Leyes de paso peatonal en Nevada bajo NRS § 484B.287 requieren que los conductores de automóviles y motociclistas cedan el paso a los peatones en todos los pasos peatonales marcados, así como en los no marcados (que están en cada intersección). Por lo tanto, los peatones en los pasos peatonales tienen el derecho de paso siempre que obedezcan las señales de tráfico.
Aquí hay tres cosas clave que debe saber:
- Si los peatones cruzan imprudentemente, los vehículos aún deben ceder el paso si hacerlo evitaría un accidente.
- Los peatones atropellados por autos pueden presentar una demanda por atropello peatonal para obtener daños monetarios sustanciales.
- Los peatones parcialmente responsables de un accidente aún pueden recuperar daños si no tienen más del 50% de culpa.
En este artículo, nuestros abogados de lesiones personales en Las Vegas discuten los siguientes temas clave sobre las reglas y leyes de pasos peatonales en Nevada:
- 1. Significado de “Paso Peatonal”
- 2. Leyes para Peatones
- 3. Leyes para Conductores
- 4. Demandas
- 5. Daños
- 6. Lesiones y Fatalidades
- Preguntas Frecuentes
- Recursos Adicionales
1. Significado de “Paso Peatonal”
Los pasos peatonales son áreas estrechas perpendiculares a una calle donde los peatones pueden cruzar esa calle. Muchos pasos peatonales tienen señales de tráfico que indican cuándo exactamente los peatones pueden cruzar la calle.
Los pasos peatonales están en cada intersección en Nevada. Algunos de estos pasos peatonales están “marcados” usando barras blancas de acuerdo con el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico (MUTCD). Los pasos peatonales no marcados se llaman “pasos peatonales implícitos” (como se discute en la siguiente subsección).
Algunas calles tienen pasos peatonales en medio de la calle, no solo en las esquinas: Estos pasos peatonales siempre están marcados.1
Pasos Peatonales Implícitos en Nevada
Los “pasos peatonales implícitos” son pasos peatonales no marcados que existen en cada intersección entre los extremos de dos aceras.
En resumen, hay un paso peatonal en cada esquina de la calle. Algunos están marcados, y los no marcados sin señalización son “implícitos”. Tanto los pasos peatonales marcados como los implícitos se tratan igual bajo las leyes de tráfico de Nevada.2
2. Leyes para Peatones
Los peatones tienen el derecho de paso en los pasos peatonales, ya sean marcados o no marcados. Sin embargo, los peatones deben cumplir ciertas reglas:
- Los peatones no pueden salir repentinamente de una acera y lanzarse a un paso peatonal cuando un vehículo que se acerca está tan cerca que el conductor no puede ceder el paso.
- Cuando la indicación de “No Caminar” está iluminada, los peatones que ya están en el paso peatonal pueden terminar de cruzar. Sin embargo, los peatones en la acera no pueden comenzar a cruzar.3
- Los peatones deben caminar por la mitad derecha de los pasos peatonales siempre que sea posible.4
- Los peatones no pueden cruzar una intersección en diagonal a menos que lo autoricen dispositivos oficiales de control de tráfico.
- Los peatones deben ceder el paso al tráfico que se aproxima cuando cruzan una calle fuera de un paso peatonal marcado o no marcado; en otras palabras, los vehículos tienen el derecho de paso fuera de los pasos peatonales.
- Los peatones también deben ceder el paso a los vehículos cuando cruzan una autopista con un paso elevado o un túnel peatonal.
Penalizaciones para Peatones
Los peatones deben intentar hacer contacto visual con los conductores antes de cruzar la calle.
Los peatones que ingresan a la vía fuera de los pasos peatonales enfrentan citaciones por cruzar imprudentemente (NRS 484B.287), una infracción civil que conlleva solo una multa.5
Mientras tanto, es un delito menor para los peatones:
- caminar por una carretera cuando hay una acera disponible
- pararse en una carretera para hacer autostop o pedir limosna
- estar en una carretera bajo la influencia de alcohol o drogas
Tenga en cuenta que en el Condado de Clark, también es un delito menor pararse o detenerse (o hacer que otros se paren o detengan) en los puentes peatonales del Strip de Las Vegas o cerca de sus escaleras mecánicas, ascensores o escaleras.
Los delitos menores conllevan hasta seis meses de cárcel y/o $1,000 en multas.6
3. Leyes para Conductores
Bajo la ley de Nevada, los conductores están obligados a ceder el paso a los peatones en pasos peatonales marcados y no marcados. Por lo tanto, los autos, motociclistas y ciclistas deben reducir la velocidad hasta detenerse en los pasos peatonales cuando los peatones estén cruzando, como si el paso peatonal fuera una señal de alto. Los conductores enfrentan cargos por infracción civil por no ceder el paso a un peatón (NRS 484B.283).
Si un peatón cruza la mitad de la calle y está seguro en un refugio central, los conductores del lado de la calle que el peatón terminó de cruzar pueden continuar sin ceder el paso. (Esta regla no está escrita en un estatuto, pero es ampliamente reconocida por las autoridades.)
Incluso si un peatón está ilegalmente en la vía fuera de un paso peatonal, los conductores deben ejercer precaución para evitar una colisión y tocar la bocina si es necesario. La seguridad es más importante que tener el derecho de paso.7
Tenga en cuenta que los peatones ciegos siempre tienen el derecho de paso, y los conductores deben cederles el paso cuando entren a la vía.8
Consulte nuestro artículo relacionado sobre leyes de seguridad para bicicletas en Nevada.
4. Demandas
Los peatones lesionados por un conductor que no cedió el paso en un paso peatonal pueden demandar al conductor (“demandado”) por diversas reclamaciones, incluyendo:
- negligencia – cuando el conductor incumple su deber de cuidado hacia el peatón, y este incumplimiento causa los daños al peatón; y
- negligencia per se – cuando el conductor viola una ley (como una ordenanza de tráfico) destinada a proteger al peatón, y esta violación causa los daños al peatón.9
Para probar que el conductor fue negligente, los peatones suelen apoyarse en pruebas como:
- Registros médicos que muestran sus lesiones
- Videos de vigilancia (como los montados en semáforos)
- Testimonios de testigos presenciales
- Informe policial del accidente
- Testimonio de un experto en reconstrucción de accidentes
- Fotos o videos de la escena del accidente, daños a la propiedad y las lesiones
Demandar al Empleador del Conductor
Si el conductor estaba en servicio en su trabajo en el momento, el peatón (“demandante”) también puede demandar al empleador del conductor bajo la doctrina de respondeat superior. Si el peatón murió en el choque, su patrimonio y familia pueden presentar una demanda por muerte injusta.
Plazo para Presentar una Demanda
Normalmente hay un plazo de prescripción de dos (2) años en Nevada para presentar una demanda por lesiones personales tras un accidente de tráfico. Aunque puede haber excepciones según la situación.10
5. Daños
Los pasos peatonales en Las Vegas suelen estar marcados por barras horizontales.
Las personas lesionadas en un accidente de auto en un paso peatonal pueden tener derecho a recibir daños compensatorios para cubrir sus:
Si un caso de accidente peatonal llega a juicio (lo cual es raro), el juez podría imponer daños punitivos para castigar la conducta intencional o maliciosa del demandado.11
Cuando el Peatón Tiene Parte de la Culpa
Si el demandante pudo haber contribuido al accidente —como estar ebrio o actuar descuidadamente— aún puede ser elegible para daños. Bajo las leyes de negligencia comparativa de Nevada, las víctimas pueden recuperar algo de dinero siempre que el demandado sea al menos 50% responsable de las lesiones.12
Cuando el Peatón Tiene Mayormente la Culpa
Algunos accidentes en pasos peatonales son total o mayormente culpa del peatón. Esto ocurre típicamente cuando un peatón:
- cruza imprudentemente
- entra a un paso peatonal a pesar de señales que indican “no cruzar”
- cruza la calle bajo la influencia de drogas o alcohol
- cruza la calle distraído, por ejemplo, enviando mensajes de texto
- no mira a ambos lados antes de cruzar la calle
- se lanza a la calle cuando hay tráfico que se aproxima
- deja basura, escombros u otros obstáculos en la calle
En estos casos, los conductores involucrados en un accidente pueden tener una reclamación por lesiones personales contra el peatón.
6. Lesiones y Fatalidades
En 2025, los choques peatonales en Nevada resultaron en 111 muertes en todo el estado, una ligera disminución respecto al récord de 114 muertes peatonales en 2024. La gran mayoría de estos accidentes fatales ocurren en el Condado de Clark, que registró 83 muertes peatonales en 2025 (menos que 97 en 2024).
Los choques relacionados con peatones comprenden aproximadamente el 29% de todas las muertes relacionadas con el tráfico en el estado. Muchos de estos accidentes fatales ocurren en áreas urbanas por la noche o en intersecciones concurridas.13
Tras un choque entre un automóvil y un peatón, el peatón siempre pierde. Esto es especialmente cierto si el automóvil es un camión u otro vehículo grande. Las lesiones comunes incluyen:
- muerte
- fracturas
- daño a órganos
- moretones graves
- lesiones por quemaduras
- lesión cerebral traumática
- lesiones de la columna vertebral
Los peatones no pueden cruzar calles fuera de los pasos peatonales marcados o no marcados de Nevada.
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda si un familiar muere en un accidente en un paso peatonal?
En Nevada, el plazo de prescripción para una demanda por muerte injusta es de dos años. Sin embargo, es importante saber que este conteo de dos años comienza en la fecha de la muerte de la víctima, no necesariamente en la fecha del accidente en el paso peatonal (NRS 11.190).
¿Puedo demandar a la empresa si fui atropellado por un conductor comercial en un paso peatonal?
Sí. Si un conductor que trabaja activamente para una empresa en el momento del choque (como un conductor de FedEx, UPS, Amazon, o un conductor de Uber o Lyft) lo atropella, usted puede presentar una demanda por lesiones personales contra el empleador del conductor.
Esto se basa en una doctrina legal conocida como respondeat superior, que hace responsables a los empleadores por las acciones negligentes de sus empleados mientras están en servicio.
¿Qué pasa con mi acuerdo si tengo parte de la culpa en el accidente en el paso peatonal?
Bajo las leyes de “negligencia comparativa modificada” de Nevada, aún puede recuperar daños siempre que no tenga más del 50% de culpa en el accidente. Sin embargo, su pago final se reducirá según su porcentaje de culpa.
Por ejemplo, si cruza ilegalmente la calle y un conductor distraído lo atropella, un juez puede determinar que usted tiene un 30% de culpa. Si se le otorgan $100,000 en daños, esa cantidad se reducirá en un 30%, dejándole un pago de $70,000.
¿Puede un conductor demandar a un peatón por cruzar imprudentemente?
Sí, en circunstancias específicas. Aunque los peatones generalmente sufren las consecuencias físicas de un accidente, un peatón que cruza imprudentemente o se lanza repentinamente a la calle puede ser considerado responsable financieramente por el choque.
Si un conductor tiene que desviarse para evitar atropellar a un peatón que cruza imprudentemente y como consecuencia choca contra otro vehículo, una pared u otra propiedad, el conductor puede presentar una reclamación contra el peatón por los daños a la propiedad y las lesiones resultantes.
Recursos Adicionales
Para más información, consulte lo siguiente:
- Consejos de seguridad para peatones del Departamento de Vehículos Motorizados de Nevada (DMV) – Consejos para peatones y conductores para mantenerse seguros.
- Consejos de seguridad para peatones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras – Estadísticas y consejos para peatones para mantenerse seguros.
- Reglas de Tránsito del Departamento de Transporte de Nevada – Leyes de tráfico.
- ZeroFatalitiesNV – Estadísticas de accidentes de peatones y vehículos.
- Seguridad peatonal de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades – Leyes, estadísticas y guía de seguridad para peatones.
Referencias Legales
- Estatuto Revisado de Nevada 484A.065 Definición de “Paso Peatonal”. “Paso Peatonal” significa: 1. Esa parte de una carretera en una intersección incluida dentro de las conexiones de las líneas laterales de las aceras en lados opuestos de la carretera medida desde las aceras o, en ausencia de aceras, desde los bordes de las partes transitables de las carreteras; o 2. Cualquier porción de una carretera en una intersección o en otro lugar claramente indicada para el cruce peatonal por líneas u otras marcas en la superficie.
- Información sobre Pasos Peatonales, Condado de Clark; Rio Lacanlale, “Hombre muere tras ser atropellado en ‘paso peatonal implícito’ en Las Vegas,” Las Vegas Review-Journal (5 de julio de 2017).
- NRS 484B.283 Derecho de paso en paso peatonal; prohibición de impedir la capacidad del conductor para ceder el paso; adelantar vehículo en paso peatonal; obediencia a señales y otros dispositivos para control de tráfico; penalización adicional si el conductor es causa próxima de colisión con peatón o si la violación se comete en zona de seguridad peatonal. 1. Excepto como se dispone en NRS 484B.287, 484B.290 y 484B.350: (a) Cuando no haya dispositivos oficiales de control de tráfico en funcionamiento, el conductor de un vehículo debe ceder el paso, reduciendo la velocidad o deteniéndose si es necesario para ceder el paso, a un peatón que cruza la carretera dentro de un paso peatonal cuando el peatón está en la mitad de la carretera por la que viaja el vehículo, o cuando el peatón se acerca tan cerca desde la mitad opuesta de la carretera que está en peligro. (b) Un peatón no debe salir repentinamente de una acera u otro lugar seguro y caminar o correr hacia el camino de un vehículo que está tan cerca que es imposible para el conductor ceder el paso. (c) Cuando un vehículo está detenido en un paso peatonal marcado o en un paso peatonal no marcado en una intersección, el conductor de cualquier otro vehículo que se acerque por detrás no debe adelantar ni pasar al vehículo detenido hasta que haya determinado que el vehículo adelantado no se detuvo para permitir que un peatón cruce la carretera. (d) Cuando haya señales que exhiban las palabras “Caminar” o “No Caminar”, dichas señales indican lo siguiente: (1) Mientras la indicación “Caminar” esté iluminada, los peatones que miran la señal pueden cruzar la carretera en la dirección de la señal y deben recibir el derecho de paso por parte de los conductores de todos los vehículos. (2) Mientras la indicación “No Caminar” esté iluminada, ya sea fija o intermitente, un peatón no debe comenzar a cruzar la carretera en la dirección de la señal, pero cualquier peatón que haya completado parcialmente el cruce durante la indicación “Caminar” debe proceder a una acera o a una zona de seguridad si se proporciona una. (3) Cuando la palabra “Esperar” aún aparece en una señal, la indicación tiene el mismo significado asignado en esta sección a la indicación “No Caminar”. (4) Cuando un sistema de señales proporciona una fase para detener todo el tráfico vehicular y el movimiento exclusivo de peatones, y las indicaciones “Caminar” y “No Caminar” controlan el movimiento peatonal, los peatones pueden cruzar en cualquier dirección entre las esquinas de la intersección que ofrezcan la ruta más corta dentro de los límites de la intersección cuando se exhiba la indicación “Caminar”, y cuando las señales y otros dispositivos oficiales de control de tráfico dirijan el movimiento peatonal según lo dispuesto en esta sección y en NRS 484B.307. 2. Si, mientras viola el párrafo (a) o (c) del inciso 1, el conductor de un vehículo motorizado es la causa próxima de una colisión con un peatón, el conductor está sujeto a la penalización adicional establecida en el inciso 4 de NRS 484B.653.3. Una persona que viole cualquier disposición del inciso 1 puede estar sujeta a la penalización adicional establecida en NRS 484B.135.
- NRS 484B.293 Dirección de movimiento en paso peatonal. Los peatones deben moverse siempre que sea posible por la mitad derecha de los pasos peatonales.
- Estatuto de Nevada 484B.287 Cuándo el peatón debe ceder el paso al vehículo; cuándo se requiere cruzar en paso peatonal; cruce diagonal; penalización adicional si la violación ocurre en zona de seguridad peatonal. 1. Excepto como se dispone en NRS 484B.290: (a) Todo peatón que cruce una carretera en un punto que no sea dentro de un paso peatonal marcado o dentro de un paso peatonal no marcado en una intersección debe ceder el paso a todos los vehículos en la carretera. (b) Cualquier peatón que cruce una carretera en un punto donde se haya proporcionado un túnel peatonal o un paso peatonal elevado debe ceder el paso a todos los vehículos en la carretera. (c) Entre intersecciones adyacentes en las que estén en funcionamiento dispositivos oficiales de control de tráfico, los peatones no deben cruzar en ningún lugar excepto en un paso peatonal marcado. (d) Un peatón no debe cruzar una intersección en diagonal a menos que lo autoricen dispositivos oficiales de control de tráfico. (e) Cuando esté autorizado para cruzar en diagonal, los peatones deben cruzar solo de acuerdo con los dispositivos oficiales de control de tráfico relacionados con dichos movimientos de cruce. 2. Una persona que viole cualquier disposición de esta sección puede estar sujeta a la penalización adicional establecida en NRS 484B.135. Fennell v. Miller (1979) 94 Nev. 528, 583 P.2d 455 (Resumen Lexis: “Un peatón que cruza una carretera en un punto que no sea una intersección o un paso peatonal marcado tiene el deber legal de ceder el paso a todos los vehículos en la carretera. Un peatón con tal deber tiene un deber correspondiente de mirar en la dirección o direcciones de peligro anticipado y de continuar alerta para evitar lesiones.”).
- NRS 484B.297 Caminar a lo largo y sobre carreteras; prohibición de solicitar viaje, negocio o contribución de conductor u ocupante de vehículo en ciertas circunstancias; peatón intoxicado prohibido dentro de la parte transitada de la carretera; aplicabilidad a jinetes de animales; aplicabilidad cuando la acera está obstruida; penalización. 1. Excepto como se dispone en el inciso 6, donde haya aceras, es ilegal que cualquier peatón camine a lo largo y sobre una carretera adyacente. 2. Excepto como se dispone en el inciso 6, los peatones que caminen por carreteras donde no hay aceras deben caminar por el lado izquierdo de esas carreteras enfrentando el tráfico que se aproxima. 3. Una persona no debe pararse en una carretera para solicitar un viaje o cualquier negocio del conductor o cualquier ocupante de un vehículo. Una persona no debe, sin un permiso emitido conforme a NRS 244.3555 o 268.423, solicitar contribuciones del conductor o cualquier ocupante de un vehículo. 4. Es ilegal que cualquier peatón que esté bajo la influencia de bebidas alcohólicas o cualquier droga narcótica o estupefaciente esté dentro de la parte transitada de cualquier carretera. 5. Las disposiciones de esta sección se aplican a jinetes de animales, excepto que las disposiciones de los incisos 1, 2 y 3 no se aplican a un oficial de paz que monta un animal mientras realiza sus deberes como oficial de paz. 6. Un peatón que camina o viaja por una acera y encuentra una obstrucción a su movilidad en la acera, incluyendo, sin limitación, una sección corta de la acera que falta o es intransitable, puede proceder con el debido cuidado en la carretera inmediatamente adyacente para rodear dicha obstrucción. Dicho peatón: (a) Debe caminar o viajar lo más cerca posible del lado de la carretera cercano a la acera; (b) Puede caminar o viajar en la carretera en la dirección en que caminaba o viajaba en la acera, independientemente de la dirección del tráfico; (c) Puede caminar o viajar en un carril provisto para bicicletas o bicicletas eléctricas si el área entre el carril y la acera es intransitable; y (d) Debe regresar a la acera tan pronto como sea posible. 7. Una persona que viole las disposiciones de esta sección es culpable de un delito menor. Taylor Avery, Prohibido detenerse o pararse en puentes peatonales del Strip, Las Vegas Review-Journal (2 de enero de 2024). Taylor Avery, La prohibición de detenerse en puentes peatonales del Strip no se hará cumplir por semanas, Las Vegas Review-Journal (17 de enero de 2024).
- NRS 484B.280 Deberes del conductor de vehículo motorizado hacia peatones; penalización adicional si el conductor es causa próxima de colisión con peatón o si la violación se comete en zona de seguridad peatonal. 1. Un conductor de vehículo motorizado debe: (a) Ejercer el debido cuidado para evitar una colisión con un peatón; (b) Dar una advertencia audible con la bocina del vehículo si es apropiado y cuando sea necesario para evitar dicha colisión; y (c) Ejercer la precaución adecuada al observar a un peatón: (1) En o cerca de una carretera, calle o camino; (2) En o cerca de una parada de autobús o banco, refugio o parada de transporte público para pasajeros o en el acto de abordar un autobús u otro vehículo de transporte público; o (3) En o cerca de una zona escolar o zona de guardia escolar marcada de acuerdo con NRS 484B.363 o un paso peatonal marcado o no marcado. 2. Si, mientras viola cualquier disposición de esta sección, el conductor de un vehículo motorizado es la causa próxima de una colisión con un peatón, el conductor está sujeto a la penalización adicional establecida en el inciso 4 de NRS 484B.653. 3. Una persona que viole cualquier disposición del inciso 1 puede estar sujeta a la penalización adicional establecida en NRS 484B.135.
- NRS 484B.290 Derecho de paso de persona ciega; penalización. 1. Una persona ciega que esté a pie y use un animal de servicio o lleve un bastón o palo blanco, o blanco con punta roja, tiene el derecho de paso al entrar o estar en una carretera, calle o camino de este Estado. Cualquier conductor de un vehículo que se acerque o encuentre a dicha persona debe ceder el paso, detenerse completamente si es necesario y tomar precauciones antes de continuar para evitar un choque o lesión a la persona. 2. Cualquier persona que viole el inciso 1 será castigada con prisión en la cárcel del condado por no más de 6 meses o con una multa no menor de $100 ni mayor de $500, o con ambas multa y prisión.
- Anderson v. Baltrusaitis, (1997) 113 Nev. 963, 944 P.2d 797 (“[E]l hecho de que el demandado no excedía la velocidad ni violaba otras leyes de tráfico en el momento del accidente no impide un hallazgo de que las acciones del demandado constituyeron un incumplimiento de su deber de cuidado.”). Véase también Crochet v. State (Nev. 2026) No. 90278.
- NRS 11.190.
- NRS 42.005.
- NRS 41.141; Turnbow v. Wasden, (D. Nev. 1985) 608 F. Supp. 237 (Resumen Lexis: “En una acción por reclamo de agravio por un peatón demandante atropellado por un camión cuando cruzaba una carretera, el demandante no tenía derecho a recuperar daños cuando el conductor había reducido su velocidad a 50 mph y se había movido al carril central después de ver un camión estacionado, y el peatón, bajo la influencia de alcohol, no miró en ambas direcciones antes de intentar cruzar. La negligencia del peatón contribuyó más a causar la acción que cualquier negligencia del conductor.”).
- Departamento de Seguridad Pública de Nevada Zero Fatalities.