Código de Vehículos § 22109 CVC es la ley de California que prohíbe a los conductores detenerse o disminuir repentinamente la velocidad de un vehículo sin dar primero una señal adecuada, siempre y cuando haya oportunidad de hacerlo.
Una violación de esta sección del código es castigada con una multa de $238. Los conductores que no cumplan con esta ley pueden convertirse en víctimas de colisiones traseras de automóviles.
El lenguaje de la ley dice:
22109. Ninguna persona deberá detenerse o disminuir repentinamente la velocidad de un vehículo en una carretera sin dar primero una señal adecuada de la manera provista en este capítulo al conductor de cualquier vehículo inmediatamente detrás cuando haya oportunidad de dar la señal.
Ejemplos de actos ilegales
- detener un automóvil sin dar una señal adecuada con la mano.
- frenar bruscamente un vehículo motorizado con luces de freno inoperables.
- detener rápidamente una camioneta cerca de pasos de peatones o señales de alto sin ninguna señal correspondiente con el brazo.
Defensas legales
El conductor de cualquier vehículo puede defenderse de un cargo bajo esta ley demostrando una defensa legal. Algunas defensas efectivas incluyen demostrar que:
- no había oportunidad de dar una señal,
- no se detuvo repentinamente, y/o
- la policía cometió un error.
Sanciones
Una violación de la Sección 22109 del Código de Vehículos de California es una infracción (diferente de un cargo de delito grave o delito menor).
2. Can a driver raise a legal defense?
A driver can raise a legal defense if accused of violating VC 22109. Some of the most common defenses include:
2.1 No chance to signal
A driver is not guilty under this code section if there was no chance to signal. This is because the law only applies when there is an opportunity to give an appropriate signal.
2.2 No sudden stop
A driver is not guilty under this code section if they did not make a sudden stop. The law only applies when a driver stops or decreases speed suddenly.
2.3 Police made a mistake
A driver can argue that the police made a mistake and that they did, in fact, give an appropriate signal before stopping or decreasing speed.
3. What are the penalties?
The penalties for violating VC 22109 include:
- a maximum fine of $238, and
- one point assessed to the driver’s DMV driving record.
4. Who is at fault in a rear-end collision where a driver violates VC 22109?
In a rear-end collision where a driver violates VC 22109, the driver who violated the code section is typically considered at fault. This is because they failed to give an appropriate signal before stopping or decreasing speed, which can cause confusion and lead to a collision.
5. Are there related offenses?
There are several related offenses to violating VC 22109, including:
5.1 Failure to signal before turning or changing lanes – VC 22108
Under VC 22108, a driver is required to give an appropriate signal before turning or changing lanes. This code section is similar to VC 22109, but it applies to different situations.
5.2 Unsafe lane changes – VC 22107
VC 22107 makes it an offense for a driver to make an unsafe lane change. This can include failing to signal before changing lanes.
5.3 Illegal U-turns – VC 22100.5
Under VC 22100.5, a driver is prohibited from making an illegal U-turn. This code section also requires drivers to give an appropriate signal before making a U-turn.
Tenga en cuenta que esta ley se aplica tanto a conductores de automóviles como a ciclistas.3
2. ¿Puede un conductor presentar una defensa legal?
Nuestros abogados de tráfico aconsejan a los clientes que hay tres defensas efectivas para las multas por no señalizar al detenerse. Estas incluyen que el conductor demuestre que:
- no tuvo la oportunidad de señalizar.
- no se detuvo repentinamente.
- la policía cometió un error.
2.1 Sin oportunidad de señalizar
Recuerde que una persona solo es culpable bajo esta ley si:
- no señalizó, y
- hubo una oportunidad de hacerlo.
Una defensa, entonces, es que el conductor demuestre que no tuvo la oportunidad de señalizar.4 Tal vez, por ejemplo, el conductor se detuvo repentinamente debido a una emergencia.
2.2 Sin detenerse repentinamente
Estas leyes se aplican a la situación en la que un conductor se detiene repentinamente. Por lo tanto, siempre es una defensa decir que no se detuvo repentinamente. Tal vez, por ejemplo, el conductor se detuvo gradualmente.5
2.3 La policía cometió un error
Los oficiales de policía cometen errores y falsamente acusan a los conductores de infracciones de tráfico. Un acusado, por lo tanto, siempre puede intentar demostrar que un oficial que lo detuvo cometió un error al presentar un cargo porque el conductor proporcionó una señal clara.
3. ¿Cuáles son las sanciones?
Un conductor que viole VC 22109 recibirá:
- una multa de $238.00, y
- un punto en su registro de manejo del DMV.
Tenga en cuenta que un conductor puede enfrentar una suspensión de licencia si recibe demasiados puntos en un período de tiempo determinado.
Violar VC 22109 conlleva una multa y puntos en el DMV.
4. ¿Quién es responsable en una colisión trasera donde un conductor viola VC 22109?
Si un conductor se detiene repentinamente sin señalizar y resulta golpeado por detrás por otro conductor, entonces es probable que el conductor que violó VC 22109 sea responsable de la colisión.
Tenga en cuenta que esto va en contra de la regla general bajo la ley de California que dice que en la mayoría de los accidentes de vehículos de motor traseros, el conductor trasero es responsable del accidente.
Otras excepciones a la regla se aplican si el conductor delantero estaba conduciendo imprudentemente, incluyendo:
- dar marcha atrás hacia el coche trasero,
- conducir bajo la influencia, o
- intentar ser golpeado intencionalmente.
Tenga en cuenta también que una parte responsable en un accidente de tráfico es tanto:
- negligente por causar la colisión, y
- debe compensar a cualquier persona lesionada en el accidente por sus pérdidas.
5. ¿Existen delitos relacionados?
Hay tres delitos de tráfico relacionados con este estatuto. Estos son:
- falta de señalización antes de girar o cambiar de carril – VC 22108,
- cambios de carril inseguros – VC 22107, y
- giros en U ilegales – VC 22100.5.
5.1 Falta de señalización antes de girar o cambiar de carril – VC 22108
Según el Código de Vehículos de California 22108 VC, los conductores deben señalizar antes de girar o cambiar de carril.
Al igual que con VC 22109, un conductor puede hacer una señal apropiada usando su mano o una lámpara de señal.
5.2 Cambios de carril peligrosos – VC 22107
Código de Vehículos 22107 VC es la ley de California que prohíbe cambios de carril peligrosos. Según esta sección, los conductores solo pueden cambiar de carril cuando sea seguro y solo después de señalizar.
Las sanciones por violar esta ley son las mismas que si una persona viola VC 22109.
5.3 Giros en U ilegales – VC 22100.5
Código de Vehículos 22100.5 VC es la ley de California que prohíbe hacer un giro en U en una intersección controlada con un letrero de “no U-turn”.
Tenga en cuenta que si un conductor hace una parada repentina antes de un giro ilegal, y lo hace sin señalizar, entonces puede ser acusado bajo ambos:
- VC 22109, y
- VC 22100.5.
Referencias legales:
- Código de Vehículos de California 22109 VC.
- Fueste v. Johnson (1962) 207 Cal. App. 2d 790.
- Wright v. Sniffin (1947) 80 Cal. App. 2d 358.
- Ver, por ejemplo, Sweeney v. Pozarelli (1964) 228 Cal. App. 2d 585.
- Ver, por ejemplo, Smith v. Philip Morris Co. (1951) 107 Cal. App. 2d 361.