Un juicio por accidente de bicicleta eléctrica es una reclamación por daños contra la persona o compañía responsable de las lesiones sufridas por el conductor de una bicicleta eléctrica. Estas demandas suelen presentarse contra un conductor, ciclista o peatón que cause el accidente.
Pero también se pueden presentar reclamaciones contra el fabricante de la bicicleta eléctrica basado en responsabilidad por productos.
Los primeros patentes para bicicletas eléctricas (e-bikes) datan de la década de 1890, pero solo han explotado en popularidad en los Estados Unidos en los últimos años, sin signos de desaceleración. De hecho, el Departamento de Transporte de California dice que las bicicletas eléctricas están “al borde de una explosión”,1 pero, desafortunadamente, más bicicletas eléctricas zumbando alrededor también ha significado más accidentes. En abril de 2019, la compañía de red de transporte Lyft incluso canceló temporalmente los planes de compartición de bicicletas eléctricas en tres ciudades después de informes de lesiones.
Cuando las cosas salen mal con las bicicletas eléctricas, aquellos que han resultado heridos pueden tener derecho a una compensación por:
- Facturas y gastos médicos actuales y futuros,
- Salarios y capacidad de ganancia perdidos,
- Dolor y sufrimiento, y
- La pérdida de compañía de la familia.
- 1. ¿Qué es una bicicleta eléctrica?
- 2. ¿Cuáles son las leyes de California sobre bicicletas eléctricas?
- 3. ¿Cuáles son las lesiones comunes asociadas con las bicicletas eléctricas?
- 4. ¿Quién puede ser demandado después de un accidente de bicicleta eléctrica?
- 5. ¿Cuál es el proceso para presentar una demanda por accidente de bicicleta eléctrica?
1. ¿Qué es una bicicleta eléctrica?
Una bicicleta eléctrica, o e-bike, tiene un motor eléctrico y funciona con baterías recargables en lugar de ser impulsada únicamente por el pedaleo de su conductor como con una bicicleta tradicional.
La ubicación y el poder del motor varían según la bicicleta eléctrica, y las baterías generalmente requieren recargarse después de entre 20 y 100 millas. Las bicicletas eléctricas vienen en diferentes versiones según cómo se operan; algunas deben pedalearse mientras que el pedaleo es opcional para otras.
Algunos de los tipos de lesiones más comunes asociadas con las bicicletas eléctricas incluyen lo siguiente:
- Cabeza, incluyendo lesiones cerebrales traumáticas (TBI)
- Lesiones de la espalda y de la médula espinal
- Huesos rotos
- Raspaduras de carretera
- Cortes y moretones
4. ¿Quién puede ser demandado después de un accidente de bicicleta eléctrica?
Cuando ocurren accidentes de bicicletas eléctricas, las víctimas pueden demandar a varias partes para recuperar una compensación por las lesiones. Las partes potencialmente responsables en los casos de lesiones personales relacionadas con bicicletas eléctricas incluyen:
- Conductores de vehículos motorizados
- Otros operadores de bicicletas eléctricas
- Peatones
Si su accidente ocurrió debido a un mal funcionamiento de la bicicleta eléctrica misma, también puede demandar al fabricante en una demanda por responsabilidad de productos con una o más de las siguientes reclamaciones:
- Defecto de diseño: un defecto inherente en el diseño de la bicicleta,
- Fabricación defectuosa: aunque el diseño es seguro, algo en el proceso de producción hizo que la bicicleta fuera insegura
- Error de etiquetado o advertencia: el fabricante no advirtió adecuadamente al consumidor de los peligros de usar la bicicleta eléctrica.
5. ¿Cuál es el proceso para presentar una demanda por accidente de bicicleta eléctrica?
El primer paso para presentar una demanda por bicicleta eléctrica es contactar a un abogado de lesiones personales que escuchará su historia y le ayudará a reunir evidencia para decidir si tiene un caso sólido. Si es así, su abogado presentará una queja que detalle sus lesiones y solicite al tribunal una indemnización para compensarlo por sus daños, que pueden incluir:
- Reembolso por el tratamiento médico,
- Costos médicos futuros anticipados,
- Salarios perdidos durante su recuperación,
- Capacidad de ganancia reducida debido a los efectos a largo plazo de sus lesiones,
- Dolor físico y emocional y sufrimiento, y
- Pérdida de compañía.
El demandado luego tiene la oportunidad de responder a la queja, y, a menos que haya un acuerdo por el cual la otra parte acuerde pagarle una cierta cantidad de dinero, el caso pasará a la descubrimiento. Durante este tiempo, ambas partes producen documentos y cualquier otra evidencia que respalde su posición, así como realizan depósitos de todas las partes, incluidos cualquier testigo experto potencial, médicos tratantes y otros profesionales médicos, y cualquier otra persona cuya testimonio sea relevante para su reclamo por accidente.
Si su demanda llega a juicio después de varias mociones para desestimar o mociones de resumen de sentencia, un jurado escuchará a ambas partes y decidirá el caso. Si el tribunal le otorga daños, su abogado le ayudará a recolectarlos de manera oportuna.
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Si usted o un ser querido sufrió una lesión leve o grave en un accidente de bicicleta eléctrica, es posible que tenga derecho a una compensación. La prescripción requiere que presente una demanda relacionada con una lesión de bicicleta eléctrica dentro de los dos años, por lo que debe hablar con un abogado de accidentes lo antes posible para comprender mejor sus derechos y opciones legales. También puede encontrar información útil en nuestro artículo sobre demandas por accidentes de patinetes eléctricos.
Llámenos para hablar con un abogado de lesiones personales experimentado en Shouse Law Office y poner en marcha el proceso. Nuestros abogados de accidentes de bicicleta tienen oficinas legales en Los Ángeles y en todo el estado de California. También manejamos casos de accidentes que involucran accidentes de bicicleta regulares, motonetas, patinetes eléctricos Lime, accidentes de automóvil y muerte injusta.
Descargo de responsabilidad: No se pueden garantizar resultados.
Referencias legales:
- Departamento de Transporte de California, ebikes: Una innovación en transporte al borde de una explosión en California (18 de diciembre de 2018).
- Proyecto de ley de la Asamblea n. ° 1096, capítulo 568. Aprobado por el gobernador el 7 de octubre de 2015. Presentado al Secretario de Estado el 7 de octubre de 2015.
- Código de transporte de San Francisco, Art. 7, Sect. 7.2.