¿Cuánto puedo demandar por un accidente de Uber?

Como víctima de un accidente de Uber, puede presentar una demanda para buscar una compensación por todos sus daños legales. Esa compensación puede valer desde unos pocos miles de dólares hasta más de $1,000,000, dependiendo de la naturaleza y gravedad de las lesiones. Rara vez verá que su compensación se reduzca por su parte de responsabilidad en el accidente de auto, aunque otros víctimas sí podrían.

¿Cuánto puedo demandar después de un accidente de Uber?

Después de un accidente de ridesharing que involucre a un conductor de Uber, puede recuperar el monto total de sus daños legales. Los montos de los acuerdos por accidentes de Uber dependen en gran medida de la gravedad de sus lesiones. Las reclamaciones por accidentes de Uber pueden valer desde unos pocos miles de dólares hasta más de un millón de dólares. El pago puede provenir de resolver una reclamación de seguro para el caso del accidente de Uber. Si la reclamación de seguro no resulta en una oferta de acuerdo adecuada, puede escalar a una demanda por accidente de Uber.

Sus daños legales son todas las formas en que ha sufrido por el accidente de auto de Uber. Incluyen:

• gastos médicos,
• salarios perdidos,
• capacidad de ganancia reducida, si las lesiones son lo suficientemente graves como para afectar su vida profesional,
• dolor y sufrimiento,
• angustia emocional, especialmente si las lesiones dejarán una desfiguración,
• pérdida de consorcio para su familia, y
• daños a la propiedad.

Sus daños legales también incluyen daños punitivos. Sin embargo, los daños punitivos están destinados a castigar al demandado por una conducta grave. Rara vez se otorgan en casos de accidentes de auto.

Puede demandar por la cantidad de compensación financiera que cubriría todas estas pérdidas. Incluso cuando el accidente fue debido a negligencia, entre una parte negligente y usted (la víctima inocente), la parte negligente es la más responsable. Deben hacerse responsables de pagar sus pérdidas.

La cantidad de compensación que necesita y merece dependerá en gran medida de la extensión de sus lesiones y la atención médica necesaria para recuperarse de ellas. Las lesiones graves son más costosas, devastadoras y dolorosas que las menores. Las lesiones fatales son las peores de todas, y pueden dar lugar a una demanda por muerte injusta por parte de sus seres queridos.

Sin embargo, algunos tipos de lesiones, como el dolor y sufrimiento, son difíciles de expresar en una cantidad monetaria. Estos se conocen como daños no económicos. Que sean difíciles de determinar no significa que no merezca recuperarlos. En muchos casos, la compensación por su dolor y sufrimiento es mayor que por sus facturas médicas.

La mejor manera para usted como víctima de un accidente de ridesharing de entender la extensión de sus daños legales es establecer una relación abogado-cliente con un abogado de lesiones personales. Un abogado experimentado en accidentes de Uber habrá manejado muchos casos similares antes. Esos casos proporcionarán una buena idea de qué compensación puede esperarse en su reclamo.

La representación legal de un abogado de lesiones personales de un bufete de abogados de buena reputación es también la mejor manera de maximizar la cantidad de cualquier acuerdo o veredicto recibido. Las compañías de seguros protegen sus ganancias pagando menos las reclamaciones de seguro. Un ajustador a menudo se acercará a usted y hará una oferta inicial de acuerdo que parece justa cuando en realidad no lo es. Las víctimas que no cuentan con el asesoramiento legal de un abogado pueden no ver cuán inadecuada es esta oferta. Un abogado de accidentes de Uber puede ayudarle a ver si una oferta de acuerdo es justa o no. Si no se hace una oferta de acuerdo justa, un abogado puede ayudarle a presentar una reclamación por lesiones personales para la compensación que merece.

¿La póliza de seguro de Uber pagará por mis pérdidas en un accidente de rideshare?

Uber tiene una amplia cobertura de seguro para compensar a otros automovilistas y pasajeros de Uber en un choque causado por sus servicios de ridesharing. Sin embargo, la compañía de seguros de Uber tiene reglas estrictas sobre cuándo ese seguro cubrirá algo. Esas reglas dependen del momento del accidente. Si no cubre el choque, entonces tendrá que recurrir al seguro de auto del conductor de Uber, él o ella misma.

Uber frecuentemente promociona su cobertura de responsabilidad civil de $1,000,000. Sin embargo, solo puede confiar en esa cobertura si:

• el conductor ha aceptado a un pasajero en la aplicación de Uber, pero aún está en camino para recogerlo, o
• el pasajero está en el vehículo de Uber, desde el punto de recogida hasta el punto de destino.¹

La consecuencia práctica de esta limitación es que los pasajeros en el vehículo de rideshare son los únicos que pueden confiar en ella. Los automovilistas o peatones a menudo quedan excluidos y deben tener suerte para estar cubiertos.

Si la cobertura de seguro de responsabilidad civil de un millón de dólares de Uber no cubre el accidente, entonces debería hacerlo la póliza de seguro de auto personal del conductor de Uber. Sin embargo, Uber solo exige que sus conductores tengan el seguro mínimo de responsabilidad civil estatal. Esta cobertura depende del estado. En California, por ejemplo, es:

Seguro mínimo requerido en California	Daños cubiertos
$30,000	lesiones corporales por persona
$60,000	lesiones corporales por accidente
$15,000	daños a la propiedad por accidente2

Si la cobertura del conductor de rideshare no se aplica al choque, Uber tiene una póliza de respaldo. Esta ofrece más que el mínimo estatal en protección:

Límite de seguro de póliza de respaldo de Uber	Daños cubiertos
$50,000	lesiones corporales por persona
$100,000	lesiones corporales por accidente
$25,000	daños a la propiedad por accidente3

Sin embargo, esta cobertura un poco más generosa solo se aplica si la póliza propia del conductor de Uber no cubre el accidente de auto. Aun así, está muy lejos de lo que se necesita para compensarlo si sufrió una lesión grave. Para algo como una lesión cerebral traumática, los tratamientos médicos por sí solos rápidamente superarán los límites de la póliza.

Tener que recurrir al conductor culpable para obtener compensación es una consecuencia de la insistencia de las compañías de ridesharing en que sus conductores son contratistas independientes, en lugar de empleados. Si fueran clasificados como empleados, entonces Uber sería considerado responsable indirectamente por cualquier lesión causada por la negligencia de su trabajador. La legalidad de clasificar a los conductores de Uber/Lyft como contratistas independientes sigue en disputa.

¿Cómo funciona la culpa compartida en una demanda por accidente de Uber?

En muchos accidentes de auto, ambos conductores fueron parcialmente responsables del choque. Las leyes estatales diferentes resuelven estas situaciones de culpa compartida de varias maneras. Sin embargo, todas reducen su compensación si usted tuvo parte de la culpa. En los accidentes de Uber, esto generalmente solo es un problema si usted estaba fuera del vehículo de Uber. Los pasajeros de Uber rara vez son culpables del choque de su conductor. Otros automovilistas o peatones, sin embargo, pueden ver reducido el valor del acuerdo de su caso de lesiones.

Como explica Neil Shouse, abogado de accidentes de Uber en Riverside, las leyes de lesiones personales de cada estado tienen una regla para los accidentes de culpa compartida. Estas reglas se dividen en 3 categorías:

1. negligencia comparativa pura,
2. negligencia comparativa modificada, y
3. negligencia contributiva.

Todas requieren que el jurado asigne un porcentaje de culpa por el accidente a cada parte involucrada.

Donde la negligencia comparativa pura es la regla, su compensación se reduce por su porcentaje de culpa. Muchos estados, como California⁴ y Florida,⁵ usan esta regla.

Por ejemplo: Ben está trotando en San Francisco cuando es atropellado por un conductor de Uber. Un jurado determina que ha sufrido $100,000 en daños legales. Si el jurado determina que Ben tuvo un 25 por ciento de culpa, se le otorgarán $75,000. Si el jurado lo encuentra 70 por ciento culpable, solo recuperará $30,000.

La regla es la misma en los estados con negligencia comparativa modificada, como Texas,⁶ excepto que se le negará la recuperación si tuvo más de la mitad de la culpa.

Por ejemplo: Ben estaba trotando en Houston cuando fue atropellado por un vehículo de Uber. Si el jurado determina que Ben tiene un 70 por ciento de culpa, no recuperaría nada.

Muy pocos estados todavía usan reglas de negligencia contributiva. En estos estados, como Virginia,⁷ se le prohíbe recuperar algo si contribuyó al accidente, en absoluto.

Por ejemplo: Si el jurado determina que Ben tiene un 25 por ciento de culpa, no recuperaría nada.

Debido a que estas reglas pueden reducir drásticamente su pago, pueden influir en cuánto puede demandar a Uber. Si parece tener una culpa significativa en el choque, puede tener dificultades para recuperar mucha compensación en un acuerdo.

Sin embargo, cuando usted fue un pasajero de Uber, estas reglas de culpa compartida rara vez se invocan. Los pasajeros generalmente son víctimas pasivas en un choque. Solo en casos raros hicieron algo para causar el accidente.

Para una consulta gratuita con un abogado de accidentes de rideshare, contáctenos en Shouse Law Group.

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