Código de Vehículos 21655.5 VC es el estatuto de California que hace ilegal que una persona conduzca en un carril de carpool sin pasajero. Un carril de carpool también se conoce como un “carril de vehículos de alta ocupación”.
El lenguaje de la ley del código establece que:
(a) El Departamento de Transporte y las autoridades locales, con respecto a las carreteras bajo su respectiva jurisdicción, pueden autorizar o permitir el uso exclusivo o preferencial de carriles de carretera para vehículos de alta ocupación…
(b) El Departamento de Transporte y las autoridades locales, con respecto a las carreteras bajo su respectiva jurisdicción, deben colocar y mantener, o hacer que se coloquen y mantengan, señales y otros dispositivos oficiales de control de tráfico para designar los carriles exclusivos o preferenciales, para informar a los conductores sobre los niveles de ocupación de vehículos aplicables, y, excepto donde los carriles de acceso y de salida de rampa se regulan con la activación de señales de tráfico, para informar a los conductores sobre las horas de uso de vehículos de alta ocupación. Una persona no debe conducir un vehículo en esos carriles excepto en conformidad con las instrucciones impartidas por los dispositivos oficiales de control de tráfico…
Ejemplos de actos ilegales bajo VC 21655.5 incluyen:
- mientras conduce bajo la influencia de alcohol (ilegal según VC 23152a) Matt conduce a casa en el tráfico de hora pico y conduce en un carril de carpool marcado sin un pasajero.
- mientras se dirige al trabajo por la mañana, Simone corre en el carril de carpool con solo un maniquí en el auto.
- Manny convierte su auto en un carril de vehículos de alta ocupación, sin pasajero, para evitar el tráfico de parachoques a parachoques.
Defensas
Afortunadamente, hay varias defensas legales que una persona puede plantear si es acusada de conducir ilegalmente en un carril de carpool. Estas incluyen demostrar que:
- el acusado estaba conduciendo una motocicleta,
- ocurrió una emergencia, y
- no había causa probable para detener o arrestar al conductor.
Sanciones
Una violación de VC 21655.5 se considera una infracción en California (en lugar de un delito menor o delito grave). La infracción es castigada con una multa de $490.00.
Tenga en cuenta que una violación no resulta en la asignación de puntos en el registro de DMV de un conductor.
Nuestros abogados de defensa criminal de California destacarán lo siguiente en este artículo:
- 1. ¿Qué está prohibido según el Código de Vehículos 21655.5 VC?
- 2. ¿Existen defensas legales para las violaciones del VC 21655.5?
- 3. Penas, castigos y sentencias
- 4. Leyes relacionadas
El Código de Vehículos 21655.5 define las violaciones de carril de carpool en California.
1. ¿Qué está prohibido según el Código de Vehículos 21655.5 VC?
El Código de Vehículos 21655.5 es la ley de California que:
- le da al Departamento de Transporte (DOT) la autoridad para designar carriles de carretera preferenciales,
- permite al DOT proporcionar instrucciones a los conductores sobre el uso de esos carriles, y
- establece que un conductor no puede conducir en esos carriles a menos que siga las instrucciones del DOT.1
Las reglas anteriores permiten al DOT marcar carriles de vehículos de alta ocupación como carriles de carpool. También proporcionan la autoridad para penalizar a los conductores que conduzcan en estos carriles sin un pasajero.2
2. Defensas legales
Una persona puede intentar impugnar una acusación de VC 21655.5 planteando una defensa legal. Una defensa legal puede funcionar para reducir o incluso desestimar un cargo.
Tres defensas comunes a los cargos del Código de Vehículos 21655.5 incluyen:
- el acusado estaba conduciendo una motocicleta,
- una emergencia; y/o,
- no hay causa probable.
2.1. Motocicleta
El Código de Vehículos 21655.5b establece que los motociclistas pueden conducir en un carril de carpool, incluso sin un pasajero o alguien en un sidecar.3 Esto significa que siempre es una sólida defensa legal para un acusado demostrar que, aunque pudo haber estado conduciendo en un carril de carpool restringido, estaba operando una motocicleta y no un automóvil.
2.2. Emergencia
Los hechos de un caso podrían mostrar que un automovilista tuvo que conducir en un carril de carpool debido a alguna emergencia. Tal vez, por ejemplo, el automovilista tuvo que entrar en un carril de vehículos de alta ocupación para evitar un accidente. Estas situaciones de emergencia proporcionan una defensa a las acusaciones de VC 21655.5.
2.3. Sin causa probable
La Cuarta Enmienda a la Constitución de los Estados Unidos establece que la policía debe tener causa probable antes de poder detener o arrestar a un sospechoso de un delito.
Si una persona fue detenida o arrestada por violar el VC 21655.5 y no había causa probable, cualquier evidencia obtenida después de la detención o arresto indebido podría ser excluida del caso. Esta exclusión podría resultar en el sobreseimiento o reducción de los cargos.
3. Sanciones, castigos y sentencias
Una persona atrapada conduciendo en un carril de carpool sin un pasajero será acusada de una infracción bajo la ley de California. El delito es castigado con una multa de $490.00.4
Tenga en cuenta que una violación no resulta en ningún punto que se le imponga al registro de DMV de un conductor.
4. Delitos relacionados
Existen tres leyes relacionadas con la conducción no autorizada en un carril de carpool. Estas son:
- atravesar una carretera dividida – VC 21651a
- conducir en el lado equivocado de la carretera – VC 21651b, y
- conducción insegura en una carretera de tres carriles – VC 21659.
4.1. Atravesar una carretera dividida – VC 21651a
El Código de Vehículos 21651a VC es la ley de California que prohíbe a los conductores conducir o cruzar la sección divisoria en una carretera dividida de California. La sección también restringe los giros en carreteras divididas.5
Un conductor que viole VC 21651a recibirá dos sanciones. Estas son:
- una multa de $238.00, y
- un punto asignado a su registro de manejo del DMV.6
Un conductor podría potencialmente recibir una suspensión de licencia de operador negligente si recibe cierta cantidad de puntos en un período de tiempo determinado (por ejemplo, 4 puntos en 12 meses, 6 puntos en 24 meses o 8 puntos en 36 meses).
4.2. Conducir en el lado equivocado de la carretera – VC 21651b
Conducir en el lado equivocado de la carretera es un “delito mixto” bajo la ley de California. Un “delito mixto” es un delito que puede ser castigado como ya sea un delito menor o un delito grave.
Si una violación de VC 21651b resulta en un delito menor o un delito grave depende de si alguien resultó herido o muerto debido a la violación.
Un conductor culpable de conducir en el lado equivocado de la carretera también recibirá puntos en su registro de manejo.
4.3. Conducción insegura en una carretera de tres carriles – VC 21659
El Código de Vehículos 21659 es la ley de California que hace ilegal que los conductores conduzcan de manera insegura en las carreteras de tres carriles del Estado. Esto significa esencialmente que un conductor solo puede conducir en el carril central o en el carril izquierdo de dichas carreteras en circunstancias limitadas.8
Un conductor recibe una multa por violar VC 21659 y debe pagar una multa de $238.00.9
Un conductor que viole la ley también recibirá un punto en su registro de manejo del DMV.10
Referencias legales:
- Código de Vehículos de California 21655.5 VC. El texto completo de la sección del código establece que: (a) El Departamento de Transporte y las autoridades locales, con respecto a las carreteras bajo su jurisdicción respectiva, pueden autorizar o permitir el uso exclusivo o preferencial de carriles de carretera para vehículos de alta ocupación. Antes de establecer los carriles, se deben realizar estimaciones de ingeniería competentes sobre el efecto de los carriles en la seguridad, la congestión y la capacidad de la carretera. (b) El Departamento de Transporte y las autoridades locales, con respecto a las carreteras bajo su jurisdicción respectiva, deben colocar y mantener, o hacer que se coloquen y mantengan, señales y otros dispositivos oficiales de control de tráfico para designar los carriles de uso exclusivo o preferencial, para informar a los conductores sobre los niveles de ocupación de vehículos aplicables, y, excepto donde se regulen los carriles de acceso y de salida con la activación de señales de tráfico, para informar a los conductores sobre las horas de uso de vehículos de alta ocupación. Una persona no debe conducir un vehículo en esos carriles excepto en conformidad con las instrucciones impartidas por los dispositivos oficiales de control de tráfico. Una motocicleta, un vehículo de transporte masivo, un vehículo de transporte de sangre que esté claramente identificado como tal en todos los lados del vehículo, o un vehículo de transporte paratránsito que esté claramente identificado en todos los lados del vehículo con el nombre del proveedor de paratránsito puede ser operado en esos carriles de uso exclusivo o preferencial a menos que esté específicamente prohibido por un dispositivo de control de tráfico.
(c) Cuando responda a una emergencia existente o una avería en la que un vehículo de transporte masivo esté bloqueando un carril de uso exclusivo o preferencial, un vehículo de transporte masivo claramente marcado, un vehículo de supervisor de transporte masivo o un vehículo de mantenimiento de transporte masivo que esté respondiendo a la emergencia o avería puede ser operado en el segmento del carril de uso exclusivo o preferencial que esté bloqueado por el vehículo de transporte masivo, independientemente del número de personas en el vehículo que responde a la emergencia o avería, si ambos vehículos son propiedad u operados por la misma agencia, y esa agencia proporciona servicios públicos de transporte masivo.
(d) A los efectos de esta sección, se aplican las siguientes definiciones:
(1) “Vehículo de transporte de sangre” significa un vehículo propiedad y operado por la Cruz Roja Americana o un banco de sangre que transporta sangre entre puntos de recolección y hospitales o centros de almacenamiento.
(2) “Vehículo de transporte masivo” significa un autobús de tránsito utilizado regularmente para transportar pasajeros que pagan en el servicio de transporte masivo.
(3) “Vehículo de transporte paratránsito” según se define en la Sección 462.
(e) Es la intención de la Legislatura, al enmendar esta sección, estimular y fomentar el desarrollo de formas y medios para aliviar la congestión del tráfico en las carreteras de California y, al mismo tiempo, alentar a los ciudadanos individuales a compartir sus recursos vehiculares y, por lo tanto, conservar combustible y reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos.
(f) Las disposiciones de esta sección con respecto a vehículos de transporte masivo y vehículos de transporte paratránsito solo se aplicarán si el Director de Transporte determina que la aplicación no someterá al estado a una reducción en la cantidad de ayuda federal para carreteras.
(g) La autoridad para que un vehículo de transporte de sangre use carriles exclusivos o preferenciales de acuerdo con la subdivisión (b) solo será operativa en cualquiera de las siguientes circunstancias:
(1) El Director de Transporte determina que el uso de esos carriles por parte de esos vehículos no causará una reducción de los fondos de ayuda federal para carreteras o de otra manera será incompatible con la ley o los reglamentos federales, o con cualquier acuerdo entre el estado y una agencia o departamento federal, y el director publica esa determinación en el sitio web del Departamento de Transporte.
(2) La Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de los Estados Unidos, a solicitud del director, hace esa determinación y el director publica la determinación en el sitio web de Internet del Departamento de Transporte.
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