Colisiones traseras son uno de los tipos más comunes de accidentes automovilísticos en Nevada. La causa suele ser un conductor trasero que se acerca demasiado. Aunque el conductor delantero también puede ser negligente en Nevada al frenar abruptamente o cambiar de carril de forma insegura.
Si usted resulta herido en un accidente automovilístico de colisión trasera en Nevada, puede ser elegible para una indemnización masiva para cubrir sus:
Incluso si usted fue parcialmente responsable del accidente, todavía puede tener derecho a una indemnización siempre que el demandado sea al menos el 50% responsable.
En este artículo, nuestros abogados de lesiones personales de Nevada discuten las demandas por accidentes de colisión trasera, incluyendo cómo determinar la responsabilidad bajo las leyes de negligencia comparativa de Nevada y los daños potenciales:
- 1. ¿Quién es el responsable de los choques traseros en Nevada?
- 2. ¿Qué pasa si yo fui parcialmente responsable?
- 3. ¿Qué daños monetarios puedo recuperar?
- 4. ¿Cuáles son las lesiones comunes en los accidentes automovilísticos traseros?
El acercamiento es una causa común de choques traseros, especialmente en el tráfico de bandera a bandera en el Strip de Las Vegas y en la I-15.
1. ¿Quién es el responsable de los choques traseros en Nevada?
El conductor trasero no siempre es el responsable de los choques de automóviles traseros. En muchos casos, la negligencia del conductor delantero causó — o al menos contribuyó — al accidente.
1.1. Cuando el conductor delantero es el culpable
Un conductor líder en un choque trasero podría ser el culpable — o parcialmente el culpable — si ellos:
- cortaron al conductor trasero con una señalización y espacio insuficientes;
- cambiaron de carril con una advertencia insuficiente;
- pisaron los frenos en lugar del acelerador por accidente;
- condujeron intencionalmente un coche con frenos defectuosos;
- tenían el coche en marcha atrás por accidente;
- retrocedieron ilegalmente (en violación de NRS 484B.113)
- tenían luces traseras / luces de freno rotas;
- no encendieron las luces de emergencia si el coche se paró;
- se detuvieron sin aviso y sin ninguna buena razón; y/o
- no movieron su coche parado de la carretera a tiempo
Tenga en cuenta que los conductores que retroceden de forma insegura podrían compartir la culpa con el conductor trasero si el conductor trasero había estado colgando.
1.2. Cuando el conductor trasero es el culpable
Ciertamente, la mayoría de los choques traseros son culpa del conductor trasero. Las razones típicas para estos accidentes incluyen:
- colgarse (NRS 484B.127);
- conducir distraído, como cometer textear mientras se conduce (NRS 484B.165);
- conducir bajo la influencia de alcohol o drogas;
- ira de carretera;
- conducir agresivamente;
- exceso de velocidad (NRS 484B.600); y/o
- conducir intencionalmente con frenos defectuosos (u otros problemas mecánicos)
De todas estas causas, el colgarse es la más común. Bajo NRS 484B.127, los conductores traseros están obligados a mantener una distancia prudente entre ellos y el vehículo delantero. De lo contrario, el conductor trasero puede no tener tiempo y espacio suficientes para desactivar la situación si el vehículo delantero se detiene de repente.
1.3. Terceros que pueden ser culpables
A veces, partes distintas a los conductores involucrados comparten la culpa por causar un choque trasero. Otras posibles causas de estos choques incluyen:
- Defectos mecánicos, que podrían ser la culpa del fabricante del vehículo;
- Clima neblinoso o lluvioso, que nadie es responsable a menos que los conductores no estuvieran manejando con cuidado; y/o
- Carreteras mal mantenidas, que podrían ser la culpa de la ciudad o el condado;
Si varios vehículos estuvieron involucrados en el accidente automovilístico, la situación se vuelve mucho más complicada. Tal vez solo un conductor (el “gatillo”) causó el embotellamiento, y ese primer conductor llevaría toda la culpa a menos que hubiera causas intermedias que empeoraron el accidente. O tal vez muchos de los conductores involucrados sean partes responsables y compartan la culpa.
1.4. Pruebas comunes que demuestran la culpa
Cuando presente una demanda por negligencia, sus abogados generalmente se basan en pruebas como:
- testimonio de testigos y video de teléfonos inteligentes;
- informes policiales;
- vigilancia de video (especialmente de cámaras montadas en semáforos);
- testimonio de expertos en reconstrucción de accidentes (que son expertos en descifrar marcas de derrape, escombros y abolladuras);
- registros médicos; y/o
- testimonio de expertos médicos, que son expertos en determinar qué causó una lesión en particular
Si un caso de accidente automovilístico llega a juicio, usted tiene la carga de probar que el demandado es negligente “por preponderancia de la evidencia”. Esto significa que es más probable que no que el demandado fuera el conductor responsable.
Este estándar es mucho más bajo que el estándar de “más allá de toda duda razonable” utilizado en casos penales. 1
Cada año, alrededor de medio millón de personas en los EE. UU. resultan heridas en accidentes automovilísticos traseros.
2. ¿Qué pasa si yo también soy responsable?
Algunos casos de accidentes automovilísticos son claramente la culpa de un conductor. Aunque muchos de los accidentes resultan de ambos el conductor principal y el conductor trasero siendo negligentes.
En Nevada, un conductor que causó parcialmente un choque de colisión trasera aún puede demandar y recuperar daños: La única condición es que el otro conductor sea al menos 50% responsable. Cualquier conductor que sea más del 50% responsable no puede recuperar ningún daño. 2
Ejemplo: Joyce está conduciendo su coche en Las Vegas, NV cuando se da cuenta de que se va a perder su giro. Cambia de carril muy rápido sin usar una señal de giro. Esto hace que Julia – que casualmente iba a exceso de velocidad – se estrelle contra Joyce. Julia demanda a Joyce por negligencia.
En el juicio, el jurado determina que Joyce fue el 60% responsable por cambiar de carril rápidamente y sin señal de giro, y Julia fue el 40% responsable por exceso de velocidad. Como Joyce fue al menos la mitad de la culpa, Julia puede recuperar daños de Joyce.
Aunque Julia en el ejemplo anterior recibirá dinero, es menos de lo que recuperaría si no hubiera excedido la velocidad. Los tribunales reducen sus recompensas financieras en la cantidad en que usted fue responsable.
3. ¿Qué daños monetarios puedo recuperar?
Si usted sufrió daños en un accidente de colisión trasera, puede ser elegible para recuperar daños compensatorios para pagar por sus
- facturas médicas por todas las lesiones leves y graves (incluyendo gastos médicos para rehabilitación y atención médica quiropráctica),
- daños a la propiedad (trabajo de taller de carrocería),
- salarios perdidos,
- pérdida de ingresos futuros, y/o
- dolor y sufrimiento
Si la víctima murió, su herencia o familia pueden presentar una demanda de muerte injusta. En los casos que llegan a juicio – que es raro ya que la mayoría de los casos se resuelven – el tribunal también puede ordenar que el demandado pague daños punitivos.
El propósito de los daños punitivos es castigar al demandado por un comportamiento temerario o malicioso. Los daños punitivos también sirven como una advertencia a otros conductores para que no se comporten como el demandado. Además, los daños punitivos suelen ser mucho mayores que los daños compensatorios. 3
4. ¿Cuáles son las lesiones comunes en un accidente de coche por alcance?
Aproximadamente un tercio de los accidentes de coche son choques por alcance. Cada año, estos accidentes lesionan aproximadamente medio millón de personas. 4 Las lesiones comunes que surgen de los choques por alcance incluyen:
- daños en los tejidos blandos
- lesiones de la médula espinal
- lesiones cerebrales traumáticas
- muñecas rotas (a menudo al golpear el volante)
- piernas rotas
- otros huesos rotos/fracturas
- otros problemas de espalda
- laceraciones en la cara y la cabeza (especialmente si se rompe el parabrisas)
- latigazo cervical
- conmoción (los síntomas incluyen visión borrosa, confusión, dolores de cabeza, zumbido en los oídos y mareos)
- abrasiones
- contusiones
- muerte
Cualquiera que haya estado en un accidente de vehículo motorizado debe buscar ayuda médica lo antes posible. Estos registros médicos pueden servir como prueba crucial al presentar una demanda legal contra el culpable.
Tenga en cuenta que no todas las lesiones son aparentes de inmediato. Algunas pueden no manifestarse días o semanas.
Por lo tanto, consulte a un médico tan pronto como aparezca un síntoma o lesión. Puede que sea una consecuencia del choque. Entonces es posible que pueda recuperar daños por ello de las partes responsables.
Llame a nuestra firma de abogados para obtener asesoramiento legal. Nuestros abogados de accidentes de cola en Reno y Las Vegas ofrecen consultas iniciales y evaluaciones de casos en todo Nevada.
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Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente automovilístico, le invitamos a contactar a nuestros abogados de accidentes automovilísticos de Las Vegas para una consulta. Nuestros abogados de accidentes de Las Vegas quieren luchar por todo el dinero disponible para cubrir sus gastos, incluyendo el dolor y el sufrimiento.
Entendemos que los accidentes automovilísticos son traumáticos, y que puede estar tentado a aceptar la primera oferta de un ajustador de seguros para poder seguir con su vida. Queremos que obtenga el máximo posible de la indemnización de su caso de accidente, no el mínimo.
Además, nos encargaremos de todos los trámites y negociaciones con la compañía de seguros del demandado para que usted pueda concentrarse en la curación y en vivir su vida. Nuestros abogados de accidentes automovilísticos no cobran nada a menos que ganemos su caso, por lo que no tiene nada que perder.
El plazo de prescripción en los casos de lesiones personales de Nevada puede ser tan corto como dos (2) años, así que asegúrese de contactarnos de inmediato para comenzar a trabajar en su caso.
También vea nuestros artículos relacionados sobre las leyes de seguridad de bicicletas de Nevada y accidentes de camiones.
¿Lesionado en California? Vea nuestro artículo sobre demandas por colisión trasera en California.
Referencias Legales
- Vea también Posas v. Horton, (2010) 126 Nev. 112, 228 P.3d 457, 126 Nev. Adv. Rep. 12. Vea también Thomas v. Bokelman, (1970) 86 Nev. 10, 13, 462 P.2d 1020 (una causa interviniente es “una causa sucesiva que es a su vez la causa natural y lógica del daño”).
- NRS 41.141; Heric v. Christensen, (1957) 73 Nev. 6, 306 P.2d 769; vea también Woosley v. State Farm Ins. Co., (2001) 117 Nev. 182, 18 P.3d 317, 117 Nev. Adv. Rep. 18.
- NRS 42.010.
- Análisis de choques y casi choques traseros en el estudio de conducción naturalística de 100 vehículos para apoyar el desarrollo de contramedidas de señalización trasera, NHTSA (octubre de 2007)