El conductor trasero en un choque de atrás no siempre es el responsable del accidente. El conductor principal puede ser el responsable si ha sido negligente o conduce de forma temeraria, como conducir bajo los efectos del alcohol o con luces traseras rotas.
Cualquiera que sea el conductor responsable de causar un choque de atrás es responsable ante el otro conductor y los pasajeros por daños compensatorios en un juicio por lesiones personales.
A continuación, nuestros abogados de choques de atrás de Los Ángeles discuten las siguientes preguntas frecuentes sobre choques de atrás:
- 1. ¿Quién es el responsable de un choque de atrás en California?
- 2. ¿Qué es negligencia?
- 3. ¿Cuándo es el conductor principal el responsable de un accidente de atrás?
- 4. ¿Quién es el responsable si el conductor de delante frena de repente?
- 5. ¿Quién es el responsable si un conductor sale de repente delante y es golpeado?
- 6. Accidentes de atrás con múltiples vehículos
- 7. ¿Cuáles son los daños en un juicio por choque de atrás?
- 8. ¿Puedo presentar una demanda si yo también tuve parte de culpa en el accidente?
- 9. ¿Necesito un abogado después de un choque de atrás si no fue mi culpa?
- 10. ¿Qué debo hacer si me golpearon por detrás por un conductor sin seguro?
- Recursos adicionales
Si tiene más preguntas después de leer este artículo, le invitamos a que se ponga en contacto con nosotros en Shouse Law Group.
La responsabilidad en un choque de atrás no es automática y a veces el conductor principal otro vehículo es responsable de los daños sufridos por el conductor lesionado.
1. ¿Quién es el responsable en un choque de atrás?
En la mayoría de los accidentes de vehículos de atrás, el conductor trasero es el responsable. Aunque en algunos casos, el choque puede ser causado por:
- el conductor principal,
- otro vehículo,
- un peatón, o
- malas condiciones de la carretera.
En los casos que vemos, los accidentes de atrás típicamente ocurren debido a:
- Mensajes de texto mientras se conduce,1
- Conducción distraída (como conducir con auriculares puestos, una violación del Código de Vehículos 27400),
- Exceso de velocidad,2 o
- Siguiendo de cerca.3
2. ¿Qué es la negligencia?
Negligencia – que es la reclamación más común en las demandas por accidentes de automóvil – tiene tres elementos:
- El demandado le debía un deber de cuidado,
- El demandado incumplió ese deber de cuidado, y
- Este incumplimiento fue un factor sustancial en la causa de sus lesiones.4
Cuando conduce, el estándar básico de cuidado para los conductores incluye:
- Usar un cuidado razonable al conducir,
- Mantener una vigilancia para los peatones, obstáculos y otros vehículos, y
- Controlar la velocidad y el movimiento del vehículo.
El no usar un cuidado razonable al conducir un vehículo es negligencia.5
3. ¿Cuándo es el conductor principal el responsable en un accidente de atrás?
El conductor principal podría ser el responsable en un accidente de colisión trasera a través de una conducción negligente o imprudente, incluyendo:
- Saliendo de repente delante de otro coche,
- Frenando de repente,
- Reversando hacia un coche,
- Rabia en la carretera,
- Intentando intencionalmente ser golpeado,
- Manejar bajo la influencia de alcohol, o
- Manejar con luces traseras rotas.
4. ¿Quién es el responsable si un conductor delantero frena de repente?
Un conductor principal que frena de repente suele ser el responsable de una colisión posterior, especialmente si:
- Manejaba un vehículo con luces traseras rotas,
- Frenó intencionalmente para tratar de ser golpeado para fraude de seguros, o
- Frenó imprudentemente debido a la rabia en la carretera.
Aunque el conductor trasero también puede ser responsable si estaba pegado al coche de delante.6 No hay ninguna distancia de seguimiento segura específica. Puede que tenga que ajustar la distancia de seguimiento en función de:
- Conducción nocturna,
- Condiciones de carretera mojadas,
- Peso de vehículo más pesado,
- Tráfico de parada y arranque,
- Grava suelta, y
- Frenos suaves.
Los conductores traseros que estaban distraídos también podrían ser responsables de un choque trasero después de un frenado repentino. Las causas comunes de la conducción distraída son:
- Cambiar la radio,
- Mirar mapas,
- Planificar direcciones,
- Maquillarse o afeitarse,
- Comer mientras se conduce,
- Leer el periódico,
- Ver un vídeo,
- Ajustar el asiento o el volante, o
- Encender un cigarrillo.
5. ¿Quién es el responsable si un conductor sale de repente delante y es golpeado?
Esto depende de los hechos específicos, como:
- Velocidad del vehículo,
- Condiciones de la carretera,
- No señalizar giros y cambios de carril (Código de Vehículos 22108),
- Señales de tráfico, y
- Marcas de carril.7
En los casos que vemos, el conductor trasero es responsable del accidente si no estaba conduciendo con cuidado.
Mientras tanto, el otro conductor es responsable si ingresó al tráfico en movimiento a través de múltiples carriles sin señalizar, cruzó una línea amarilla sólida, o hizo un giro a la izquierda o un giro en U sin ceder el paso. 9
6. Accidentes de colisión trasera de múltiples vehículos
Muchos accidentes de colisión trasera involucran múltiples autos. Esto incluye “colisiones traseras de cadena” donde el vehículo de atrás golpea un auto que luego golpea el auto de adelante, y así sucesivamente.
En accidentes con múltiples vehículos, a menudo se culpa a los coches que inicialmente entraron en el accidente por los daños. Sin embargo, un accidente de colisión trasera podría ser causado total o parcialmente por:
- Otro conductor imprudente,
- Un fabricante de frenos de vehículo,
- Condiciones de carretera peligrosas,
- Un perro suelto que sale corriendo a la calle, o
- Un ciclista o peatón.
7. ¿Cuáles son los daños en una demanda por colisión trasera?
En una demanda por colisión trasera, perseguirías “daños económicos” (daños que se pueden calcular fácilmente) como:
También perseguirías “daños no económicos” (daños que son difíciles de calcular) como:
- Pérdida de consorcio,
- Disfiguración y cicatrices, y
- Dolor y sufrimiento.
Si un miembro de tu familia murió en el accidente, puedes perseguir daños de supervivencia y gastos funerarios por muerte injusta.10 En los casos en que el demandado cometió un delito como DUI que causa lesiones, también puede reclamar daños punitivos.
Para más discusión, vea nuestro artículo sobre la indemnización promedio por un choque trasero.
8. ¿Puedo demandar si yo también tuve parte de culpa en el accidente?
Sí, porque California es un estado de “responsabilidad comparativa“. Esto significa incluso si tuviste parte de culpa en el accidente, todavía puedes recuperar daños – pero tu pago final se reducirá en proporción a tu grado de culpa.
Ejemplo: Dos conductores estaban involucrados en un choque trasero. El jurado encuentra que el conductor A es responsable del 20% del accidente y el conductor B es responsable del 80% del accidente. Por lo tanto, el conductor A podría recuperar el 80% de los daños del conductor B, basado en la responsabilidad comparativa.
9. ¿Necesito un abogado después de un choque trasero si no fue mi culpa?
Sí, a menudo es aconsejable buscar la ayuda de un abogado incluso si el accidente no fue tu culpa.
Es importante recordar el papel del ajustador de seguros y para quién trabaja el ajustador. La compañía de seguros está interesada en ahorrar dinero y pagar lo menos posible.
La compañía de seguros puede intentar negar la reclamación, o seguir retrasando cualquier resolución para que finalmente aceptes y aceptes cualquier acuerdo que se ofrezca. En lugar de aceptar la oferta de acuerdo de bajo costo de la compañía de seguros, hable con nuestros experimentados abogados de lesiones personales de California.
Sabemos los trucos de las compañías de seguros y cómo luchar contra ellos. Nuestra red de abogados de lesiones personales de California, investigadores de accidentes de automóvil y expertos médicos descubrirán todas las pruebas en su caso para que pueda obtener la compensación que se le debe después de un accidente.
10. ¿Qué debo hacer si me golpearon por detrás por un conductor sin seguro?
Esperamos que tenga un seguro de conductor desasegurado y desasegurado (UMC / UIM), que es un seguro opcional que paga por los daños cuando otro conductor es el responsable del accidente, pero:
- No tiene seguro de automóvil, o
- No tiene suficiente cobertura para pagar por sus daños. 11
Si no tiene seguro UMC / UIM, podría presentar una demanda por lesiones personales contra el conductor responsable. Sin embargo, si no llevaban seguro desde el principio, es probable que no tengan muchos activos financieros que cubran sus daños después de un accidente.
Recursos adicionales
Para obtener más información, consulte lo siguiente:
- Los estudios encuentran que el frenado automático puede reducir los accidentes en más del 40% – Artículo de la Associated Press.
- Análisis de accidentes de colisión trasera y accidentes cercanos en el estudio de conducción naturalística de 100 vehículos para apoyar el desarrollo de contramedidas de señalización trasera – Estudio de la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte (NHTSA).
- Un sistema de advertencia de colisión para colisión trasera: un estudio de simulador de conducción – Artículo académico en Procedia – Ciencias Sociales y de la Conducta.
- Una comparación de advertencias táctiles, visuales y auditivas para prevenir la colisión trasera en la conducción simulada – Artículo académico en Human Factors: The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society.
- Código de vehículos de California para colisión trasera – Artículo de nuestros abogados de accidentes de automóvil de California.
Referencias legales:
- Código de Vehículos de California 23123.5 (a) (“Una persona no debe conducir un vehículo motorizado mientras sostiene y opera un teléfono inalámbrico portátil o un dispositivo de comunicaciones inalámbricas electrónicas a menos que el teléfono inalámbrico o el dispositivo de comunicaciones inalámbricas electrónicas esté específicamente diseñado y configurado para permitir una operación por voz y sin manos, y se utilice de esa manera mientras se conduce”).
- Código de Vehículos de California 22350 (“Nadie debe conducir un vehículo por una carretera a una velocidad mayor de la razonable o prudente, teniendo en cuenta el clima, la visibilidad, el tráfico, la superficie y el ancho de la carretera, y en ningún caso a una velocidad que ponga en peligro la seguridad de las personas o de los bienes”).
- Código de Vehículos de California 21703 (“El conductor de un vehículo motorizado no debe seguir a otro vehículo más de cerca de lo razonable y prudente, teniendo en cuenta la velocidad de dicho vehículo y el tráfico, y la condición de la carretera”).
- Vea, por ejemplo, Instrucciones Civiles para Jurados de California (“CACI”) 400. Véase también Código Civil de California, sección 1714(a) (“Todos son responsables, no solo por el resultado de sus actos intencionales, sino también por una lesión ocasionada a otro por su falta de cuidado ordinario o habilidad en la administración de su propiedad o persona”).
- CACI 700. Estándar básico de cuidado. (“Una persona debe usar el cuidado razonable al conducir un vehículo. Los conductores deben mantener una vigilancia para los peatones, obstáculos y otros vehículos. También deben controlar la velocidad y el movimiento de sus vehículos. El incumplimiento de usar el cuidado razonable al conducir un vehículo es negligencia”).
- Código de Vehículos de California 21703, vea la nota de pie de página 3 anteriormente.
- CACI 700, vea la nota de pie de página 5 anteriormente.
- Código de Vehículos de California 21801 (“(a) El conductor de un vehículo que tenga la intención de girar a la izquierda o de completar un giro en U en una carretera, o de girar a la izquierda hacia una propiedad pública o privada o un callejón, debe ceder el paso a todos los vehículos que se acerquen desde la dirección opuesta y que estén lo suficientemente cerca como para constituir un peligro en cualquier momento durante el movimiento de giro, y debe seguir cediendo el paso a los vehículos que se acerquen hasta que el giro a la izquierda o el giro en U se pueda realizar con seguridad razonable. (b) Un conductor que haya cedido el paso como se prescribe en la subdivisión (a) y que haya dado una señal cuando y como se requiere por este código, puede girar a la izquierda o completar un giro en U, y los conductores de los vehículos que se acerquen a la intersección o la entrada a la propiedad o callejón desde la dirección opuesta deben ceder el paso al vehículo que gira”).
- CACI 704. Giro a la izquierda. Véase también CACI 705. Girar (“Un conductor debe usar el cuidado razonable al girar o moverse hacia la derecha o hacia la izquierda”).
- Código de Procedimiento Civil de California 377.60 (“Una acción por la muerte de una persona causada por el acto o la negligencia de otra puede ser afirmada por cualquiera de las siguientes personas o por el representante personal del difunto en su nombre: (a) El cónyuge sobreviviente, el compañero doméstico, los hijos y los descendientes de los hijos fallecidos del difunto, o, si no hay descendientes sobrevivientes del difunto, las personas, incluido el cónyuge o el compañero doméstico, que tendrían derecho a la propiedad del difunto por sucesión intestada”).
- Vea también el Código de Seguros de California 11580.1b