Las demandas por accidentes de scooters Lime son reclamos por lesiones personales en casos de choques que involucran uno de los scooters eléctricos de Lime, o E-scooters. Estas demandas generalmente alegan que Lime o un tercero actuaron negligentemente y que la negligencia fue responsable del accidente de E-scooter.
Debido a que los E-scooters de Lime se proporcionan para compartir viajes, hay algunos aspectos de estas demandas que las hacen únicas. Una de las diferencias más importantes en las demandas que involucran accidentes de E-scooter de Lime es la renuncia de responsabilidad que Lime requiere que firmes antes de usar sus scooters.
Los abogados de lesiones personales de California en la Oficina de Leyes de Shouse pueden ayudarte a presentar una demanda y recuperar la compensación que mereces. En este artículo, discutimos:
- Peligros de los E-Scooters de Lime
- Tipos de Accidentes
- Tipos de Lesiones
- Compensación
- Renuncia de Responsabilidad de Lime
Los scooters Lime se usan en las principales ciudades de California.
Peligros de los E-Scooters de Lime
La forma agresiva en que Lime entra en nuevos mercados ha puesto en grave riesgo a miembros inocentes del público, así como a los propios usuarios de Lime. Las ciudades se inundan repentinamente con conductores inexpertos de E-scooters, y la policía no tiene forma de hacer cumplir las leyes de tráfico si su ciudad no tiene leyes que se apliquen a los E-scooters.
Para añadir confusión, los videos de instrucciones de Lime que explican a los usuarios cómo usar sus E-scooters solo dan consejos generales. No explican las regulaciones locales de conducción de E-scooters, y las instrucciones que proporcionan a veces incluso pueden contradecir las leyes locales.1
Algunas colisiones involucran a scooters siendo golpeados por autos, incluyendo Ubers o Lyfts.
Tipos de Accidentes
Hay 5 tipos diferentes de accidentes que involucran los E-scooters de Lime:
- Peatones que tropiezan y caen sobre un E-scooter descartado,
- Accidentes de un solo vehículo que solo lastiman a la persona que conduce el E-scooter de Lime,
- Scooters defectuosos de Lime que se rompen durante un viaje y causan un accidente,
- Choques entre un E-scooter de Lime y un peatón, y
- Choques entre un E-scooter de Lime y un auto.
Un accidente especialmente común entre autos y E-scooters ocurre cuando alguien en un auto estacionado abre su puerta en el camino de un E-scooter que se acerca. Conocido como “dooring”, este tipo de accidente puede dejarte sin tiempo para evitar chocar contra la puerta.2
Los accidentes de scooter pueden resultar en lesiones graves, incluyendo lesiones cerebrales, daño a órganos internos, daño a nervios y parálisis.
Tipos de Lesiones
Los hospitales han notado un aumento significativo en las visitas a la sala de emergencias después de que Lime ingresó a su ciudad. Un estudio realizado por los CDC encontró que casi la mitad de los 190 usuarios de E-scooter que cubrió tenían lesiones que definía como “graves”:
- 48% tenían una fractura, abrasión o laceración en la cabeza,
- 35% tenían un hueso roto que no era un dedo, un dedo del pie o la nariz,
- 19% tenían múltiples fracturas, y
- 3% tenían fracturas de cráneo.
Una de las razones de estas lesiones graves es que muchas de las víctimas no usan casco, que no es obligatorio para ningún usuario de E-scooter mayor de 18 años. (Las personas menores de 18 años tienen prohibido montar en los E-scooters de Lime).3
Compensación
Si resulta herido en un accidente de E-scooter en un vehículo de Lime, podría tener derecho a daños compensatorios por:
- Dolor y sufrimiento,
- Gastos médicos pasados
y futuros, - Daños a la propiedad,
- Salarios perdidos y capacidad de ganancias reducida, y
- Pérdida de consorcio para su familia.
Para fortalecer su demanda de E-scooter, intente recopilar pruebas como:
- registros médicos
- fotos o videos de sus lesiones y el scooter después del accidente
- testimonios de testigos presenciales
- una copia de su recibo de alquiler de Lime
Exención de responsabilidad de Lime
Lime ha tomado medidas para protegerse de pagar estos daños compensatorios en casos de lesiones al hacer que los usuarios acepten un acuerdo de usuario agresivo antes de poder montar en sus E-scooters. Por ejemplo, hay disposiciones en el acuerdo de usuario de Lime que:
- Intentan hacer renuncias generales de responsabilidad,
- Requieren que los usuarios aprendan y cumplan con las regulaciones locales, incluso si contradicen las propias instrucciones de Lime sobre cómo montar un E-scooter,
- Obligan a los usuarios a afirmar que ya están familiarizados con la conducción de E-scooters y que pueden hacerlo de manera segura, y
- “Lime Locations,” Lime (accessed May 2019).
- “Lime User Agreement,” Lime (accessed May 2019).
- “Lime Privacy Policy,” Lime (accessed May 2019).
- “Lime Terms of Service,” Lime (accessed May 2019).
- “Lime Cookie Policy,” Lime (accessed May 2019).
- “Your Choices,” Lime Privacy Policy (accessed May 2019).
- “Your Rights,” Lime Privacy Policy (accessed May 2019).
- “Data Retention,” Lime Privacy Policy (accessed May 2019).
- “Data Protection,” Lime Privacy Policy (accessed May 2019).
- “International Transfers,” Lime Privacy Policy (accessed May 2019).
- “Third-Party Services,” Lime Privacy Policy (accessed May 2019).
- “Changes to This Policy,” Lime Privacy Policy (accessed May 2019).
- “Dispute Resolution,” Lime User Agreement (accessed May 2019).
- Descargo de responsabilidad por cualquier defecto en uno de los E-scooters de Lime.4
Entre los componentes clave del acuerdo de usuario de Lime se encuentra la disposición que prohíbe la formación de acciones colectivas y obliga a resolver cualquier disputa con Lime en arbitraje en lugar de en la corte.15 Superar este acuerdo de arbitraje para poder tener su día en la corte no es imposible, sin embargo.
Referencias legales:
- Ver Peter Holley, “Un accidente de scooter de Lime dejó a Ashanti Jordan en estado vegetativo. Ahora su madre está demandando en su nombre,” The Washington Post (11 de febrero de 2019).
- “Estudio de lesiones relacionadas con scooters eléctricos sin anclaje – Austin, Texas, septiembre-noviembre de 2018,” Austin Public Health (abril de 2019). Peter Holley, “El gigante de los scooters eléctricos Lime lanza una retirada global de uno de sus modelos debido a temores de que los scooters puedan romperse,” The Washington Post (10 de noviembre de 2018). Peter Holley, “Los usuarios de scooters de Lime están siendo lesionados por “frenado excesivo repentino”, admite la compañía,” The Washington Post (25 de febrero de 2019). Comunicado de prensa, “Actualización de seguridad – febrero de 2019,” Lime (23 de febrero de 2019). Código de Vehículos de California 22517 (“Ninguna persona deberá abrir la puerta de un vehículo en el lado disponible para el tráfico en movimiento a menos que sea razonablemente seguro hacerlo y se pueda hacer sin interferir con el movimiento de dicho tráfico, ni deberá ninguna persona dejar una puerta abierta en el lado de un vehículo disponible para el tráfico en movimiento por un período de tiempo más largo del necesario para cargar o descargar pasajeros.”)
- “Ubicaciones de Lime,” Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Acuerdo de usuario de Lime,” Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Política de privacidad de Lime,” Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Términos de servicio de Lime,” Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Política de cookies de Lime,” Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Tus opciones,” Política de privacidad de Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Tus derechos,” Política de privacidad de Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Retención de datos,” Política de privacidad de Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Protección de datos,” Política de privacidad de Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Transferencias internacionales,” Política de privacidad de Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Servicios de terceros,” Política de privacidad de Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Cambios a esta política,” Política de privacidad de Lime (accedido en mayo de 2019).
- “Resolución de disputas,” Acuerdo de usuario de Lime (accedido en mayo de 2019).