Demandas por Colisión Trasera – Responsabilidad y Daños

El conductor trasero en una colisión trasera no siempre es el culpable del accidente. El conductor delantero puede ser el culpable si fue negligente o condujo de manera imprudente, como conducir bajo la influencia del alcohol o con luces de freno rotas.

Cualquiera que sea el conductor responsable de causar un accidente trasero es responsable ante el otro conductor y los pasajeros por daños compensatorios en una demanda por lesiones personales.

A continuación, nuestros abogados de colisión trasera de Los Ángeles discuten las siguientes preguntas frecuentes sobre colisiones traseras:

• 1. ¿Quién es el culpable en una colisión trasera?
• 2. ¿Qué es la negligencia?
• 3. ¿Cuándo es el conductor delantero el culpable?
• 4. ¿Qué pasa si un conductor frena repentinamente?
• 5. ¿Qué pasa si un conductor se mete repentinamente y es golpeado?
• 6. Accidentes de colisión trasera con múltiples vehículos
• 7. ¿Cuáles son los daños?
• 8. ¿Qué pasa si yo también tuve la culpa?
• 9. ¿Necesito un abogado?
• 10. ¿Qué pasa si un conductor sin seguro me choca por detrás?
• 11. ¿Cuál es el plazo de prescripción?
• 12. Qué hacer después de un accidente
• Recursos adicionales

Si tiene más preguntas después de leer este artículo, lo invitamos a contactarnos en Shouse Law Group.

1. ¿Quién es responsable en una colisión trasera?

En la mayoría de los accidentes de tráfico traseros, el conductor trasero es responsable. Aunque en algunos casos, el choque puede ser causado por:

• el conductor delantero,
• otro vehículo,
• un peatón, o
• malas condiciones de la carretera.

En los casos que vemos, los accidentes de colisión trasera suelen ocurrir debido a:

• Enviar mensajes de texto mientras se conduce,¹
• Conducir distraído (como conducir con auriculares puestos, una violación del Código de Vehículos 27400),
• Exceso de velocidad, o
• Seguir demasiado de cerca.²

Solo en 2021, hubo 3,890,000 colisiones traseras en los EE. UU., lo que representa el 47,1% de todos los choques con otros vehículos.³

2. ¿Qué es negligencia?

Negligencia – que es la reclamación más común en demandas por accidentes automovilísticos – tiene tres elementos:

1. El demandado le debía un deber de cuidado,
2. El demandado incumplió ese deber de cuidado, y
3. Ese incumplimiento fue un factor importante en causar sus lesiones.⁴

Cuando se conduce, el estándar básico de cuidado para los conductores incluye:

• Usar un cuidado razonable al conducir,
• Mantenerse atento a los peatones, obstáculos y otros vehículos, y
• Controlar la velocidad y el movimiento del vehículo.

El no usar un cuidado razonable al conducir un vehículo es negligencia.⁵

3. ¿Cuándo es el conductor principal el culpable?

El conductor principal puede ser culpable en un accidente de alcance trasero por conducir de manera negligente o imprudente, incluyendo:

• Salir delante de otro coche,
• Frenar repentinamente,
• Reversa en un coche,
• Ira en la carretera,
• Intentar ser golpeado intencionalmente,
• Conducir ebrio, o
• Conducir con luces de freno rotas.

4. ¿Qué pasa si un conductor de adelante frena repentinamente?

Un conductor principal que frena repentinamente a menudo es el culpable de una colisión trasera, especialmente si:

• Condujo un vehículo con luces de freno rotas,
• Intencionalmente frenó bruscamente para intentar ser golpeado por fraude de seguros, o
• Frenó bruscamente imprudentemente debido a la ira en la carretera.

Aunque el conductor trasero también puede ser culpable si estaba siguiendo de cerca.⁶ No hay una distancia de seguimiento segura específica. Puede ser necesario ajustar la distancia de seguimiento en función de:

• Conducción nocturna,
• Condiciones de la carretera mojada,
• Peso del vehículo más pesado,
• Tráfico de parada y marcha,
• Grava suelta, y
• Frenos suaves.

Los conductores traseros que estaban distractados también pueden ser responsables de un choque trasero después de un frenado repentino. Causas comunes de distracciones al conducir son:

• Cambiar la radio,
• Mirar mapas,
• Mapa de direcciones,
• Ponerse maquillaje o afeitarse,
• Comer mientras conduce,
• Leer el periódico,
• Ver un video,
• Ajustar el asiento o el volante, o
• Encender un cigarrillo.

5. ¿Qué pasa si un conductor se mete de repente y es golpeado?

Esto depende de los hechos específicos, como:

• Velocidad del vehículo,
• Condiciones de la carretera,
• No señalar para giros y cambios de carril (Código de Vehículos 22108),
• Señales de tráfico, y
• Señalizaciones de carril.⁷

En los casos que vemos, el conductor trasero es responsable del accidente si no estaba conduciendo con precaución.
Mientras tanto, el otro conductor es responsable si se metió en el tráfico en movimiento a través de varios carriles sin señalar, cruzó una línea amarilla sólida, o hizo un giro a la izquierda o un giro en U sin ceder el derecho de paso. ⁹

6. Accidentes de múltiples vehículos por alcance

Muchos accidentes por alcance involucran múltiples autos. Esto incluye colisiones traseras en “cadena” donde el vehículo en la parte trasera choca con un auto que luego choca con el auto de enfrente, y así sucesivamente.

En accidentes de múltiples vehículos, los autos que inicialmente se vieron involucrados en el accidente a menudo son culpados por los daños. Sin embargo, un accidente de alcance trasero podría ser causado completamente, o en parte, por:

• Otro conductor imprudente,
• Un fabricante de frenos de vehículos,
• Condiciones peligrosas en la carretera,
• Un perro suelto corriendo hacia la calle, o
• Un ciclista o peatón.

7. ¿Cuáles son los daños?

En una demanda por colisión de alcance trasero, usted buscaría “daños económicos” (daños que son fácilmente calculables) tales como:

• Gastos médicos (incluyendo equipo médico),
• Salarios perdidos,
• Ingresos perdidos,
• Costos de reparación del auto, y
• Gastos legales,
• Cualquier otro gasto de bolsillo relacionado con el accidente, como rehabilitación vocacional.

También buscaría “daños no económicos” (daños que son difíciles de calcular) tales como:

• Pérdida de consorcio,
• Desfiguración y cicatrices, y
• Dolor y sufrimiento.

Si su familiar falleció en el accidente, puede buscar daños para sobrevivientes y gastos funerarios por muerte por negligencia.¹⁰ En casos donde el acusado cometió un delito como DUI que causa lesiones, también puede ser posible reclamar daños punitivos.

El tamaño de su liquidación depende en gran medida de la gravedad de sus lesiones y daños a la propiedad:

Gravedad del choque	Estimación de la liquidación
Menor	Hasta $25,000
Moderado	$25,000 a $100,000
Mayor	$100,000 y más

Otros factores que determinan el tamaño de una liquidación incluyen:

• Sus condiciones médicas preexistentes
• Los límites de su póliza de seguro
• El tribunal y el juez que presiden el caso
• Su porcentaje de culpa (“culpa comparativa”)
• Costo de vida, niveles salariales y otros factores económicos
• Veredictos de jurados en casos similares
• Calidad de su abogado y habilidades de negociación

Para más discusión, vea nuestro artículo sobre la liquidación promedio para una colisión trasera.

8. ¿Qué pasa si yo tuve parte de la culpa?

Sí, porque California es un estado de “culpa comparativa pura”. Esto significa que incluso si tuvo parte de la culpa en el accidente, aún puede recuperar daños, pero su pago final será reducido en proporción a su grado de culpa.

Ejemplo: Dos conductores estuvieron involucrados en una colisión trasera. El jurado encuentra que el Conductor A es 20% responsable del accidente y el Conductor B es 80% responsable del accidente. Por lo tanto, el Conductor A podría recuperar el 80% de los daños del Conductor B, basado en la culpa comparativa.

9. ¿Necesito un abogado?

Sí, a menudo es aconsejable buscar la ayuda de un abogado incluso si el accidente no fue su culpa.

Es importante recordar el papel del ajustador de seguros y para quién trabaja el ajustador. La compañía de seguros está interesada en ahorrar dinero y pagar lo menos posible.

La compañía de seguros puede intentar negar la reclamación, o seguir retrasando cualquier resolución para que finalmente te rindas y aceptes cualquier acuerdo que se te ofrezca. En lugar de aceptar la oferta de liquidación a la baja de la compañía de seguros, habla con nuestros experimentados abogados de lesiones personales en California.

Conocemos los trucos de las compañías de seguros y cómo defendernos. Nuestra red de abogados de lesiones personales en California, investigadores de accidentes automovilísticos y expertos médicos descubrirán todas las pruebas en tu caso para que puedas obtener la compensación que te corresponde después de un accidente.

10. ¿Qué pasa si un conductor sin seguro me choca por detrás?

Esperamos que tengas cobertura de motorista sin seguro y con seguro insuficiente (UMC/UIM), que es un seguro opcional que paga por los daños cuando otro conductor es responsable del accidente pero no tiene:

• Seguro de automóvil, o
• No tiene suficiente cobertura para pagar por tus daños.¹¹

Si no tienes seguro UMC/UIM, podrías presentar una demanda por lesiones personales contra el conductor culpable. Sin embargo, si no tenían seguro desde el principio, es probable que no tengan muchos activos financieros que cubran tus daños después de un accidente.

11. ¿Cuál es el plazo de prescripción?

En la mayoría de los casos, tienes dos años en California para presentar una demanda por lesiones personales después de un accidente de vehículo. Si estás demandando al gobierno, el plazo es de solo seis meses.

Una vez que pase el plazo de prescripción, es posible que se le impida recuperar daños. Sin embargo, el plazo de prescripción puede ser suspendido en algunos escenarios, como si la víctima es menor de edad.¹²

12. Qué hacer después de un accidente

Aquí hay cinco pasos a seguir después de un accidente automovilístico en California para maximizar su recuperación:

• ¡NO ADMITA CULPA!
• Obtenga atención médica y guarde todos sus registros y facturas médicas.
• Documente la escena del accidente tomando videos y fotos, escribiendo lo que recuerde y recopilando la información de contacto de cualquier testigo presencial.
• Informe el accidente de tráfico al DMV (a menos que la policía estuviera en la escena).
• Comuníquese con un abogado de lesiones personales de inmediato.

Recursos adicionales

Para obtener más información, consulte lo siguiente:

• Los estudios demuestran que el frenado automático puede reducir los accidentes en más del 40% – Artículo de Associated Press.
• Análisis de choques y casi choques traseros en el estudio de conducción naturalística de 100 vehículos para respaldar el desarrollo de contramedidas de señalización trasera – Estudio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
• Un sistema de advertencia de colisión para evitar choques traseros: un estudio de simulación de conducción – Artículo académico en Procedia – Ciencias Sociales y del Comportamiento.
• Una comparación de advertencias táctiles, visuales y auditivas para la prevención de choques traseros en la conducción simulada – Artículo académico en Factores Humanos: La revista de la Sociedad de Factores Humanos y Ergonomía.
• Código de Vehículos de California para choques traseros – Artículo de nuestros abogados de accidentes automovilísticos de California.

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Referencias legales: