Profundidad mínima de la banda de rodadura en California – Aquí están las reglas

Publicado July 6, 2023

En California, la profundidad mínima para los dibujos de los neumáticos es de 1/32 de pulgada en cualquier dos ranuras adyacentes. Para ranuras principales, la profundidad mínima es de 4/32 de pulgada para los neumáticos del eje de dirección del vehículo, y 2/32 de pulgada para todos los demás neumáticos. Conducir con neumáticos con dibujo más fino puede ser multado según el Código de Vehículos de California 27465 (b) VC.

¿Cuál es la profundidad mínima de los dibujos de los neumáticos en California?

La ley estatal de California establece una profundidad mínima de los dibujos de los neumáticos para los neumáticos inflados en todos los vehículos. La profundidad mínima de los dibujos depende del neumático y de la ranura:

• la profundidad mínima requerida en todos los puntos de todas las ranuras principales es:
  • 4/32 (o 1/8) de pulgada en todos los neumáticos del eje de dirección (generalmente los neumáticos delanteros), y
  • 2/32 (o 1/16) de pulgada en todos los demás neumáticos; y
• la profundidad mínima de los dibujos para cualquier par de ranuras adyacentes, ya sean principales o secundarias, es de 1/32 de pulgada.¹

Los neumáticos de nieve deben tener una profundidad de los dibujos de al menos 6/32 (o 3/16) de pulgada en todos los puntos de todas las ranuras principales.²

Para vehículos no motorizados, la profundidad de los dibujos debe ser de al menos 1/32 de pulgada.³

Esto es más fino que el límite legal para la profundidad de los dibujos en muchos otros estados. 42 otros estados requieren al menos 2/32 de pulgada de profundidad de los dibujos. California e Idaho son los únicos estados que requieren 1/32 de pulgada. 6 otros estados, incluyendo Montana y Nuevo México, no tienen mínimos. Tampoco hay ninguna ley federal que exija una profundidad mínima de los dibujos en los neumáticos.

Hay 2 tipos de ranuras en un neumático:

1. ranuras circunferenciales, que se cortan verticalmente alrededor del exterior del neumático para crear un dibujo continuo, y
2. ranuras laterales, que se cortan a través del exterior del neumático de un lado de la rueda al otro.

En California, una ranura principal es una ranura circunferencial.⁴ Estas a menudo tienen indicadores de desgaste de los dibujos. Estos indicadores son secciones más finas de la ranura de los dibujos. Se pueden usar para determinar visualmente el grado de desgaste del neumático.

Las mediciones de profundidad de la banda de rodadura se pueden hacer en cualquier lugar excepto en un:

• barra de empate,
• joroba, o
• filete.⁵

¿Hay alguna excepción?

Hay 3 excepciones a la ley de profundidad mínima de la banda de rodadura de California:

1. neumáticos de repuesto temporalmente instalados,
2. equipo agrícola, y
3. neumáticos no inflados.

Los neumáticos de repuesto temporalmente instalados en un vehículo inhabilitado no necesitan cumplir con los requisitos de profundidad mínima de la banda de rodadura.⁶ Sin embargo, estos neumáticos no pueden ser usados como una solución permanente. Si se usan durante mucho tiempo, pueden estar sujetos a las leyes de profundidad mínima de California.

El Código de Vehículos de California 27465 VC dice que la ley no se aplica a los “implementos de labranza“. Estos son vehículos que se usan exclusivamente como equipo agrícola.⁷

Finalmente, las leyes de profundidad de la banda de rodadura en California solo se aplican a los neumáticos neumáticos. Estos son neumáticos que se inflan o son capaces de ser inflados con aire.⁸ Si el neumático no es inflatable, como una rueda de madera en un carruaje tirado por caballos, está exento de los requisitos de profundidad de la banda de rodadura.

¿Cuáles son las penas por una violación?

Manejar un vehículo con menos de la profundidad de la banda de rodadura requerida es una infracción. Esto significa que no es un delito penal, como un delito menor o un delito grave. En su lugar, se castiga con una multa de tránsito. La multa tiene una multa de $25. Esa multa puede aumentar cuando se agregan evaluaciones a ella.

Violar la ley de profundidad de la banda de rodadura de California no agrega un punto al registro de conducción de la persona.

Ignorar la multa de tránsito puede empeorar las penas. Cuando los conductores reciben una multa en California, firman una promesa escrita de comparecer en la corte. Fallar intencionalmente en comparecer viola el Código de Vehículos de California 40508 VC. Aunque la infracción subyacente solo fue una infracción, el incumplimiento de la comparecencia es un delito. Es un delito menor. Una condena conlleva hasta:

• 6 meses en la cárcel del condado, y/o
• $1,000 en multas.⁹

También llevará a una mancha en el historial criminal del conductor.

Si la violación provocó un accidente de coche, la multa también se puede usar en un caso posterior de lesiones personales contra el conductor. La violación se puede usar para mostrar que el conductor estaba siendo negligente por sí mismo.

¿Es inseguro conducir con neumáticos lisos?

Sí, es inseguro conducir con neumáticos desgastados. Los neumáticos lisos, o aquellos que tienen muy poca o ninguna profundidad de banda de rodadura, tienen una mayor distancia de frenado. También son más propensos a:

• resbalar,
• derrapar,
• pinchar,
• hidroplanear,
• perder tracción de la carretera,
• perder presión de aire, o
• reventar.

Todos estos problemas aumentan el riesgo de un accidente de coche. Son aún más peligrosos en vehículos grandes, como camionetas, especialmente cuando están transportando carga o un semirremolque. En carreteras mojadas, los peligros de conducir con neumáticos lisos se hacen aún más pronunciados.

¿Cómo puedo comprobar el dibujo de mis neumáticos?

Los conductores pueden comprobar la profundidad de los dibujos de sus neumáticos introduciendo una moneda en la ranura circunferencial del neumático. Comprobar la profundidad del dibujo en un vehículo de pasajeros promedio puede llevar tan solo treinta segundos.

En California, esta ranura principal debe tener al menos:

• 4/32 de pulgada de profundidad en el eje de dirección, y
• 2/32 de pulgada de profundidad en los otros ejes.

Para probar la profundidad de los dibujos de los neumáticos del eje de dirección – generalmente las ruedas delanteras – los conductores pueden usar la prueba de la moneda de 25 centavos. Esta prueba usa una moneda de 25 centavos. Los conductores pueden orientar la moneda para que estén mirando la cabeza de George Washington. Agarrando la moneda en el cuello de George Washington, los conductores pueden deslizar la moneda en una de las ranuras circunferenciales del neumático. La distancia desde el borde de la moneda hasta la parte superior de la cabeza de George Washington es de 4/32 de pulgada. Si toda su cabeza sobresale por encima de los lados de la ranura, entonces la ranura es demasiado poco profunda. El neumático no cumple con el Código de Vehículos 27465 (b).

El proceso para probar los dibujos de los neumáticos de los otros ejes es similar. Sin embargo, usa la prueba de la moneda de 1 centavo, en su lugar. Los conductores pueden agarrar un centavo en el torso de Abraham Lincoln y deslizar su cabeza en una ranura circunferencial. La distancia entre el borde de la moneda y la parte superior de la cabeza de Lincoln es de 2/32 de pulgada. Si toda su cabeza sobresale por encima de los lados de la ranura del neumático, entonces el dibujo se ha desgastado demasiado. La profundidad del dibujo del neumático es demasiado poco profunda para el Código de Vehículos 27465 (b).

Estas son las profundidades legales mínimas bajo las leyes de California. Obtener nuevos neumáticos antes de que quede muy poco dibujo es más seguro y puede evitar un accidente y una posible responsabilidad.