Bicicletas motorizadas están permitidas en la mayoría de las carreteras públicas de Nevada, excepto en ciertas autopistas y aceras. Los conductores de mopeds deben usar cascos, tener una licencia de conducir y registrar el moped. En cambio, los conductores de bicicletas eléctricas no tienen que usar cascos, tener una licencia de conducir o registrar la bicicleta.
Los conductores siempre deben investigar las ordenanzas locales del condado y municipales antes de conducir su bicicleta motorizada.
En este artículo, nuestros abogados de lesiones personales de Nevada discuten las leyes comunes de Nevada sobre bicicletas motorizadas:
- 1. ¿Cuál es la definición legal de “bicicletas motorizadas” en Nevada?
- 2. ¿Existen leyes de tráfico especiales para bicicletas motorizadas?
- 3. ¿Son obligatorios los cascos?
- 4. ¿Necesita una licencia de conducir para bicicletas motorizadas?
- 5. ¿Se requiere equipo especial?
- 6. ¿Se aplica la ley de DUI a las bicicletas motorizadas?
- 7. ¿Qué pasa con las leyes de bicicletas eléctricas de Nevada?
Las leyes estatales de Nevada para bicicletas motorizadas varían dependiendo de si el dispositivo es un moped o una bicicleta eléctrica.
1. ¿Cuál es la definición legal de “bicicletas motorizadas” en Nevada?
La ley de Nevada no define lo que es una “bicicleta motorizada“, pero sí define “bicicleta eléctrica” y “moped”. Son diferentes en ciertos aspectos clave:
1.1. Bicicletas eléctricas
Las bicicletas eléctricas son bicicletas que tienen las siguientes características:
- dos o tres ruedas;
- son propulsadas por un pequeño motor eléctrico que produce no más de un (1) caballo de fuerza de frenado bruto y produce no más de 750 vatios de salida final; y también
- pueden alcanzar una velocidad máxima de no más de 20 millas por hora en una superficie plana mientras llevan a un conductor de 170 libras
En resumen, las bicicletas eléctricas se ven como bicicletas ordinarias, pero tienen un motor.1
1.2. Mopeds
Los mopeds son scooters, ciclos o dispositivos similares impulsados por motor que son propulsados por un pequeño motor que:
- produce no más de dos (2) caballos de fuerza brutos;
- tener un desplazamiento de no más de 50 centímetros cúbicos; o
- producir no más de 1,500 vatios de salida final
Además, los ciclomotores son capaces de alcanzar un límite máximo de velocidad de 30 millas por hora en terreno plano con una pendiente de no más del uno por ciento (1%) en cualquier dirección.2
1.3. Bicicletas eléctricas vs. ciclomotores
La distinción central entre las bicicletas eléctricas y los ciclomotores es que los ciclomotores son más potentes y más rápidos:
|
Máximos de E-Bike en Nevada |
Máximos de Ciclomotor en Nevada |
| 1 caballo de fuerza | 2 caballos de fuerza |
| 750 vatios de salida final | 1,500 vatios de salida final |
| 20 millas por hora | 30 millas por hora |
Por lo tanto, los ciclomotores tienden a ser dispositivos más grandes que las bicicletas eléctricas. Pero una vez que una bicicleta eléctrica supera las 20 millas por hora, se considera un ciclomotor, y la policía esperará que el ciclista cumpla con las reglas de tráfico de ciclomotores.
Tenga en cuenta que los ciclomotores que exceden las 30 millas por hora se consideran motocicletas en Nevada, y la policía esperará que el conductor cumpla con las reglas de tráfico de motocicletas. Obtenga más información sobre las leyes de seguridad de motocicletas en Nevada.
2. ¿Hay leyes de tráfico especiales para bicicletas motorizadas?
Los ciclistas eléctricos y los conductores de ciclomotores deben cumplir con las reglas de tráfico de Nevada y pueden ser multados por violarlas.3 Además, se les exige que conduzcan en el extremo derecho de la carretera a menos que estén girando a la izquierda o sería peligroso permanecer a la derecha.4
Los ciclistas no están obligados a registrar sus bicicletas eléctricas con el DMV de Nevada, pero los conductores de ciclomotores sí deben registrar sus ciclomotores. Sin embargo, el registro anual es innecesario; el registro sigue siendo válido mientras el conductor tenga el ciclomotor.5
No es necesario que los ciclistas o conductores de ciclomotores tengan un seguro de responsabilidad civil.6
3. ¿Son obligatorios los cascos?
Los conductores de ciclomotores ahora deben usar cascos en el estado de Nevada.
Los ciclistas de bicicletas eléctricas no tienen que usar cascos protectores, aunque deberían usarlos de todos modos ya que pueden prevenir lesiones graves. A partir del 1 de octubre de 2019, los conductores de ciclomotores deben usar cascos como los motociclistas.7
Los cascos de ciclomotor deben cumplir con los siguientes requisitos:
- Pesar un mínimo de tres (3) libras;
- Tener una capa interna de espuma de poliestireno firme de al menos una (1) pulgada de grosor;
- Tener correas para la barbilla fuertes con remaches;
- No tener componentes externos que se extiendan más de dos décimas de pulgada desde la superficie del casco;
- Tener una etiqueta con el nombre del fabricante, tipo de modelo, año y materiales; y
- Tener una marca DOT en la parte posterior, que certifica el cumplimiento de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.8
Si el ciclomotor no tiene una pantalla transparente, los conductores también deben usar gafas o protectores faciales.9
Los conductores de ciclomotores que no usen casco corren el riesgo de recibir una multa y de tener dos (2) puntos de demérito de Nevada en su licencia de conducir.10 La multa por la infracción varía según la ubicación.
Vea nuestro artículo relacionado, ¿Es obligatorio usar casco al andar en bicicleta en Nevada?
4. ¿Necesitas una licencia de conducir para bicicletas motorizadas?
Los ciclistas de bicicletas eléctricas no necesitan una licencia de conducir en Nevada, pero los conductores de ciclomotores sí.
Tenga en cuenta que los conductores de ciclomotores solo necesitan una licencia de Clase C, que es la licencia estándar para conducir automóviles. Los conductores de ciclomotores no necesitan la licencia de Clase M que necesitan los motociclistas.11
5. ¿Se requiere equipo especial?
5.1. Bicicletas eléctricas
Las bicicletas eléctricas deben tener las siguientes características para poder circular en una vía pública en Nevada:
- Un freno que permita al ciclista hacer que las ruedas patinen sobre pavimento seco, nivelado y limpio; y
- Por la noche, la bicicleta debe tener:
- Una lámpara en la parte delantera que emita una luz blanca visible desde una distancia de al menos 500 pies hacia adelante;
- Un reflector rojo en la parte trasera que sea visible desde 50 a 300 pies hacia atrás; y
- Material reflectante que sea visible desde ambos lados de la bicicleta por 600 pies cuando esté directamente frente a los faros bajos legales de un vehículo motorizado, o una lámpara encendida visible desde ambos lados desde al menos 500 pies.12
5.2. Ciclomotores
Los ciclomotores deben tener las siguientes características para poder circular en una vía pública en Nevada:
- La altura del asiento no permite que los pedales de los pies del conductor toquen el suelo simultáneamente.
- El manillar no está a más de seis (6) pulgadas por encima de los hombros del conductor mientras está en el ciclomotor; además, el conductor debe tener al menos una mano en el manillar en todo momento.
- Las ruedas tienen guardabarros.
- El ciclomotor tiene luces de freno y una o dos lámparas delanteras visibles desde 1,000 pies; estas lámparas deben estar encendidas durante condiciones climáticas con poca visibilidad y desde 30 minutos después del atardecer hasta 30 minutos antes del amanecer.
- Las lámparas delanteras están a 24 a 54 pulgadas del suelo, y la temperatura de color es de 5,000 a 6,000 kelvin.
- El ciclomotor tiene al menos una (1) luz trasera que emite una luz roja que puede verse desde 500 pies.
- Hay al menos un (1) reflector trasero de 20 a 60 pulgadas por encima del suelo, y el reflector puede verse desde 300 pies.
- Hay dos (2) espejos que tienen al menos tres (3) pulgadas de largo, que están en cada manillar; estos espejos deben permitir al conductor ver 200 pies hacia atrás.
- El ciclomotor tiene frenos.
A diferencia de las motocicletas, los ciclomotores no necesitan tener señales de giro.13
6. ¿Se aplica la ley de DUI a las bicicletas motorizadas?
Es ilegal conducir cualquier bicicleta motorizada bajo la influencia de alcohol o drogas en Nevada.
Las personas que sean sorprendidas conduciendo una bicicleta eléctrica bajo los efectos del alcohol o drogas probablemente enfrentarán cargos por puesta en peligro imprudente (NRS 202.595). Los conductores sorprendidos en un ciclomotor bajo los efectos del alcohol o drogas probablemente enfrentarán cargos por DUI.
Las sanciones por andar en bicicleta o conducir un ciclomotor bajo los efectos del alcohol o drogas dependen de si el conductor lastima o mata a alguien. Además, el DMV revocará su licencia de conducir.
Obtenga más información sobre las leyes de Nevada sobre andar en bicicleta bajo la influencia y las sanciones por DUI en Nevada.
7. ¿Qué hay de las leyes de Nevada sobre bicicletas eléctricas?
Las bicicletas eléctricas son un tipo de bicicleta motorizada que no supera los 20 mph y produce un máximo de 750 vatios de potencia y un caballo de fuerza de frenado bruto. Las cinco principales leyes de bicicletas eléctricas de Nevada son:
- El DMV no requiere el registro de bicicletas eléctricas.
- Los ciclistas de bicicletas eléctricas no necesitan cascos, seguro de responsabilidad civil ni licencia de conducir.
- Los ciclistas también deben mantenerse a la derecha de la carretera a menos que estén girando a la izquierda o sea inseguro.
- Los ciclistas de bicicletas eléctricas deben seguir las reglas de la carretera y enfrentar multas por violarlas.
- Los ciclistas de bicicletas eléctricas que estén bajo los efectos del alcohol o drogas enfrentarán cargos por puesta en peligro imprudente, no por DUI.
También consulte nuestro artículo sobre leyes de seguridad de bicicletas de Nevada. Consulte las leyes locales para conocer las reglas sobre el uso de bicicletas eléctricas en senderos para bicicletas de montaña.
¿En California? Consulte nuestro artículo sobre demandas por accidentes de bicicletas eléctricas en California.
Referencias Legales
- NRS 484B.017.
- Nev. Rev. Stat. 486.038. Ver también, por ejemplo, Pacheco v. State (2012) 381 P.3d 648; State v. Eighth Judicial Dist. Court (Supreme Court of Nevada, 1985) 101 Nev. 658.
- NRS 484B.763; ver también Nevada DMV Mopeds.
- Nev. Rev. Stat. 486.351; ver también Nevada DMV Mopeds; ver también Nevada DMV Bicicletas.
- NRS 482.210; Nevada DMV Mopeds.
- Nevada DMV Mopeds.
- Nev. Senate Bill 408 (2019).
- DOT (Departamento de Transporte de Nevada) y NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras).
- NRS 486.231.
- Códigos de Violación de Nevada DMV.
- Nev. DMV Mopeds.
- Ver también NRS 484B.783.
- Ver también NRS 486.180. – .361
<