el diseño del fabricante, o
• Otras unidades estándar de la misma línea de producción.⁷

Para que un demandante demuestre la responsabilidad por un defecto de fabricación en un SUV, el demandante debe probar:

1. El demandado fabricó, distribuyó o vendió el SUV;
2. El SUV contenía un defecto de fabricación cuando salió de la posesión del demandado;
3. El demandante sufrió una lesión; y
4. El defecto del SUV fue un factor sustancial en la causa del daño del demandante.⁸

5.3. Defectos de diseño

Los SUVs pueden sufrir un defecto de diseño que les permita volcarse con más facilidad que otros vehículos. Un defecto de diseño implica lo siguiente:

• El SUV no funciona tan seguro como cabría esperar a un consumidor ordinario, o
• Los beneficios del diseño del SUV no compensan el riesgo de peligro inherente a un diseño tan alto.⁹

Si el SUV no funciona tan seguro como se esperaba, se trata del “test de expectativa del consumidor”. Bajo el test de expectativa del consumidor, para que el demandante recupere daños en una reclamación por un SUV defectuoso, debe demostrar:

1. El demandado fabricó, distribuyó o vendió el SUV;
2. El SUV no funcionó tan seguro como cabría esperar a un consumidor ordinario cuando se usó como se pretendía o de una manera razonablemente previsible;
3. El demandante sufrió un daño; y
4. La falla del SUV para funcionar de forma segura fue un factor sustancial en la causa del daño del demandante.¹⁰

5.4. Defectos de advertencia

Las compañías automotrices conocen los problemas con los SUVs y los accidentes de vuelco desde hace años. Si las compañías automotrices conocen los problemas de vuelco, al menos deben dar a los consumidores advertencias adecuadas sobre los peligros involucrados en conducir un SUV.

Vender un SUV al consumidor sin las advertencias adecuadas se puede considerar un tipo de defecto de producto. Para recuperar daños por una reclamación de defecto por omisión de advertencia por un accidente de vuelco de SUV, el demandante debe demostrar:

1. El demandado fabricó, distribuyó o vendió el SUV;
2. El SUV tenía riesgos potenciales de vuelco que eran conocidos o conocibles por el demandado;
3. Los riesgos de vuelco presentaban un peligro sustancial cuando el producto se usaba como se pretendía o de una manera razonablemente previsible;
4. Los consumidores ordinarios no habrían reconocido los riesgos potenciales;
5. El demandado no advirtió adecuadamente a los consumidores del riesgo potencial de vuelcos; y
6. El demandante sufrió daños como resultado de las advertencias insuficientes.¹¹

6. Lesiones en un accidente de vuelco de SUV

Las lesiones en un accidente de vuelco de SUV pueden depender de una serie de factores, incluyendo:

• Velocidad del vehículo,
• Múltiples vehículos involucrados,
• Tipo de vehículo,
• Cinturones de seguridad,
• Bolsas de aire,
• Dónde ocurrió el accidente,
• Edad de los pasajeros y
• Otros factores.

Cuando un SUV se vuelca, los ocupantes del vehículo son arrojados dentro del vehículo, a menudo golpeando múltiples superficies y están expuestos a peligros desde múltiples lados. Algunos de los accidentes de vuelco más graves involucran el techo aplastado, lo que puede ser fatal para el conductor y los pasajeros.

Otros accidentes de vuelco graves dejan a los ocupantes atrapados dentro del vehículo. Cuanto más tiempo estén atrapados los víctimas, más graves pueden ser sus lesiones, incluyendo los riesgos de quemaduras o sangrado hasta la muerte. El resultado de estos accidentes puede depender de cuán rápido puedan las unidades de emergencia liberar a los ocupantes y obtenerles tratamiento médico de emergencia.

Características de seguridad como los cinturones de seguridad y los airbags pueden aumentar las posibilidades de sobrevivir a cualquier accidente de coche grave. Algunos SUVs ahora tienen características de seguridad adicionales, como airbags contra el vuelco, altura de marcha variable y control de estabilidad electrónico (ESC) para mejorar la seguridad contra el vuelco. Sin embargo, incluso con estas características de seguridad, un accidente de vuelco de SUV puede resultar en graves lesiones que ponen en peligro la vida, incluyendo:

• Lesión en la cabeza
• Lesión cerebral
• Lesión en la espalda
• Parálisis
• Lesión en el cuello
• Huesos rotos
• Lesiones internas
• Quemaduras
• Pérdida de un miembro

7. ¿Puedo ganar un caso de lesiones personales contra las grandes compañías de automóviles?

Si tienes un caso fuerte, puedes ganar un caso de lesiones personales contra las grandes compañías de automóviles. Sin embargo, las compañías de automóviles alegarán una serie de defensas para evitar pagar daños en un juicio. Las defensas para un reclamo por SUV defectuoso pueden incluir:

• El SUV no estaba defectuoso como estaba diseñado;
• No había defectos de fabricación en el SUV;
• El demandante mal usó el SUV;
• El demandante condujo el SUV de una manera imprevisible;
• El demandante causó el accidente; o
• La compañía de automóviles no estaba al tanto de que había algún problema con el SUV.

Si la compañía de automóviles alega que el demandante causó el accidente, el demandante todavía puede recuperar daños. Bajo la ley de California de “culpa comparativa”, el demandante todavía puede recuperar daños incluso si él o ella comparte algún nivel de culpa en la causa del accidente.

Cuando el demandante es en parte responsable del accidente, los daños pueden reducirse en función del nivel de culpa del demandante. Por ejemplo, si la compañía de automóviles es el 70% responsable por no advertir a los consumidores sobre el riesgo de vuelco y el demandante es el 30% responsable por el accidente de vuelco, el demandante puede recuperar el 70% de los daños de la compañía de automóviles.

8. ¿Debo presentar una demanda si mi ser querido murió en un accidente de vuelco?

Los accidentes de vuelco tienen una tasa de mortalidad más alta que otros tipos de accidentes.¹² Solo alrededor del 2% de los accidentes de vehículos motorizados involucran un vuelco. Sin embargo, los vuelcos representan casi el 35% de todas las muertes por accidentes de vehículos. En 2010, más de 7.600 personas murieron en accidentes de vuelco.¹³

Desafortunadamente, cuando un cónyuge o un hijo fallece en un accidente de vuelco fatal, él o ella no puede presentar una demanda para responsabilizar al conductor o al fabricante del automóvil. Sin embargo, los miembros de la familia que han perdido a un ser querido en un accidente de vuelco de SUV pueden presentar una demanda por muerte injusta para responsabilizar al responsable.¹⁴

Bajo la ley de muerte injusta de California, ciertos miembros de la familia pueden presentar una demanda por muerte injusta por daños, incluyendo:

• Cónyuge o pareja;
• Hijos;
• Nietos (si los hijos fallecieron); o
• Cualquier otra persona que tendría derecho a la propiedad del difunto de acuerdo a las leyes de sucesión intestada de California.

Los daños disponibles para los miembros de la familia en una demanda por muerte injusta de un accidente fatal incluyen los daños sufridos por los miembros de la familia como resultado de su pérdida. Esto incluye daños económicos y no económicos. Una demanda por muerte injusta puede incluir daños por:

• Gastos funerarios y gastos de entierro;
• Pérdidas económicas para la familia por ingresos perdidos y ganancias futuras perdidas; y
• Daños no económicos por la pérdida de compañerismo, pérdida de apoyo o pérdida de afecto.

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