Demandas por accidentes con patinetes eléctricos de Lime son reclamos por lesiones personales por accidentes involucrando uno de los patinetes eléctricos de Lime, o patinetes eléctricos. Las reclamaciones generalmente alegarán que Lime o un tercero actuaron negligentemente y que la negligencia fue responsable del accidente con patinete eléctrico. Se busca compensación para cubrir tus
- Gastos médicos pasados y futuros gastos médicos por tus lesiones,
- Salarios perdidos y reducción de la capacidad de ganancia de tu recuperación y cualquier discapacidad que haya causado, y
- Dolor y sufrimiento.
Debido a que los patinetes eléctricos de Lime se proporcionan para compartir viajes, sin embargo, hay algunos aspectos de estas demandas que los hacen únicos. Una de las más importantes peculiaridades de las demandas por accidentes con patinetes eléctricos de Lime es la renuncia de responsabilidad que Lime requiere que firmes antes de usar sus patinetes.
Los abogados de lesiones personales de California en la Oficina de Derecho Shouse pueden ayudarlo a presentar una demanda y recuperar la compensación que se merece. En este artículo, discutimos:
- 1. ¿Cuál es el negocio de compartición de patinetes eléctricos de Lime?
- 2. ¿Cuáles son los 5 tipos de accidentes de patinete eléctrico?
- 2.1. Peatones tropezando con patinetes eléctricos descartados de Lime
- 2.2. Accidentes de patinete eléctrico que solo lastiman al conductor
- 2.3. Los patinetes eléctricos defectuosos de Lime pueden causar un accidente
- 2.4. Accidentes de patinete eléctrico que involucran a peatones
- 2.5. Accidentes que involucran patinetes eléctricos Lime y autos
- 3. ¿Por qué las lesiones de los accidentes de patinete eléctrico Lime son tan graves?
- 4. ¿Qué compensación puedo obtener de una demanda por accidente de patinete eléctrico?
- 5. ¿Cuál es el acuerdo de usuario de Lime y su efecto en las demandas?
Los patinetes Lime se montan en las principales ciudades de California.
1. ¿Cuál es el negocio de compartición de patinetes eléctricos de Lime?
Lime es una empresa de patinetes que ofrece patinetes eléctricos compartidos para que la gente los monte. Debido a que este servicio es casi exclusivamente útil en áreas urbanas y campus universitarios, Lime solo lo ofrece en ciertos lugares.
Desde su creación en marzo de 2017, Lime se ha extendido a más de 100 ciudades y universidades en los EE. UU., Europa, Sudamérica y Australia. En California, los patinetes eléctricos Lime se pueden encontrar en:
- Culver City,
- Long Beach,
- Los Ángeles,
- Oakland,
- San Diego,
- San José,
- Santa Mónica, y
- South Lake Tahoe.
Los patinetes eléctricos Lime también se han introducido en los siguientes campus de California:
- UCLA, y
- Universidad Estatal de California, Monterey Bay.
1.1 Cómo Lime pone al público en riesgo con sus patinetes eléctricos
Lime ha atraído controversia por la forma en que introduce sus patinetes eléctricos a nuevas ciudades. La forma agresiva en que Lime entra en nuevos mercados ha sido conocida por poner a miembros inocentes del público, así como a los propios usuarios de Lime, en grave riesgo.
Los diferentes estados e incluso las diferentes ciudades regulan los patinetes eléctricos de diferentes maneras. Estas regulaciones pueden depender de una variedad de factores, incluyendo:
- Ancho de calle y acera,
- Congestión en las calles de la ciudad,
- Tráfico peatonal en las aceras de la ciudad,
- Prevalencia de carriles bici en áreas del centro, y
- Reglas locales de estacionamiento.
Por lo tanto, algunas ciudades requieren que los patinetes eléctricos se queden en las calles. En otras ciudades donde el manejo en la calle sería demasiado peligroso, las regulaciones requieren que los patinetes eléctricos se queden en las acera. En aún otras ciudades, las regulaciones locales pueden prohibir completamente los patinetes eléctricos o ser completamente silenciosas sobre el tema.
En lugar de ordenar estas reglas de antemano, Lime entra a nuevas ciudades simplemente
- dejando caer una flota de patinetes eléctricos y
- dejando que las cosas se resuelvan solas.
Debido a esta estrategia de entrada al mercado, las ciudades se inundan de repente con inexpertos usuarios de patinetes eléctricos que no conocen las reglas. En muchos casos, la policía no tiene forma de hacer cumplir las leyes de tránsito porque su ciudad no tiene ninguna que se aplique a los patinetes eléctricos.
Para añadir a la confusión, los videos de instrucciones de Lime que le dicen al usuario cómo montar sus patinetes eléctricos solo dan consejos generales. No explican las regulaciones locales de conducción de patinetes eléctricos, y las instrucciones que proporcionan a veces incluso contradicen las leyes locales. 1
1.2 Cómo alquilar y montar un patinete eléctrico Lime
Si estás en una de estas ciudades, puedes descargar la aplicación para teléfonos inteligentes de Lime para encontrar y alquilar patinetes eléctricos.
Por una tarifa de alquiler plana más un precio por minuto, puedes desbloquear un patinete eléctrico Lime sin muelle escaneando el código QR en el manillar del patinete.
Después de llevarlo a su destino, puede dejarlo en cualquier lugar que desee, en lugar de encontrar un lugar de estacionamiento designado, solo tiene que finalizar el viaje en la aplicación.
Lime dice que requiere que tome una foto de su patinete estacionado para que los subsecuentes usuarios puedan encontrar el vehículo. Sin embargo, la imagen se puede usar como evidencia de que el patinete se estacionó incorrectamente.
Cuando el viaje en patinete eléctrico se finaliza en la aplicación para teléfonos inteligentes, Lime deduce el precio del viaje de la tarjeta de crédito que proporcionó al registrarse para el servicio.
1.3 Patinetes eléctricos en la flota de Lime
Lime usa una pequeña variedad de patinetes eléctricos en su flota. Estos son:
- Lime-S Generación 1,
- Lime-S Generación 2,
- Lime-S Generación 3, y
- Lime-S Ninebot ES4.
Las generaciones 1 a 3 están todas fabricadas por Lime. El Ninebot ES4 es fabricado por la empresa Segway y fue usado intensamente por Lime en los primeros meses de la compañía. Sin embargo, el Ninebot ES4 es un patinete eléctrico que generalmente se compra por consumidores individuales, haciéndolo demasiado frágil para el compartir viajes.
Los propios patinetes eléctricos de Lime tienen tecnología que los hace más duraderos y están diseñados para los rigores del compartir, como:
- Ruedas sin neumáticos que pueden pinchar,
- Motores y baterías más potentes, que permiten viajes más largos y tiempo extra entre cargas,
- Apoyo adicional en el marco y la suspensión del patinete eléctrico para mayor durabilidad, y
- Conexión a Internet para señales de GPS y informes de daños remotos.
Independientemente del modelo, los patinetes eléctricos de Lime todos pueden alcanzar 16 millas por hora y tienen alcances de hasta 25 millas.
Las baterías de los patinetes eléctricos son recargadas por contratistas independientes pagados por Lime. Llamados “jugadores“, estos trabajadores reciben equipo de carga de Lime. Recogen patinetes eléctricos por la noche, los cargan durante la noche y los devuelven a los “bosques” designados donde hay una alta demanda para el próximo día.
Algunas colisiones involucran patinetas eléctricas siendo golpeadas por autos, incluyendo Ubers o Lyfts.
2. ¿Cuáles son los 5 tipos de accidentes de patineta eléctrica?
Hay 5 tipos diferentes de accidentes involucrando las patinetas eléctricas Lime:
- Peatones tropezando y cayendo sobre una patineta eléctrica descartada,
- Accidentes de un solo vehículo que solo lastiman a la persona que monta la patineta eléctrica Lime,
- Patinetas Lime defectuosas que se rompen durante un viaje y causan un accidente
- Choques involucrando una patineta eléctrica Lime y un peatón, y
- Choques involucrando una patineta eléctrica Lime y un auto.
Algunos de estos choques son más graves que otros, mientras que otros son más comunes. Estos incidentes también pueden llevar a demandas por lesiones por accidentes de Bird.
2.1 Peatones tropezando con patinetas eléctricas Lime descartadas
Un accidente sorprendentemente común involucrando las patinetas eléctricas Lime es cuando un peatón tropeza y cae sobre una patineta que ha sido descartada después de su uso.
Las patinetas eléctricas sin estación se promocionan como mucho más convenientes que los vehículos compartidos que deben devolverse a esquinas o hubs designados de la calle. Estos puntos de descarga pueden estar a varios cientos de yardas de la ubicación final de un pasajero, mientras que las patinetas sin estación se pueden dejar justo en la puerta de destino.
Sin embargo, eso significa que a menudo se dejan esparcidas patinetas eléctricas en aceras concurridas para que usted las navegue y potencialmente tropiece.
Si esto sucede y te lastimas en tu caída, podrías tener derecho a compensación de una de las siguientes partes, dependiendo de las circunstancias:
- El dueño de los locales donde se dejó la patineta eléctrica, si estaba en una propiedad privada,
- El pasajero de la patineta eléctrica que la dejó, si era previsible que alguien tropezara y cayera sobre ella,
- El gobierno local, si la ciudad asumió la responsabilidad de controlarlas, o
- Bird, si han asumido una responsabilidad legal para controlar las patinetas eléctricas descartadas para poder operar en la ciudad.
2.2 Accidentes de patineta eléctrica que solo lastiman al pasajero
Los accidentes más comunes involucrando una patineta eléctrica Lime son accidentes de un solo vehículo que lastiman al pasajero de la patineta y a nadie más.
Una parte significativa de estos accidentes ocurre debido a la inexperiencia del conductor en un patinete eléctrico. Las sorprendentes velocidades de los patinetes eléctricos de Lime, junto con la relativa inestabilidad de un patinete y el mecanismo de conducción desconocido, crean una curva de aprendizaje para que los conductores la domine.
Si cometes un error y te caes, puedes resultar gravemente herido: Un estudio del Centro para el Control de Enfermedades (CDC) encontró que el 33% de los conductores de patinetes eléctricos que resultaron heridos estaban en medio de su primer viaje.2
Sin embargo, solo porque solo tú estuvieras involucrado no necesariamente te hace responsable del accidente. Ciertos peligros en la carretera pueden hacer que montar un patinete eléctrico sea difícil y podrían cambiar la responsabilidad por el accidente al gobierno local, como:
- Bloques de aceras que tienen grandes cambios de elevación,
- Baches, y
- Parches ocultos de carretera o acera áspera.
Además de los peligros en la carretera, otras personas y conductores pueden causar accidentes de patinete eléctrico de un solo vehículo. Si estás montando un patinete eléctrico, un peatón distraído o conductor puede obligarte a salir de la carretera o a un peligro que te haga caer para evitar una colisión.
2.3 Los patinetes eléctricos defectuosos de Lime pueden causar un accidente
Los patinetes eléctricos de Lime, en sí mismos, han sido conocidos por causar accidentes que te dejan gravemente herido.
Algunos de los patinetes de la empresa tienen una historia de romperse durante un viaje. A pesar de las advertencias de los propios empleados de Lime, la empresa continuó alquilando patinetes sospechosos para compartir viajes.3
Otros patinetes eléctricos han estado plagados de un defecto que haría que el freno se activara de repente a altas velocidades en contra de la voluntad del conductor.4 Si bien Lime ha afirmado que esto solo sucede en el 0.0045% de los viajes que la gente toma, también afirma que se realizan millones de viajes cada año, lo que convierte a estos defectos en un riesgo para cientos de personas.5
2.4 Accidentes de patinete eléctrico involucrando peatones
Los accidentes involucrando patinetes eléctricos de Lime y peatones reciben la mayor atención debido a la vocalización de los peatones sobre las amenazas que plantean los patinetes eléctricos en las aceras. Estos accidentes también tienden a ser entre los más graves porque los peatones que resultan heridos a menudo son sorprendidos por patinetes eléctricos que se conducen irresponsablemente.
Para los conductores de patinetes eléctricos, sin embargo, también hay muchas instancias en las que el peatón causó o al menos contribuyó al accidente. Muchos caminantes están distraídos o ajenos a su entorno. Si estabas montando un patinete eléctrico de Lime y golpeaste a un peatón, no es automáticamente tu culpa.
2.5 Accidentes involucrando patinetes eléctricos de Lime y autos
Los accidentes de patinete eléctrico de Lime entre patinetes y autos tienden a ser los más graves. Como conductor de un patinete eléctrico, tienes muy poca protección contra el impacto y a menudo sufres lesiones graves como resultado. Además, como los patinetes eléctricos son tan pequeños, pueden no ser fácilmente visibles para los demás compartiendo la carretera.
Un accidente especialmente común entre automóviles y patinetes eléctricos ocurre cuando alguien en un automóvil estacionado abre su puerta en el camino de un patinete eléctrico que se acerca. Conocido como “atropello“, este tipo de accidente puede dejarlo sin tiempo para evitar chocar con la puerta.
De hecho, los accidentes por atropello pueden ser aún peores si hay tiempo para que tome medidas evasivas. Esas maniobras pueden llevar el patinete al camino de otros automóviles y hacer que lo que hubiera sido un malo accidente sea aún peor.
En California, casos como estos pueden usar el Código de Vehículos 22517 como evidencia de que la persona que abrió la puerta del automóvil fue responsable del choque.6
Los accidentes con patinetes pueden resultar en daños graves, incluyendo lesiones cerebrales, daños a órganos internos, daños a los nervios y parálisis.
3. ¿Por qué las lesiones de los accidentes con patinetes Lime son tan graves?
Los hospitales han notado un aumento brusco en las visitas de emergencia después de que Lime entró a la ciudad.7 La gravedad de estas lesiones de patinete puede sorprender.
El estudio realizado por los CDC encontró que casi la mitad de los 190 usuarios de E-scooter que cubrió tenían lesiones que definió como “graves”. Las víctimas con lesiones graves incluían:
- 48% con una fractura, abrasión o laceración en la cabeza,
- 35% con un hueso roto que no era un dedo, un dedo del pie o una nariz,
- 19% tenían múltiples fracturas, y
- 3% tenían fracturas de cráneo.8
Otro estudio médico publicado en el Journal of the American Medical Association examinó a 249 personas que fueron al servicio de emergencia después de un accidente de E-scooter. Descubrió que las lesiones en la cabeza eran el tipo de lesión más común que sufrieron las víctimas:
Lesiones en la cabeza | 40.2% |
Huesos rotos y fracturas | 31.7% |
Lesiones de tejidos blandos | 27.7% |
Tenga en cuenta que los menores de 18 años no pueden montar en los E-scooters Lime. También tenga en cuenta que en California, no se requieren cascos para ningún usuario de E-scooter de 18 años o más.9
4. ¿Qué compensación puedo obtener de una demanda por accidente de E-scooter?
Si te lastimas en un accidente de E-scooter en un vehículo Lime, podrías tener derecho a daños compensatorios. Estos tienen como objetivo cubrir los costos del accidente porque no fue tu culpa. Los daños por los que los abogados de accidentes luchan incluyen:
- Dolor y sufrimiento,
- Gastos médicos pasados y futuros,
- Daños a la propiedad,
- Consecuencias profesionales del accidente, incluidos salarios perdidos y reducción de la capacidad de ganancia, y
- Pérdida de consorcio para tu familia.
Para fortalecer tu demanda por E-scooter, trata de compilar evidencia como:
- registros médicos
- fotos o videos de tus lesiones y el scooter después del accidente
- testimonios de testigos
- una copia de tu recibo de alquiler de Lime
5. ¿Cuál es el acuerdo de usuario de Lime y su efecto en las demandas por accidentes?
Lime ha tomado medidas para aislarse de pagar estos daños compensatorios en casos de lesiones haciendo que los usuarios acepten un acuerdo de usuario agresivo antes de permitirles montar en sus E-scooters.10
Conocido como un “contrato de aceptación por clic” porque te obliga a hacer clic en un botón que dice “Acepto” antes de poder montar en un patinete eléctrico de Lime, el acuerdo de usuario de Lime enumera todas las situaciones en las que no pueden ser responsables de un accidente. Por ejemplo, hay disposiciones en el acuerdo de usuario de Lime que:
- Intentan hacer descargos de responsabilidad en bloque,11
- Requieren que los usuarios aprendan y cumplan con las regulaciones locales, incluso si estas contradicen las instrucciones de Lime sobre cómo montar un patinete eléctrico,12
- Obligan a los usuarios a afirmar que ya están familiarizados con el uso de patinetes eléctricos y que pueden montar uno de forma segura,13 y
- Eximen de responsabilidad por cualquier defecto en uno de los patinetes eléctricos de Lime.14
A pesar de la importancia del acuerdo, o a causa de ella, Lime ha escrito su acuerdo de usuario para que tenga 55 páginas de largo. Como resultado, muy pocas personas que han montado en los patinetes eléctricos de Lime han leído lo que dice.
5.1 El acuerdo de arbitraje forzoso
Entre los componentes clave del acuerdo de usuario de Lime está la disposición que
- te prohíbe formar acciones colectivas y
- te obliga a resolver tu disputa con Lime en arbitraje en lugar de en un tribunal.15
De acuerdo con el acuerdo de usuario, ese arbitraje debe ser llevado a cabo por Servicios Judiciales de Arbitraje y Mediación, Inc.16 Cualquier reclamación que deba ser sometida a arbitraje debe ser presentada dentro de un año.17
Superar este acuerdo de arbitraje para que puedas tener tu día en el tribunal no es imposible, aunque cada vez es más cierto, a medida que más personas se lastiman y presentan demandas por accidentes con patinetes eléctricos Lime y los tribunales se dan cuenta de lo injusto que pueden ser los acuerdos de usuario de Lime para las víctimas.
Llámenos a nuestros abogados de accidentes de patinete eléctrico de California para una consulta.
Referencias legales:
- Vea Peter Holley, “Un accidente con un patinete Lime dejó a Ashanti Jordan en estado vegetativo. Ahora su madre está demandando en su nombre,” The Washington Post (11 de febrero de 2019).
- “Estudio de lesiones relacionadas con patinetes eléctricos sin amarrar – Austin, Texas, septiembre-noviembre de 2018,” Salud Pública de Austin (abril de 2019).
- Peter Holley, “El gigante de los patinetes eléctricos Lime lanza una recuperación global de uno de sus modelos ante los temores de que los patinetes se puedan descomponer,” The Washington Post (10 de noviembre de 2018).
- Peter Holley, “Los usuarios de patinetes Lime están resultando heridos por un ‘frenado excesivo repentino’, dice la compañía,” The Washington Post (25 de febrero de 2019).
- Comunicado de prensa, “Actualización de seguridad – febrero de 2019,” Lime (23 de febrero de 2019).
- Código de Vehículos de California 22517 (“Nadie debe abrir la puerta de un vehículo del lado disponible para el tráfico en movimiento a menos que sea razonablemente seguro hacerlo y se pueda hacer sin interferir con el movimiento de dicho tráfico, ni nadie debe dejar abierta la puerta de un vehículo del lado disponible para el tráfico en movimiento durante un período de tiempo más largo del necesario para cargar o descargar pasajeros.”)
- Vea, por ejemplo, Mary Wisniewski, “¡Cuidado! Las ciudades con patinetes eléctricos han visto cientos de lesiones, desde fracturas de brazos hasta traumatismos craneoencefálicos,” Chicago Tribune (13 de mayo de 2019).
- Vea la nota 2.
- Trivedi TK, Liu C, Antonio ALM, et al., “Lesiones asociadas al uso de patinetes eléctricos de pie,” Journal of the American Medical Association 2(1):e187381 (25 de enero de 2019). California AB 2989.
- Acuerdo de usuario de Lime (vigente desde el 7 de diciembre de 2018).
- Vea, por ejemplo, nota 10 en la Sección 1.15 (“Usted acepta que es el único responsable y el único responsable de cualquier… daños… de cualquier tipo o naturaleza, ya sean previsibles o imprevisibles, y ya sean conocidos o desconocidos, como resultado del uso” de los patinetes eléctricos de Lime) y Sección 1.4.6 (“En la máxima medida permitida por la ley aplicable y sin limitar nada más en este Acuerdo, Lime se reserva el derecho de responsabilizarlo plenamente por todos los daños, pérdidas, reclamaciones y responsabilidad que surjan de su uso de cualquier vehículo”).
- Vea la Nota 10 en la Sección 1.8 (“Usted acepta seguir todas las leyes, reglas, regulaciones y/o ordenanzas relacionadas con el uso, el montar y/o la operación de los productos, incluyendo, sin limitación, las leyes de casco”).
- Vea la Nota 10 en la Sección 1.5 (“Usted declara y certifica que está familiarizado con la operación del producto y que es razonablemente competente y físicamente apto para usar el producto”).
- Vea la Nota 10 en la Sección 6.2.7 (Lime no hace “ninguna representación, garantía, endoso o promesa, expresa o implícita, sobre… si se repararán o corregirán los defectos o errores en los Servicios”).
- Vea la Nota 10 en la Sección 2.
- Vea la Nota 10 en la Sección 2.4
- Vea la Nota 10 en la Sección 2.6.