titución de los Estados Unidos protege los derechos del público contra búsquedas y detenciones irrazonables por parte de la policía. La Corte Suprema ha sostenido durante mucho tiempo que las paradas de tráfico aleatorias califican como detenciones irrazonables en violación del Cuarto Enmienda. Para justificar una parada de tráfico, los oficiales de policía deben tener una causa probable o al menos una sospecha razonable de que un conductor ha violado alguna ley o código de tráfico.
Una parada de tráfico ocurre cuando un oficial de policía señala a un conductor para que se detenga. La policía no está autorizada a detener aleatoriamente a los conductores para verificar la licencia del conductor o el registro del vehículo sin una sospecha razonable de que el conductor no tenga licencia o que el vehículo no esté registrado.
Para que la parada de tráfico sea legal bajo la Cuarta Enmienda, el oficial debe ser capaz de articular hechos específicos para apoyar una sospecha razonable o una causa probable de que el conductor ha cometido una infracción de tráfico u otro delito. Cualquier evidencia obtenida de un tráfico ilegal no será admisible en un tribunal.
Algunas justificaciones legales para una parada de tráfico incluyen:
- Infracciones de tráfico
- Placas de licencia perdidas o defectuosas
- Equipo defectuoso
- Manejo errático y temerario
- Actividad criminal sospechosa
- Llamadas de respuesta de emergencia
Los puntos de control de DUI son bloqueos en los que los oficiales de la ley detienen a los conductores para buscar indicios de intoxicación. En un punto de control de DUI, la policía detiene a cada coche sin ninguna sospecha razonable de que algunos de estos conductores estén conduciendo borrachos. A primera vista, parece que este tipo de puntos de control de sobriedad son paradas de tráfico aleatorias ilegales en violación de la Cuarta Enmienda. (Aprenda más sobre las penas de DUI de San Diego.)
Sin embargo, las decisiones de la Corte Suprema han aplicado una prueba de equilibrio estándar, sosteniendo que el fuerte interés del estado en proteger la seguridad del público de los conductores borrachos supera los derechos individuales de la Cuarta Enmienda. En el caso de la Corte Suprema de 1990 Michigan Dept. of State Police v. Sitz, la Corte Suprema sostuvo que los puntos de control de DUI son un método de aplicación de la ley razonable y legal.
Sin embargo, las búsquedas y detenciones que ocurren aleatoriamente o que son excesivamente gravosas o intrusivas generalmente no serán consideradas razonables por un tribunal. Cualquier evidencia adquirida como resultado de tal búsqueda no será admisible en un procedimiento legal.
El Código de Vehículos de California 2814.2 exige que los conductores se detengan y se sometan a una inspección de control de sobriedad realizada por la ley cuando se colocan señales y pantallas que requieren esa parada. Sin embargo, la Corte Suprema de California determinó que en los puntos de control de DUI dentro del estado deben cumplir con los siguientes requisitos:
- los oficiales supervisores deben tomar todas las decisiones operativas;
- los criterios para detener a los conductores deben ser neutrales;
- el punto de control debe estar ubicado razonablemente;
- se deben tomar las precauciones de seguridad adecuadas;
- el tiempo y la duración del punto de control deben reflejar un “buen juicio”;
- el punto de control debe exhibir suficientes indicios de su naturaleza oficial;
- los conductores deben ser detenidos por un tiempo mínimo; y
- los bloqueos de carreteras deben anunciarse públicamente con anticipación
Si cree que sus derechos han sido violados por una parada de tráfico aleatoria o un punto de control de DUI ilegal en San Diego, contáctenos para asegurarse de tener una defensa legal competente.
