Leyes de accidentes de compartición de viajes (Uber y Lyft) en Nevada

En Nevada, Uber o Lyft son responsables de tus lesiones hasta por $1.5 millones si ocurre alguna de las siguientes situaciones:

• eres un cliente lesionado en un accidente causado por el conductor de Uber o Lyft, o
• te atropella un conductor de Uber o Lyft que está transportando actualmente a un cliente o en camino a recogerlo.

Si te atropella un conductor de Uber o Lyft que está fuera de servicio, su seguro personal es responsable de cubrir tus daños compensatorios tras un accidente. Sin embargo, si el conductor estaba esperando una solicitud de viaje en el momento del choque y su seguro es insuficiente, puedes presentar un reclamo con el seguro de responsabilidad contingente de Uber o Lyft. Esto cubre un máximo de:

• $50,000 por persona por lesiones o muerte,
• $100,000 por accidente por lesiones o muerte,
• $25,000 por daños a la propiedad.

Dado que Nevada es un estado de culpa, la parte (o partes) que causó el accidente es responsable de cualquier daño. Por lo tanto, si eres pasajero de Uber o Lyft y te atropella otro automóvil, tu reclamo sería contra el conductor de ese automóvil – no contra Uber o Lyft.

En este artículo, nuestros abogados de lesiones personales en Las Vegas abordarán los siguientes temas clave sobre las leyes de accidentes de ride-sharing en Nevada:

• 1. Resumen
• 2. Tres períodos de responsabilidad
• 3. ¿A quién puedo demandar?
• 4. Daños
• 5. Si tienes parte de la culpa
• 6. Demandados sin seguro
• 7. Leyes de taxis
• 8. Acuerdos y veredictos recientes
• 9. Cómo pueden ayudar los abogados
• Diez pasos a seguir después de un accidente de Uber o Lyft
• Preguntas frecuentes
• Recursos adicionales

1. Resumen

El Capítulo 706A de los Estatutos Revisados de Nevada (NRS) regula las compañías de ride-sharing como Uber y Lyft. (El ride-sharing también se llama ride-hailing.)

Según la ley estatal, Uber y Lyft se consideran “compañías de red de transporte” porque sus conductores se conectan con sus pasajeros a través de una aplicación en su iPhone, Android u otro smartphone.²

Como “compañías de red de transporte”, Uber y Lyft ofrecen “servicios de transporte” que:

• comienzan cuando el conductor acepta una solicitud de transporte de un pasajero a través de la red digital o servicio de aplicación de software, y
• terminan cuando el último pasajero se baja completamente del vehículo motorizado operado por el conductor.³

Requisitos para Uber y Lyft

El Capítulo 706A establece ciertas condiciones mínimas para los conductores y obligaciones de las “compañías de red de transporte”. Estas incluyen:

• verificaciones de antecedentes de los historiales de manejo y penales de los conductores (que Uber y Lyft evalúan cada tres años);
• licencias comerciales individuales para los conductores y permisos comerciales para las compañías de ride-sharing;
• prueba de una póliza de seguro de responsabilidad con los límites legales mínimos; y
• cumplimiento de las leyes de tránsito estatales y locales.

El límite legal mínimo en Nevada para conductores es el llamado seguro de automóvil 25/50/20. Esto significa que los conductores deben tener cobertura de responsabilidad que proporcione al menos:

• $25,000 por persona por lesiones corporales o muerte,
• $50,000 por accidente por lesiones corporales o muerte (cuando hay más de una persona lesionada), y
• $20,000 por accidente por daños a la propiedad.⁴

Ten en cuenta que los conductores de ride-share suelen ser contratistas independientes de la compañía para la que conducen.

Consulta nuestro artículo relacionado, ¿Puedo ser conductor de Uber o Lyft con un DUI?

2. Tres períodos de responsabilidad

La forma más sencilla de entender las leyes de accidentes de ride-sharing en Las Vegas es dividir la cobertura en tres períodos:

• Primer período: Sin actividad de ride-hailing por parte del conductor
• Segundo período: Conductor activo, pero esperando una solicitud
• Tercer período: Solicitud de viaje aceptada hasta el final del viaje

Si y cómo puedes presentar una demanda por accidente de ride-sharing en Las Vegas depende de en qué período ocurrió la colisión.

Período 1: Sin actividad de ride-hailing por parte del conductor

El período 1 aplica cuando el conductor no lleva pasajeros y no los está buscando activamente. En otras palabras, el conductor usa el vehículo para uso personal.

Durante el período 1, Uber y Lyft no son responsables de nada que haga el conductor. La cobertura del seguro personal del conductor es la única póliza que aplica si el conductor causa un accidente.

Según la ley de Nevada, la cobertura del conductor puede ser tan baja como:

• $25,000 por persona por accidente por lesiones o muerte,
• $50,000 por accidente por lesiones o muerte, y
• $20,000 por daños a la propiedad.⁵

Algunas compañías de seguro de auto ofrecen a los conductores de Uber y Lyft un “seguro de ride-share” también conocido como “seguro de brecha”. Estas pólizas opcionales proporcionan cobertura extra para conductores de ride-hail cuando están fuera de servicio y no los penalizan por usar sus autos para ride-sharing.

Período 2: Conductor activo, pero esperando una solicitud de viaje

El período 2 (también llamado “modo conductor”) está activo cuando el conductor tiene la aplicación de Uber o Lyft encendida pero aún no ha aceptado un viaje.

Tanto Uber como Lyft proporcionan seguro de responsabilidad contingente durante el período 2. Si el conductor de ride-share causa un accidente durante este tiempo, su seguro personal de auto es la cobertura primaria, y el seguro del servicio de ride-sharing cubre cualquier daño excedente hasta:

• hasta $50,000 por persona por lesiones o muerte,
• hasta $100,000 por accidente por lesiones o muerte, y
• hasta $25,000 por daños a la propiedad.

Aunque esta cobertura 50/100/25 es claramente mejor que el mínimo 25/50/20 requerido para conductores individuales bajo la ley de Nevada, sigue siendo muy inferior a los límites 250/500/50 que deben tener los taxis.⁶

Consulta nuestro artículo relacionado sobre nuestros abogados de accidentes de taxi en Las Vegas.

Período 3: Solicitud de viaje aceptada hasta el final del viaje

El período 3 comienza en el momento en que el conductor de ride-share acepta tu solicitud (lo cual es antes de recoger al pasajero). Termina una vez que el conductor deja a todos los pasajeros en su destino y el viaje ha finalizado en la aplicación.

Si el conductor de ride-share causa un accidente durante el período 3, la póliza de responsabilidad comercial del servicio de ride-sharing es responsable. En Nevada, tanto Lyft como Uber tienen un seguro de responsabilidad comercial de al menos $1,500,000 por accidente por lesiones, muerte y daños a la propiedad.⁷

Ten en cuenta que las pólizas de seguro de auto personales usualmente no cubren servicios de transporte por encargo; por lo tanto, los conductores que hacen ride-share para compañías que no son Uber o Lyft deben verificar que esas compañías proporcionen seguro. Si no lo hacen, los conductores de ride-share solo cuentan con su seguro personal si causan un accidente.

3. ¿A quién puedo demandar?

Después de un accidente con Uber o Lyft que no fue tu culpa, puede ser posible presentar reclamos de ride-sharing en Nevada contra las siguientes partes:

• la propia compañía de ride-hailing;
• el conductor del vehículo de ride-share (aunque típicamente el conductor no tiene mucho dinero);
• otro conductor en la carretera que pudo haber causado o contribuido al accidente (y/o el empleador de ese conductor, si estaba en servicio);
• el fabricante del vehículo si estaba defectuoso;
• los mecánicos que dieron servicio al vehículo si causaron el defecto; y/o
• el gobierno, si malas condiciones de las vías o señalización contribuyeron al accidente.

Las bases comunes para una demanda tras un accidente de Uber/Lyft incluyen:

• negligencia o negligencia per se contra el conductor culpable
• contratación negligente contra la compañía de ride-sharing
• responsabilidad por productos contra el fabricante del automóvil

4. Daños

Las demandas por ride-hailing en Nevada buscan daños compensatorios por:

• facturas médicas,
• gastos médicos futuros anticipados,
• terapia física y/o ocupacional,
• cuidado a largo o corto plazo,
• salarios perdidos,
• pérdida de capacidad de ganancia,
• facturas de reparación del automóvil,
• desfiguración, y/o
• dolor y sufrimiento.

Si alguien de tu familia murió en un accidente de Uber o Lyft, también podrías tener derecho a pérdida de apoyo y gastos funerarios mediante una demanda por muerte injusta.

5. Si tienes parte de la culpa

La ley de negligencia comparativa modificada de Nevada te permite recuperar daños siempre que la otra parte haya sido al menos 50% responsable del accidente.⁸ Tu pago final se reduciría en proporción a tu grado de culpa.

Así que si sufriste $10,000 en daños después de que un conductor de Uber en servicio chocara contigo, pero se determinó que tuviste 50% de culpa por no mantener el carril antes del choque, aún podrías recuperar hasta $5,000 (la mitad de $10,000) de Uber.

Cuando los casos de accidentes automovilísticos llegan a juicio (lo cual es raro), el tribunal asigna la culpa entre las partes. En nuestra experiencia, los jurados suelen reducir los pagos a las víctimas que, en el momento del choque, estaban:

• excediendo la velocidad,
• zigzagueando,
• pasando una señal de alto o semáforo en rojo,
• no cediendo el paso,
• no señalizando,
• frenando bruscamente (lo que resulta en un choque por alcance),
• no usando casco (si conducían motocicleta),
• bebiendo o conduciendo ebrio, y/o
• conduciendo distraído, como enviando mensajes, comiendo, mirando el espejo del parasol o peleando con un pasajero.

Los jurados también aumentan el porcentaje de culpa de una víctima si resultó lesionada en el accidente pero no recibió tratamiento médico oportuno o no siguió las indicaciones del médico. La lógica es que, aunque la víctima no causó el accidente, empeoró sus lesiones por descuidar su atención médica.

Demostrando la culpa

Es importante notar que a menudo no está claro quién tiene la culpa en un accidente. Un buen abogado de lesiones personales realizará una investigación exhaustiva en busca de todas las pruebas que demuestren que la otra parte (o partes) tuvo la culpa. Esto típicamente incluye:

• grabaciones de video vigilancia;
• testimonios de testigos oculares;
• registros GPS;
• historiales médicos;
• informes policiales; y
• testimonios de expertos en reconstrucción de accidentes.

6. Demandados sin seguro

Si tu Uber o Lyft es atropellado por un conductor sin seguro, puedes intentar demandarlo personalmente. Sin embargo, es probable que no tengan bienes para pagar porque no tenían fondos suficientes para comprar seguro en primer lugar.

Incluso si el conductor culpable tenía el seguro mínimo requerido por Nevada (25/50/20), tus daños pueden superar ampliamente esa cobertura. El mínimo de $25,000 por lesiones corporales puede consumirse rápidamente con solo unas pocas noches en el hospital. De manera similar, si tu auto queda destruido, el mínimo de $20,000 por daños a la propiedad probablemente cubriría solo la mitad del costo de un vehículo nuevo.

Por eso es tan importante que todos los conductores, incluidos los de ride-share, mantengan cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM). Desafortunadamente, Nevada no requiere seguro UM/UIM, y según sus sitios web, Uber y Lyft parecen ya no ofrecerlo en Nevada.

Por lo tanto, si eres pasajero y te atropella un conductor sin seguro mientras estás en un Uber o Lyft, podrías quedar completamente descubierto a menos que tengas tu propia póliza personal UM/UIM que te cubra específicamente como pasajero en un vehículo “por encargo”.

7. Leyes de taxis

Las compañías de taxi en Nevada están obligadas a tener un seguro mínimo de responsabilidad de:

• $250,000 por persona por lesiones o muerte,
• $500,000 por accidente por lesiones o muerte, y
• $50,000 por daños a la propiedad.

Esto es más alto que el mínimo 25/50/20 que cubre a los conductores de ride-share cuando no están buscando clientes, pero es menor que la póliza de $1.5 millones que cubre a los conductores de ride-share que causan un accidente mientras conducen para recoger o transportar a un pasajero.⁹

Además, los conductores de taxi suelen ser empleados, mientras que los conductores de Uber y Lyft suelen ser contratistas independientes. Por lo tanto, es más fácil responsabilizar a las compañías de taxi por la negligencia de sus conductores que a Uber y Lyft por la negligencia de los suyos.

Ten en cuenta que los taxis no están obligados a tener cobertura UM/UIM en Nevada, y parece que Uber y Lyft tampoco la ofrecen ya.

8. Acuerdos y veredictos recientes

La mayoría de los casos de lesiones personales de Uber y Lyft se resuelven con un acuerdo confidencial. Aunque en el caso muy publicitado de un auto autónomo de Uber que atropelló y mató a un peatón en Arizona, un experto estima que la familia de la víctima pudo haber recibido hasta $3 millones (antes de honorarios de abogados).¹⁰

Ten en cuenta que también ha habido casos con acusaciones de agresión sexual por parte de conductores de ride-sharing contra pasajeros. En un caso en Pensilvania, Lyft acordó pagar $9 millones para resolver una demanda en la que un conductor facilitó la violación de una menor.¹¹

También hay un caso MDL (litigio multidistrital) contra Uber con más de mil demandantes en todo EE.UU. que alegan agresión sexual. El primer juicio emblemático resultó en que el jurado ordenó a Uber pagar a la víctima $8.5 millones en daños compensatorios.¹²

9. Cómo pueden ayudar los abogados

La mayoría de las demandas por accidentes en Las Vegas se resuelven fuera de los tribunales. Si hay más de una aseguradora responsable, los aseguradores suelen repartir la responsabilidad entre ellos.

En algunos casos, cada aseguradora culpa a la otra. Intentar negociar un acuerdo por tu cuenta bajo estas condiciones usualmente resultará en que te ofrezcan un “valor de molestia” para que te retires: esta cantidad siempre es menor a lo que mereces.

Nuestros experimentados abogados de accidentes de auto en Las Vegas saben cómo negociar un acuerdo favorable sin importar cuántas partes estén involucradas, y luchamos por el pago máximo posible para cubrir todos tus gastos actuales y futuros.

El plazo de prescripción en casos de lesiones personales en Nevada puede ser tan corto como dos (2) años, así que asegúrate de contactarnos de inmediato para comenzar a trabajar en tu caso.¹³

Diez pasos a seguir después de un accidente de Uber o Lyft

1. Llama al 911 y recibe ayuda médica. Incluso si el choque no es grave, llamar al 911 casi asegura que los primeros auxilios llegarán al lugar y que la policía redactará un informe. Aunque te sientas bien, permite que los paramédicos te examinen para ver si necesitas primeros auxilios o hospitalización.
2. Reporta el accidente a Uber o Lyft. Puedes usar la aplicación o llamar al servicio al cliente. Retrasar este paso podría dificultar que recuperes por tus lesiones.
3. NO ADMITAS CULPA. Incluso si crees que causaste el choque, podrías estar equivocado. Deja que tus abogados investiguen el incidente.
4. Intercambia información de seguro y contacto con las otras partes involucradas. Esto es cierto incluso si solo eras pasajero en Uber o Lyft.
5. Documenta la escena del accidente. Usa tu teléfono para tomar fotos y videos de las secuelas, la ubicación, cualquier lesión, los adhesivos de Uber o Lyft y las placas de todos los vehículos involucrados. Esto es evidencia vital.
6. Recopila información de contacto de testigos. Sus declaraciones pueden ser necesarias cuando las aseguradoras determinen la culpa.
7. Obtén el estado de servicio del conductor de Uber o Lyft. Si no eras pasajero en el auto de ride-share, pregúntale si estaba esperando una solicitud o si ya había aceptado una. Su estado determina qué compañía de seguros paga.
8. Ve a atención urgente y sigue las indicaciones del médico. No es raro que las lesiones de accidentes automovilísticos tarden en manifestarse, así que siempre hazte un examen médico de inmediato aunque creas que no estás lesionado. Dile al médico qué pasó para que sepa qué buscar. También asegúrate de seguir su plan de tratamiento, o la aseguradora te acusará de empeorar intencionalmente tus lesiones. Si vives fuera de Nevada, haz el examen en Nevada: este registro médico ayuda a probar que las lesiones ocurrieron en Nevada.
9. No tires nada relacionado con el accidente. Conserva todas tus facturas, recibos y cualquier otra evidencia de tus gastos causados por el choque. Esto ayudará a probar la magnitud de tus daños.
10. Llama a un abogado. Concéntrate en sanar mientras tu abogado se concentra en conseguirte el mayor acuerdo posible.

Preguntas frecuentes

¿Uber o Lyft proporcionan cobertura para motoristas sin seguro (UM) en Nevada?

No. Según NRS 690B.470, Uber y Lyft han optado por no proporcionar cobertura para motoristas sin seguro o con seguro insuficiente en Nevada. Esto significa que si eres pasajero y un conductor “hit-and-run” o sin seguro choca contra tu Uber, no puedes cobrar de la póliza de $1.5 millones de Uber. Debes depender de la cobertura UM/UIM de tu propio seguro de auto personal.

¿Qué pasa si tengo “condiciones preexistentes” que empeoran por el choque?

Bajo la doctrina de “Demandante con cáscara de huevo” de Nevada, la compañía de ride-share es responsable de todos los daños que causó, incluso si ya estabas lesionado o “frágil” antes del accidente. Deben pagar por la agravación de tus lesiones existentes.

¿Quién paga mis facturas médicas mientras la demanda está pendiente?

Ni Uber ni su seguro pagarán tus facturas médicas a medida que lleguen. En Nevada, la mayoría de las víctimas usan un gravamen médico según NRS 108.590. Esto te permite ver a un médico sin pago inicial, y el médico es pagado directamente con tu acuerdo final.

¿Puede Uber usar datos de “Telemática” en mi contra?

Sí. Uber y Lyft rastrean “telemática” — datos sobre frenado, aceleración y velocidad — a través del teléfono del conductor. Si eras pasajero y reclamas un “sacudón violento”, pero la telemática muestra que el conductor frenó suavemente, la aseguradora usará esto para negar tu reclamo. Tu abogado debe solicitar estos datos de inmediato para asegurarse de que no se “pierdan”. Tu abogado también puede solicitar el Grabador de Datos de Evento (EDR) del auto, que contiene información crucial también.

¿Qué pasa con los taxis autónomos Zoox?

En un accidente tradicional, demandas al conductor humano. Con Zoox, el Proveedor de Vehículos Autónomos (la compañía) es generalmente responsable. Según la ley de Nevada, si el sistema de conducción automatizado (ADS) está activado en el momento del choque, el fabricante o la entidad que desplegó el vehículo es el “conductor” a efectos de responsabilidad.

Nevada requiere que las flotas de vehículos autónomos tengan límites de seguro mucho más altos que los autos privados según NRS 482A.060. Debido a que Zoox opera como una Compañía de Red de Transporte (TNC) sin conductor humano, debe mantener un mínimo de $5 millones en cobertura combinada de responsabilidad para operar en vías públicas en Nevada.

Si un auto conducido por humano choca contra un Zoox, se aplican las reglas estándar de “culpa” de Nevada. El conductor humano (y su seguro) sería responsable de los daños a los pasajeros de Zoox y al vehículo mismo. Sin embargo, dado que los vehículos Zoox están equipados con cámaras de 360 grados y LiDAR, los datos de la “caja negra” de Zoox casi con certeza se usarán para probar exactamente qué hizo mal el conductor humano.

La ley de Nevada requiere que las compañías de vehículos autónomos almacenen datos del Grabador Técnico de Datos (TDR) de los sensores por un período específico tras un impacto. Tu abogado debe enviar una “Carta de Preservación” de inmediato para asegurar que Zoox no sobrescriba los registros de sensores de los momentos previos al choque.

Dado que los pasajeros en un Zoox no tienen control sobre el vehículo (sin volante ni freno de emergencia), no se te puede encontrar “negligente comparativamente” por cómo se condujo el auto. La única forma en que un pasajero podría enfrentar responsabilidad es si intencionalmente interfirió con los sensores o equipos de seguridad desde dentro de la cabina.

Recursos adicionales

Para alternativas al ride-sharing en Nevada, consulta lo siguiente:

• Monorraíl de Las Vegas – Una forma rápida y fácil de viajar entre la estación SAHARA Las Vegas y la estación MGM Grand.
• Comisión Regional de Transporte (RTC) del Sur de Nevada – Sistema de autobuses en el condado de Clark, Nevada (que incluye Las Vegas).
• Comisión Regional de Transporte (RTC) Washoe – Sistema de autobuses en el condado de Washoe, Nevada (que incluye Reno).
• Información de contacto de compañías de taxi – Lista de compañías de taxi con licencia por el Departamento de Negocios e Industria, Autoridad de Taxi de Nevada.
• Cómo moverse por Las Vegas – Resumen de opciones por visitlasvegas.com.

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Referencias legales: