¿Cuál es el Código de Vehículos de California para una Colisión de Choque Trasero?

La sección 21703 del Código de Vehículos de California es la ley estatal que comúnmente trata sobre colisiones traseras. Esta sección prohíbe a los conductores seguir a otros vehículos demasiado de cerca. También conocido como tailgating, esta práctica es frecuentemente la causa de accidentes automovilísticos traseros. Sin embargo, no todos los choques traseros son resultado de tailgating. Algunos incluso son culpa del conductor que va al frente.

¿Cuál es la principal ley de California sobre accidentes automovilísticos traseros?

La principal sección en el Código de Vehículos de California (CVC) que trata sobre choques automovilísticos traseros es la 21703 del CVC. Esta es la ley que penaliza a los conductores que no siguen a otros vehículos a una distancia segura. También conocido como tailgating, esta es la causa más común de colisiones traseras. Si el conductor que va detrás recibe una multa por tailgating, es muy probable que sea considerado responsable del accidente.

La sección 21703 del CVC no especifica exactamente qué tan cerca es demasiado cerca. En cambio, simplemente prohíbe al conductor de un vehículo motorizado seguir a “otro vehículo más de cerca de lo que es razonable y prudente”.¹ La distancia de seguimiento que es razonable y prudente dependerá de:

• la velocidad de los vehículos,
• las condiciones de la carretera,
• las condiciones climáticas,
• las distancias de frenado de los vehículos, y
• cualquier otra circunstancia relevante.

Si un conductor recibe una multa por tailgating después de un choque trasero, el conductor que va al frente puede usar la multa como evidencia per se de que el conductor que va detrás fue negligente en un caso de accidente para obtener compensación. Esto demuestra claramente que la conducta del conductor que va detrás causó el choque y debe ser considerado responsable de los resultados.

Las violaciones de la sección 21703 del CVC son infracciones de tráfico en el estado de California. Estas son infracciones que conllevan una multa y otras penalizaciones de conducción. Las multas por tailgating llevarán a:

• una multa de $238, y
• 1 punto agregado al registro del conductor en el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV).

Los puntos agregados al registro del DMV del conductor también se reportan al asegurador del automóvil del conductor. Esto puede llevar a un aumento en las tarifas de seguro del conductor. Estos aumentos pueden durar varios años.

¿Existen otras leyes importantes para los accidentes traseros?

Sí, hay otras secciones en el Código de Vehículos de California que ocasionalmente pueden ser un factor después de un choque trasero.

La sección 22350 del Código de Vehículos de California prohíbe a los conductores ir a una velocidad mayor de lo que es razonable o seguro, o a una velocidad que ponga en peligro a otros. Esta es la ley básica de velocidad del estado. Puede ser invocada en un caso de choque trasero si el conductor que va detrás iba a una velocidad insegura o por encima del límite de velocidad. También puede ser un factor en casos de accidentes automovilísticos en California si el conductor que va al frente frena bruscamente sin motivo, disminuyendo repentinamente su velocidad lo suficiente como para poner en peligro a los demás en la carretera.

Código de Vehículos de California 22100.5 VC prohíbe hacer un giro en U a menos que sea seguro hacerlo. Esta ley establece que los conductores que giran a la izquierda o que hacen un giro completo en U deben ceder el paso a todos los vehículos que vienen en dirección opuesta. 22100.5 VC puede ser invocado después de un choque trasero si el conductor que hace el giro en U no proporcionó suficiente tiempo para que recuperen su velocidad después de hacer el giro, y esto causó que un automóvil en el tráfico que venía en dirección opuesta chocara contra la parte trasera del vehículo que giraba.

¿Con qué frecuencia ocurren estos accidentes automovilísticos?

Las colisiones traseras son uno de los tipos más comunes de accidentes de vehículos que ocurren en los Estados Unidos. Sin embargo, son menos propensos a ser fatales que otros tipos de accidentes.

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA), el 29 por ciento de los accidentes automovilísticos que produjeron una lesión grave fueron colisiones traseras.²

Sin embargo, el Instituto de Información de Seguros (III) estima que las colisiones traseras solo representan el 7,2 por ciento de todas las muertes en carretera.³

¿Siempre es el acoso al volante la causa de una colisión trasera?

Si bien el acoso al volante es la causa más común de una colisión trasera, no es la única. En algunos casos, el conductor del automóvil que es golpeado en la parte trasera puede ser la causa del accidente.

Ejemplos de un conductor trasero causando una colisión trasera sin seguir de cerca son:

• conducir bajo la influencia (DUI),
• conducir distraído, o
• intentar pasar un semáforo en rojo

Ejemplos de un conductor delantero causando un choque trasero incluyen:

• frenar repentinamente en un acto de ira en la carretera,
• conducir con luces traseras o de freno que no funcionan,
• dar marcha atrás hacia el coche detrás de ellos,
• incorporarse a una carretera o cambiar de carril cuando no hay espacio suficiente para hacerlo de manera segura, y
• frenar intencionalmente para causar un choque y cometer fraude de seguros.

Determinar cómo ocurrió el accidente es importante para asignar la culpa y la responsabilidad. Un abogado de lesiones personales o un abogado de accidentes automovilísticos de un bufete de abogados local puede ayudar a las víctimas a presentar una reclamación por lesiones. Un abogado de accidentes automovilísticos también puede ayudar a las víctimas a presentar una reclamación de accidente con su compañía de seguros para obtener compensación.

¿Cuáles son algunas lesiones comunes en estos choques?

Las colisiones traseras causan ciertos tipos de lesiones que son relativamente raras en otros accidentes. Algunas de las lesiones más comunes en los accidentes traseros incluyen:

• latigazo cervical,
• distensiones del cuello,
• distensiones o desgarros musculares en el núcleo o alrededor de la caja torácica,
• una conmoción cerebral por golpear el reposacabezas, y
• lesiones de espalda.

Algunas de estas lesiones pueden ser debilitantes y sorprendentemente difíciles de tratar. Un abogado de lesiones personales local puede proporcionar a las víctimas el asesoramiento legal que necesitan para obtener una compensación por sus lesiones, así como por los daños a su propiedad.

Recursos adicionales

Para obtener más información, consulte lo siguiente:

• Los estudios encuentran que el frenado automático puede reducir los choques en más del 40% – Artículo de la Associated Press.
• Análisis de choques traseros y casi choques en el estudio de conducción naturalística de 100 automóviles para apoyar el desarrollo de contramedidas de señalización trasera – Estudio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
• Un sistema de advertencia de colisión para colisiones traseras: un estudio en simulador de conducción – Artículo académico en Procedia – Ciencias Sociales y del Comportamiento.
• Una comparación de advertencias táctiles, visuales y auditivas para la prevención de colisiones traseras en la conducción simulada – Artículo académico en Factores Humanos: La Revista de la Sociedad de Factores Humanos y Ergonomía.
• Código de Vehículos de California para colisiones traseras – Artículo de nuestros abogados de accidentes de auto en California.

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