Guía legal sobre accidentes de motocicleta en California

En 2021, hubo 6.084 muertes de motos en los Estados Unidos. Basado en millas recorridas, el riesgo de muerte para un motociclista es casi 24 veces mayor que para los autos.

Los accidentes de motocicleta son comunes en California y a menudo resultan en lesiones graves o muerte, especialmente para los conductores. Las partes responsables a menudo incluyen:

• conductores imprudentes,
• el gobierno por no reparar condiciones peligrosas de la carretera, o
• los fabricantes de motocicletas por vender piezas defectuosas.

Según las leyes de lesiones personales, cualquier persona lesionada en un accidente de motocicleta o un accidente de ebike puede presentar una demanda contra aquellos que causaron el accidente.

A continuación, nuestros abogados de lesiones personales de California discuten las siguientes preguntas frecuentes sobre demandas por accidentes de motocicleta:

• ¿Cuándo puedo demandar?
• Qué hacer después de un choque
• Daños monetarios
• Acuerdos típicos
• Muerte por negligencia
• Comprobar negligencia
• Culpa compartida
• Comprobar responsabilidad del producto
• Lectura adicional

Si tiene más preguntas después de leer este artículo, lo invitamos a contactarnos en Shouse Law Group.

¿Cuándo puedo demandar?

Después de un accidente de motocicleta en California, generalmente tiene dos años para demandar a las partes responsables, como:

• los otros conductores,
• peatones que cruzan la calle,
• el fabricante de la motocicleta y/o
• el mecánico de la motocicleta.

Sin embargo, para demandar a la ciudad o al condado por carreteras o señalización deficientes, puede tener tan solo seis meses.¹

Qué hacer después de un choque

1. Buscar atención médica para usted o para otras víctimas. Algunas lesiones por accidentes de motocicleta no se manifiestan hasta más tarde.
2. Recopilar información sobre los otros vehículos y conductores involucrados. También tomar fotos y videos de la escena.
3. NO admitir culpa. Puede haber una serie de factores en juego que usted nunca supo.
4. Contactar a un abogado de accidentes de motocicleta. No resuelva su caso sin hablar con un abogado experimentado sobre sus derechos.

Daños monetarios

Los daños disponibles en una demanda por accidente de motocicleta incluyen daños económicos como facturas médicas, reparaciones de propiedad, salarios perdidos, y capacidad de ingresos perdidos.

También puedes buscar daños no económicos, que son más subjetivos, como dolor y sufrimiento y pérdida de consorcio. Para calcular los daños no económicos, los abogados de California se basan en uno de los siguientes métodos:

• El método de per diem, donde se multiplica el salario diario antes del accidente por el número de días que has sufrido; o
• El método del multiplicador, donde se multiplica los daños económicos por un número acordado (generalmente “3”).

Acuerdos típicos

Cada caso es diferente, pero tu compensación final generalmente se correlaciona con la gravedad de tus lesiones físicas:

Lesiones por accidente de motocicleta	Daños compensatorios típicos en California
Lesiones menores o solo daños materiales	$10,000 a $50,000
Lesiones moderadas	$50,000 a $150,000
Lesiones graves (incluyendo lesiones cerebrales traumáticas)	$150,000 a $500,000
Muerte injusta	$500,000 y más

Muerte injusta

Si tu cónyuge, hijo o familiar más cercano falleció en un accidente de motocicleta en California, es posible que puedas presentar una demanda por muerte injusta por daños, como:

• Gastos de entierro y funeral;
• Pérdida de ingresos financieros que la víctima habría ganado si hubiera sobrevivido; y
• Compensación por la pérdida de compañía y apoyo.³

Comprobar la negligencia

Para recuperar daños después de un accidente de motocicleta en California, tendría que demostrar que el otro conductor (“demandado”) fue negligente. Los “elementos” que debe probar son:

1. El demandado le debía un deber de cuidado, que es el deber de actuar como lo haría una persona razonable en las circunstancias;
2. El demandado incumplió ese deber de cuidado; y
3. Ese incumplimiento fue un factor sustancial en causar sus lesiones.⁴

La evidencia típica en estos casos incluye testimonios de testigos presenciales, imágenes de vigilancia en video e informes de reconstrucción de accidentes.

Culpa compartida

Incluso si usted tuvo parte de la culpa en el accidente de motocicleta, aún puede recuperar daños monetarios bajo la ley de “culpa comparativa” de California. Sus daños solo se reducirían en su porcentaje de culpa.⁵

Ejemplo: Usted sufre $10,000 en gastos médicos después de que un automóvil golpea su motocicleta. Si un jurado determina que usted tiene el 50% de culpa por sus lesiones por no usar un casco, el jurado le otorgaría $5,000 (la mitad de $10,000).

Comprobar la responsabilidad del producto

Según las leyes de “responsabilidad del producto” de California, la empresa que diseñó, fabricó o vendió la motocicleta o pieza defectuosa es responsable de las lesiones que causó.
En casos de responsabilidad por productos, no es necesario demostrar que la empresa fue negligente. En su lugar, debe demostrar:

1. El demandado diseñó, fabricó, distribuyó o vendió un producto defectuoso;
2. El producto contenía el defecto cuando salió de la posesión del demandado;
3. Utilizó el producto de manera razonablemente previsible; y
4. Sufrió daños o lesiones como resultado del defecto.⁶

Recursos adicionales

Para obtener información más detallada, consulte estos artículos académicos:

• Responsabilidad por productos: Diseño de motocicletas – Los límites externos de la resistencia a los choques – Revista de Derecho de Stetson.
• Factores asociados con la gravedad de los accidentes en áreas urbanas a lo largo de carreteras rurales de Nevada: Un estudio de caso de 11 pueblos – Revista de Ingeniería de Tráfico y Transporte.
  
• Leyes de cascos para motocicletas: Los hechos, qué se puede hacer para impulsar el uso de cascos y formas de limitar los daños – Revista de Derecho y Política de Atención Médica.
• Motociclistas sin casco – Jinetes fáciles enfrentando hechos difíciles: El surgimiento de la defensa del casco de motocicleta – Revista de Derecho de Ohio State.
• División de carriles de motocicletas y seguridad en California – Centro de Investigación y Educación en Transporte Seguro, Universidad de California Berkeley.

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Referencias legales: