El conductor trasero en una colisión por alcance no siempre tiene la culpa del accidente. El conductor delantero puede ser responsable si fue negligente o condujo de manera imprudente, como conducir ebrio o con las luces de freno rotas.
El conductor responsable de causar un accidente por alcance es responsable ante el otro conductor y los pasajeros por daños compensatorios en una demanda por lesiones personales.
A continuación, nuestros abogados de colisiones por alcance en Los Ángeles discuten las siguientes preguntas frecuentes sobre colisiones por alcance:
- 1. ¿Quién tiene la culpa en una colisión por alcance?
- 2. ¿Qué es la negligencia?
- 3. ¿Cuándo tiene la culpa el conductor delantero?
- 4. ¿Qué pasa si un conductor de adelante frena de repente?
- 5. ¿Qué pasa si un conductor se adelanta de repente y es golpeado?
- 6. Accidentes por alcance con múltiples vehículos
- 7. ¿Cuáles son los daños?
- 8. ¿Qué pasa si tuve parte de la culpa?
- 9. ¿Necesito un abogado?
- 10. ¿Qué pasa si un conductor sin seguro me chocó por alcance?
- 11. ¿Cuál es el plazo de prescripción?
- 12. Qué hacer después de un accidente
- Recursos adicionales
Si tiene más preguntas después de leer este artículo, le invitamos a contactarnos en Shouse Law Group.
La responsabilidad en una colisión por alcance no es automática y a veces el conductor delantero u otro vehículo es responsable por los daños de los conductores lesionados.
1. ¿Quién tiene la culpa en una colisión por alcance?
En la mayoría de los accidentes de vehículos por alcance, el conductor trasero tiene la culpa. Aunque en algunos casos, el choque puede ser causado por:
- el conductor delantero,
- otro vehículo,
- un peatón, o
- malas condiciones de la carretera.
En los casos que vemos, los accidentes por alcance típicamente ocurren debido a:
- Enviar mensajes de texto mientras se conduce,1
- Conducir distraído (como conducir con auriculares puestos, una violación del Código de Vehículos 27400),
- Exceso de velocidad, o
- Conducir muy cerca del vehículo de adelante.2
Solo en 2021, hubo 3,890,000 colisiones por alcance en EE.UU., que representan el 47.1% de todos los choques con otros vehículos.3
2. ¿Qué es la negligencia?
La negligencia – que es la reclamación más común en demandas por accidentes de auto – tiene tres elementos:
- El demandado le debía un deber de cuidado,
- El demandado incumplió ese deber de cuidado, y
- Este incumplimiento fue un factor sustancial para causar sus lesiones.4
Al conducir, el estándar básico de cuidado para los conductores incluye:
- Usar cuidado razonable al conducir,
- Estar atento a peatones, obstáculos y otros vehículos, y
- Controlar la velocidad y el movimiento del vehículo.
No usar un cuidado razonable al conducir un vehículo es negligencia.5
3. ¿Cuándo tiene la culpa el conductor delantero?
El conductor delantero podría tener la culpa en un accidente por alcance por conducir de manera negligente o imprudente, incluyendo:
- Adelantarse frente a otro auto,
- Frenar de repente,
- Reversa chocando contra un auto,
- Furia en la carretera,
- Intentar intencionalmente ser chocado,
- Conducir ebrio, o
- Conducir con las luces de freno rotas.
4. ¿Qué pasa si un conductor de adelante frena de repente?
Un conductor delantero que frena de repente a menudo es culpable de una colisión por alcance que sigue, especialmente si:
- Condujo un vehículo con las luces de freno rotas,
- Frenó bruscamente intencionalmente para intentar ser chocado por fraude de seguro, o
- Frenó bruscamente de manera imprudente por furia en la carretera.
Aunque el conductor trasero también puede ser culpable si estaba conduciendo muy cerca.6 No existe una distancia segura específica para seguir a otro vehículo. Puede ser necesario ajustar la distancia de seguimiento según:
- Conducción nocturna,
- Condiciones de carretera mojada,
- Peso mayor del vehículo,
- Tráfico de paradas y arranques,
- Grava suelta, y
- Frenos blandos.
Los conductores traseros que estaban distraídos también podrían ser responsables de un choque por alcance tras un frenado repentino. Las causas comunes de conducción distraída son:
- Cambiar la radio,
- Mirar mapas,
- Usar el GPS,
- Maquillarse o afeitarse,
- Comer mientras se conduce,
- Leer el periódico,
- Ver un video,
- Ajustar el asiento o el volante, o
- Encender un cigarrillo.
5. ¿Qué pasa si un conductor se adelanta de repente y es golpeado?
Esto depende de los hechos específicos, tales como:
- Velocidad del vehículo,
- Condiciones de la carretera,
- No señalizar giros y cambios de carril (Código de Vehículos 22108),
- Semáforos, y
- Marcas viales.7
En los casos que vemos, el conductor trasero es responsable del accidente si no conducía con precaución.
Mientras tanto, el otro conductor es responsable si se metió en tráfico en movimiento a través de múltiples carriles sin señalizar, cruzó una línea amarilla continua, o hizo un giro a la izquierda o un giro en U sin ceder el paso.9
6. Accidentes por alcance con múltiples vehículos
Muchos accidentes por alcance involucran múltiples autos. Esto incluye colisiones por alcance en “reacción en cadena” donde el vehículo trasero choca contra un auto que luego choca contra el auto de adelante, y así sucesivamente.
En accidentes con múltiples vehículos, los autos que inicialmente estuvieron involucrados en el accidente a menudo son culpados por los daños. Sin embargo, un accidente por alcance podría ser causado total o parcialmente por:
- Otro conductor imprudente,
- Un fabricante de frenos de vehículos,
- Condiciones peligrosas de la carretera,
- Un perro sin correa que corre a la calle, o
- Un ciclista o peatón.
7. ¿Cuáles son los daños?
En una demanda por colisión por alcance, usted buscaría “daños económicos” (daños que son fáciles de calcular) tales como:
- Facturas médicas (incluyendo equipo médico),
- Salarios perdidos,
- Pérdida de capacidad de ganancia,
- Costos de reparación del auto, y
- Facturas legales,
- Cualquier otro gasto de bolsillo relacionado con el choque, como rehabilitación vocacional.
También buscaría “daños no económicos” (daños difíciles de calcular) tales como:
- Pérdida de consorcio,
- Desfiguración y cicatrices, y
- Dolor y sufrimiento.
Si un familiar suyo murió en el accidente, puede reclamar daños para sobrevivientes y gastos funerarios por muerte injusta.10 En casos donde el demandado cometió un delito como DUI causando lesiones, también puede reclamar daños punitivos.
El tamaño de su acuerdo depende en gran medida de la gravedad de sus lesiones y daños a la propiedad:
| Gravedad del choque | Estimación del acuerdo |
| Leve | Hasta $25,000 |
| Moderada | $25,000 a $100,000 |
| Grave | $100,000 o más |
Otros factores que determinan el tamaño de un acuerdo incluyen:
- Sus condiciones médicas preexistentes
- Límites de la póliza de seguro
- El tribunal y juez que presiden el caso
- Su porcentaje de culpa (“culpa comparativa”)
- Costo de vida, niveles salariales y otros factores económicos
- Veredictos de jurados en casos similares
- Calidad de su abogado y habilidades de negociación
Para más información, vea nuestro artículo sobre el acuerdo promedio por una colisión por alcance.
8. ¿Qué pasa si tuve parte de la culpa?
Sí, porque California es un estado de “culpa comparativa pura”. Esto significa que incluso si tuvo parte de la culpa en el accidente, aún puede recuperar daños, pero su pago final será reducido en proporción a su grado de culpa.
Ejemplo: Dos conductores estuvieron involucrados en una colisión por alcance. El jurado encuentra que el Conductor A es 20% responsable del accidente y el Conductor B es 80% responsable. Por lo tanto, el Conductor A podría recuperar el 80% de los daños del Conductor B, basado en la culpa comparativa.
9. ¿Necesito un abogado?
Sí, a menudo es recomendable buscar la ayuda de un abogado incluso si el accidente no fue su culpa.
Es importante recordar el papel del ajustador de seguros y para quién trabaja. La compañía de seguros está interesada en ahorrar dinero y pagar lo menos posible.
La compañía de seguros puede intentar negar la reclamación, o retrasar la resolución para que usted finalmente ceda y acepte cualquier acuerdo que se ofrezca. En lugar de aceptar la oferta baja de la compañía de seguros, hable con nuestros abogados experimentados en lesiones personales en California.
Conocemos los trucos de las compañías de seguros y cómo luchar. Nuestra red de abogados de lesiones personales, investigadores de accidentes de auto y expertos médicos en California descubrirá todas las pruebas en su caso para que pueda obtener la compensación que merece después de un accidente.
10. ¿Qué pasa si un conductor sin seguro me chocó por alcance?
Esperamos que tenga cobertura de automovilista sin seguro y con seguro insuficiente (UMC/UIM), que es un seguro opcional que paga por daños cuando otro conductor es responsable del accidente pero:
- No tiene seguro de automóvil, o
- No tiene suficiente cobertura para pagar sus daños.11
Si no tiene seguro UMC/UIM, podría presentar una reclamación por lesiones personales contra el conductor responsable. Sin embargo, si no tenía seguro desde el principio, es probable que no tenga muchos activos financieros para cubrir sus daños después del accidente.
11. ¿Cuál es el plazo de prescripción?
En la mayoría de los casos, tiene dos años en California para presentar una demanda por lesiones personales después de un choque vehicular. Si demanda al gobierno, el plazo es solo de seis meses.
Una vez que pasa el plazo de prescripción, puede estar impedido de recuperar daños. Sin embargo, el plazo puede ser suspendido (pausado) en algunos escenarios, como si la víctima es menor de edad.12
12. Qué hacer después de un accidente
Aquí hay cinco pasos a seguir después de un choque de auto en California para maximizar su recuperación:
- ¡NO ADMITE CULPA!
- Busque atención médica y guarde todos sus registros y facturas médicas.
- Documente la escena del accidente tomando videos y fotos, escribiendo lo que recuerde y recopilando la información de contacto de cualquier testigo.
- Reporte el accidente de tráfico al DMV (a menos que la policía haya estado en la escena).
- Contacte a un abogado de lesiones personales de inmediato.
Recursos adicionales
Para más información, consulte lo siguiente:
- Estudios encuentran que el frenado automático puede reducir los choques en más del 40% – Artículo de la Associated Press.
- Análisis de choques y casi choques por alcance en el Estudio Naturalista de Conducción de 100 autos para apoyar el desarrollo de contramedidas de señalización trasera – Estudio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
- Un sistema de advertencia de colisión para colisiones por alcance: un estudio con simulador de conducción – Artículo académico en Procedia – Ciencias Sociales y del Comportamiento.
- Comparación de advertencias táctiles, visuales y auditivas para la prevención de colisiones por alcance en conducción simulada – Artículo académico en Human Factors: The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society.
- Código de Vehículos de California para colisiones por alcance – Artículo de nuestros abogados de accidentes de auto en California.
Referencias legales:
- Código de Vehículos de California 23123.5(a) (“Una persona no debe conducir un vehículo motorizado mientras sostiene y opera un teléfono inalámbrico de mano o un dispositivo electrónico de comunicaciones inalámbricas a menos que el teléfono inalámbrico o dispositivo electrónico esté específicamente diseñado y configurado para permitir operación por voz y manos libres, y se use de esa manera mientras se conduce.”)
- Código de Vehículos de California 22350 (“Ninguna persona debe conducir un vehículo en una carretera a una velocidad mayor que sea razonable o prudente teniendo en cuenta el clima, la visibilidad, el tráfico y la superficie y ancho de la carretera, y en ningún caso a una velocidad que ponga en peligro la seguridad de personas o propiedad.”). Código de Vehículos 21703 (“El conductor de un vehículo motorizado no debe seguir a otro vehículo más cerca de lo razonable y prudente, teniendo en cuenta la velocidad de dicho vehículo y el tráfico y condición de la carretera.”)
- Tipo de choque, 2021, Consejo Nacional de Seguridad.
- Véase, por ejemplo, Instrucciones civiles para jurados de California (“CACI”) 400. Véase también Código Civil de California sección 1714(a) (“Todos son responsables, no solo por el resultado de sus actos voluntarios, sino también por una lesión ocasionada a otro por su falta de cuidado ordinario o habilidad en la administración de su propiedad o persona.”)
- CACI 700. Estándar básico de cuidado. (“Una persona debe usar cuidado razonable al conducir un vehículo. Los conductores deben estar atentos a peatones, obstáculos y otros vehículos. También deben controlar la velocidad y movimiento de sus vehículos. No usar cuidado razonable al conducir un vehículo es negligencia.”)
- Código de Vehículos de California 21703, véase nota 3 arriba.
- CACI 700, véase nota 5 arriba.
- Código de Vehículos de California 21801 (“(a) El conductor de un vehículo que pretenda girar a la izquierda o hacer un giro en U en una carretera, o girar a la izquierda hacia propiedad pública o privada, o un callejón, debe ceder el paso a todos los vehículos que se aproximen desde la dirección opuesta que estén lo suficientemente cerca para constituir un peligro en cualquier momento durante el movimiento de giro, y debe continuar cediendo el paso a los vehículos que se aproximen hasta que el giro a la izquierda o giro en U pueda hacerse con seguridad razonable. (b) Un conductor que haya cedido como se prescribe en la subdivisión (a), y haya dado una señal cuando y como lo requiere este código, puede girar a la izquierda o completar un giro en U, y los conductores de vehículos que se aproximen a la intersección o entrada a la propiedad o callejón desde la dirección opuesta deben ceder el paso al vehículo que gira.”)
- CACI 704. Giros a la izquierda. Véase también CACI 705. Giro (“Un conductor debe usar cuidado razonable al girar o moverse a la derecha o a la izquierda.”)
- Código de Procedimiento Civil de California 377.60 (“Una causa de acción por la muerte de una persona causada por el acto ilícito o negligencia de otro puede ser ejercida por cualquiera de las siguientes personas o por el representante personal del fallecido en su nombre: (a) El cónyuge sobreviviente, pareja doméstica, hijos y descendientes de hijos fallecidos, o, si no hay descendientes sobrevivientes del fallecido, las personas, incluyendo el cónyuge sobreviviente o pareja doméstica, que tendrían derecho a la propiedad del fallecido por sucesión intestada.”)
- Véase también Código de Seguros de California 11580.1b
- Código de Procedimiento Civil de California §335.1. CCP § 352(a). CCP § 341.